Dự án này khởi công năm 2015 và dự kiến hoàn thành năm 2017. Dự án dài khoảng 2,7km, tổng mức đầu tư 1.557 tỷ đồng, bắt đầu từ nút giao cầu vượt Võ Văn Kiệt – Quốc lộ 1 đến nút giao với đường dẫn lên đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương (nay là đường Võ Trần Chí), quy mô 2 tuyến đường song song, mỗi tuyến 1 làn xe hỗn hợp và 1 làn xe ô tô.
Dự án do Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh (chủ đầu tư) và Công ty TNHH Một thành viên BOT TP.HCM – Trung Lương (doanh nghiệp dự án) thực hiện.
Đến tháng 6/2018, chủ đầu tư đã dừng thi công, khối lượng công việc đạt khoảng 12% giá trị hợp đồng.
Theo báo cáo mới đây của Tổ công tác liên ngành thành phố, để giải quyết hợp đồng nêu trên, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông thành phố đã làm việc nhiều lần và có nhiều văn bản yêu cầu chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án báo cáo về tình hình thực hiện, tính pháp lý và hồ sơ đối với các khối lượng hoàn thành.
Tuy nhiên, các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án đã nhiều lần đề nghị gia hạn, kéo dài thời gian thực hiện với lý do hồ sơ bị mất, nhà thầu không cung cấp đủ thông tin để lập biên bản quyết toán theo quy định.
Theo tổ công tác liên ngành, đến nay, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa cung cấp được văn bản làm rõ, chứng minh năng lực thu xếp vốn để tiếp tục thực hiện hợp đồng BOT đã ký và bảo đảm thực hiện hợp đồng…
Ngoài ra, tổ chức tín dụng duy nhất cho vay thực hiện dự án là Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt, năm 2021 cũng đã có văn bản nêu quan điểm không tiếp tục cấp vốn. Nguyên nhân là do doanh nghiệp dự án và chủ đầu tư vi phạm hợp đồng tín dụng. Đồng thời, công trình thi công chậm tiến độ, kéo dài, ảnh hưởng đến kế hoạch tài chính và doanh thu trả nợ ngân hàng.
Link nguồn: https://cafef.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-voi-nha-dau-tu-du-an-bot-duong-noi-vo-van-kiet-18824070410445998.chn
