Mới đây, UBND tỉnh Bình Dương đã ban hành quyết định phê duyệt khu vực phát triển dọc đường vành đai 4 TP.HCM tại TP. Bến Cát là khu đô thị cảng – logistics – dịch vụ có quy mô khoảng 2.702,73 ha tại An Tây, An Điền và Phú An; trong đó, dự án hạ tầng kỹ thuật xây dựng 4 cảng dọc sông Sài Gòn sẽ được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Cảng tổng hợp Bình Dương Ảnh: HC
Nhằm phục vụ hệ thống logistics bằng đường sông từ nội địa Bình Dương ra cảng biển nước sâu Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cát Lái (TP.HCM), trước đó, UBND tỉnh Bình Dương đã phê duyệt dự án đầu tư cảng sông An Tây với diện tích 100 ha, tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, cảng sẽ tạo thành vùng dịch vụ logistics khép kín, khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng vận tải đa phương thức, giảm chi phí logistics, thúc đẩy sản xuất công nghiệp trên địa bàn tỉnh cũng như khu vực Đông Nam Bộ.
Để ngành logistics phát triển đúng tiềm năng và thế mạnh, Bình Dương tập trung đầu tư các tuyến giao thông trọng điểm, nâng cấp cảng thủy nội địa, đường sắt, hệ thống kho bãi, bến bãi… Tất cả đều được quy hoạch phát triển hợp lý, có khả năng kết nối với các cảng biển, cảng sông, nhà ga, sân bay quốc tế trong khu vực nhằm đảm bảo lưu thông hàng hóa, hoạt động logistics thông suốt, nhanh chóng, giảm thiểu chi phí cho doanh nghiệp.
Bà Huỳnh Đình Thái Linh, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Bình Dương cho biết, Bình Dương coi logistics là một trong những ngành kinh tế mũi nhọn, quan trọng trong chiến lược phát triển của tỉnh giai đoạn 2024-2030, tầm nhìn đến năm 2045. Bình Dương đang phát triển logistics theo hướng kết nối vùng, định hướng Bình Dương trở thành trung tâm vệ tinh, là nơi tập kết hàng hóa, tập trung dịch vụ logistics phục vụ sản xuất hàng hóa tại các khu, cụm công nghiệp trong vùng.
Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông khu vực
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Bình Dương, để phát huy tối đa lợi thế của tỉnh trong phát triển ngành logistics, Bình Dương đang bám sát quy hoạch của tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia và quy hoạch phát triển logistics của cả nước. Bên cạnh đó, Bình Dương đang đẩy mạnh thu hút đầu tư, đặc biệt là thu hút các doanh nghiệp có năng lực về hoạt động logistics đầu tư, xây dựng các trung tâm logistics do UBND tỉnh quy hoạch.
Bình Dương cũng đang nỗ lực sớm hoàn thành các tuyến đường vành đai 3, vành đai 4 đoạn qua địa bàn tỉnh; dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, các tuyến đường nối Bình Dương với Tây Ninh, Bình Phước, Đồng Nai; tích hợp trực tiếp vào các tuyến đường nội tỉnh chính như Mỹ Phước – Tân Vạn – Bàu Bàng kết nối với cảng biển, sân bay quốc tế.
Bên cạnh đó, Bình Dương đang nâng cấp, mở rộng ga Sóng Thần; hình thành hệ thống cảng An Sơn, An Tây, An Điền; nâng cấp cảng Bình Dương đạt tiêu chuẩn cảng container cửa khẩu quốc tế… Các dự án này đang và sẽ tạo nên hệ thống giao thông kết nối cao với các tỉnh, thành trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, bảo đảm tính liên tục và trung chuyển hàng hóa ra vào tỉnh.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Nguyễn Văn Danh khẳng định, Bình Dương cam kết luôn tạo điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp dịch vụ logistics trong nước và quốc tế đến tìm hiểu, nghiên cứu, đầu tư kinh doanh. Hiện nay, Bình Dương đang quy hoạch, bố trí quỹ đất tại các vị trí có điều kiện giao thông thuận lợi để hình thành các trung tâm logistics vùng, miền. Bên cạnh đó, tích cực hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, ứng dụng công nghệ, kết nối doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng, thúc đẩy thương mại dịch vụ logistics; hỗ trợ, bảo đảm lưu thông hàng hóa, hoạt động logistics thông suốt, giảm chi phí cho doanh nghiệp.
Link nguồn: https://cafef.vn/binh-duong-se-tro-thanh-trung-tam-ve-tinh-noi-tap-ket-hang-hoa-khu-vuc-dong-nam-bo-188240920065930002.chn
