UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt phương án cải tạo nền đường quốc lộ 32, đoạn từ thị trấn Tây Đằng, huyện Ba Vì đến cầu Trung Hà.
Cụ thể, quy hoạch tuyến (phạm vi cải tạo nền đường) Quốc lộ 32, đoạn từ thị trấn Tây Đằng đến cầu Trung Hà, huyện Ba Vì, tỷ lệ 1/500, do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và Sở Quy hoạch Kiến trúc thẩm định. Tuyến đi qua các xã Vật Lại, Đông Thái, Phú Sơn, Thái Hòa và thị trấn Tây Đằng, huyện Ba Vì. Chiều dài tuyến khoảng 7,4km.
Điểm đầu tại thị trấn Tây Đằng (giáp ranh Quy hoạch chi tiết trung tâm thị trấn Tây Đằng). Điểm cuối tại ngã tư cầu Trung Hà (thuộc huyện Ba Vì).
Đây là đường cấp II đồng bằng, mặt cắt ngang điển hình B=35m gồm: Nền đường 2×10,5m (6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ), dải phân cách rộng 2m, vỉa hè hai bên rộng 2x6m (thành phần mặt cắt ngang của đường sẽ được xác định cụ thể theo dự án đầu tư xây dựng đường được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Các nút giao giữa tuyến và các nút giao thông hiện hữu và quy hoạch được tổ chức thành nút giao thông đồng mức. Nút giao thông đầu cầu Trung Hà được nghiên cứu và triển khai theo một dự án riêng.
Đường trục phía Nam qua huyện Thanh Oai, Hà Nội. Ảnh minh họa
Cũng trong ngày 19/9, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch và vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai, tỷ lệ 1/500.
Theo đó, phương án và vị trí tuyến đường trục Tả Thanh Oai, tỷ lệ 1/500 do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập và được Sở Quy hoạch Kiến trúc phê duyệt. Tuyến đường nằm trên địa bàn xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì. Tuyến đường phù hợp với đồ án quy hoạch phân khu đô thị Gs, tỷ lệ 1/5000 đã được UBND thành phố phê duyệt tại Quyết định số 3976/QĐ-UBND ngày 13/8/2015.
Điểm đầu tuyến giao với đường nối đường Tả Thanh Oai với đường nối đường 70 dọc sông Hòa Bình (điểm 1); Điểm cuối tuyến giao với đường Tả Thanh Oai – Đại Áng – Liên Ninh (điểm 11); chiều dài tuyến khoảng 2,7km.
Tuyến có quy mô mặt cắt ngang điển hình B = 25,0m, các thành phần mặt cắt ngang gồm: mặt đường rộng 15,0m (4 làn xe); vỉa hè hai bên rộng 2×5,0m. Kết cấu các thành phần mặt cắt ngang của tuyến sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư xây dựng đường được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Các nút giao trên các tuyến quy hoạch được xác định là đường ngang. Chỉ giới đường đỏ tại các nút giao, ngã tư sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án đầu tư các công trình tại khu vực được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Link nguồn: https://cafef.vn/ha-noi-phe-duyet-duong-truc-ta-thanh-oai-va-cai-tao-quoc-lo-32-188240920090335493.chn
