Xa lộ T P. HCM – Mộc Bài UBND TP.HCM đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức hợp đồng PPP, BOT. TP.HCM dự kiến lựa chọn nhà đầu tư, giải phóng mặt bằng trong giai đoạn 2024-2025, khởi công dự án chậm nhất vào ngày 30/4/2025 và hoàn thành vào năm 2027.
Tuyến đường cao tốc này dài khoảng 50km, trong đó đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh dài 23,7km, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3km. Điểm đầu của dự án là từ đường vành đai 3 tại huyện Củ Chi, thành phố Hồ Chí Minh, song song và cách quốc lộ 22 hiện hữu khoảng 3km đến 5km; điểm cuối là cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Tổng mức đầu tư của dự án (bao gồm cả lãi vay) là 19.886 tỷ đồng. Cơ cấu vốn bao gồm các chi phí như xây dựng và thiết bị là 9.387 tỷ đồng; chi phí đền bù giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư (bao gồm cả dự phòng).
Về cơ cấu tài chính, phần vốn Nhà nước tham gia là 9.943 tỷ đồng, tương đương 50% tổng mức đầu tư. Vốn ngân sách được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng và hỗ trợ xây dựng các công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng… Vốn chủ đầu tư là 9.943 tỷ đồng, tương đương 50% tổng mức đầu tư của dự án.
Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư – hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Thời gian hoàn vốn là 14 năm 10 tháng.
Tuyến đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển và phát huy lợi thế kết nối với các tuyến Quốc lộ 1, 22, 22B và đường Hồ Chí Minh. Từ đó hình thành hành lang phát triển kinh tế, kết nối trung tâm kinh tế của khu vực phía Nam, cửa khẩu với khu vực ASEAN gồm: Băng Cốc – Phnôm Pênh – TP.HCM.
Đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành Tuyến đường cao tốc Bắc – Nam dài gần 55km, đi qua địa phận tỉnh Bình Dương, Bình Phước (trục hướng tâm giao với đường vành đai 4 và vành đai 3, dẫn vào vành đai 2 của TP.HCM), kết nối với đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước). Mỗi địa phương là cơ quan có thẩm quyền triển khai đoạn đi qua khu vực này.
Tỉnh Bình Dương đầu tư tuyến đường dài 45,7km (từ vành đai 3 TP.HCM đến ranh giới hai tỉnh Bình Dương và Bình Phước), với tổng vốn đầu tư hơn 17.400 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Tỉnh Bình Dương đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đền bù giải phóng mặt bằng, báo cáo nghiên cứu khả thi, lựa chọn nhà đầu tư, ký hợp đồng BOT… Dự kiến, tỉnh Bình Dương sẽ khởi công tuyến cao tốc này vào ngày 2/9 năm nay và hoàn thành vào năm 2027.
Tuyến đường cao tốc dài 6,6km qua tỉnh Bình Phước vừa được Hội đồng nhân dân tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn 1.474 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến vốn ngân sách trung ương là 1.000 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách địa phương, thực hiện trong giai đoạn 2024-2026.
Đoạn qua TP.HCM nối từ nút giao đường vành đai 2 Gò Dưa – TP.HCM đến nút giao thông Độc Lập, giáp ranh tỉnh Bình Dương sẽ được cải tạo thành đường vào cao tốc.
UBND TP.HCM đã giao Sở Giao thông Vận tải TP.HCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đề xuất chủ trương cho đoạn 1 của tuyến cao tốc này, triển khai trong giai đoạn 2024-2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, dự án cũng có vai trò giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 13, tạo tuyến đường mới kết nối TP.HCM với Bình Phước, tăng năng lực vận tải và giao thương hàng hóa.
Link nguồn: https://cafef.vn/sap-trien-khai-2-tuyen-cao-toc-nghin-ty-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-lan-can-18824070208272809.chn