Theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc, hiện có 3 phương án tái thiết đã được đưa ra sau khi khảo sát, nghiên cứu. Đối với phương án 1, tái lập vòng xoay Quách Thị Trang như trước đây sẽ giữ nguyên tuyến giao thông, giữ được yếu tố lịch sử của TP.HCM, nhanh chóng tái lập theo hợp đồng đã ký với nhà thầu đối với tuyến metro. 1 (Ben Ben). Thành Cổ – Suối Tiên).
Phương án 2 là thiết kế không gian ngầm theo quy hoạch tổng thể 930 ha tại khu trung tâm. Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM đánh giá có nhiều lợi thế như giúp chỉnh trang đô thị, kết nối giao thông, hệ thống điện ngầm đồng bộ khu vực Công viên 23/9, đường Lê Lợi; bảo tồn đặc trưng văn hóa … Nhược điểm của phương án là tốn thời gian, kinh phí, cần tính toán thêm về giao thông khu vực, phân luồng để tránh ùn tắc. Phương án này cần lập phương án phân kỳ rõ ràng, cụ thể thực hiện đồng bộ phần ngầm sau đó thiết kế cảnh quan trên mặt đất và toàn khu.
Phương án 3, thiết kế cảnh quan trước chợ Bến Thành và điều chỉnh một số tuyến giao thông. Quy hoạch được thực hiện phù hợp với dự án 930ha, nhanh chóng được tôn tạo, tái lập vẫn giữ được yếu tố văn hóa, ổn định vị trí tượng Trần Nguyên Hãn khi thiết kế cảnh quan. Tuy nhiên, nhược điểm của phương án này là chỉ tập trung vào thiết kế cảnh quan trên mặt đất. Khi thực hiện ngầm sẽ lại tháo dỡ, rào chắn.
Hiện trước chợ Bến Thành, quận 1 vẫn ngổn ngang.
Theo Sở Quy hoạch – Kiến trúc, phương án 3 có thể từng bước thực hiện theo đồ án quy hoạch được duyệt nhưng vẫn giữ được không gian đặc trưng của TP.HCM. Việc thực hiện kế hoạch này cần chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ hình thành quảng trường trước chợ Bến Thành, bao gồm bố trí không gian xanh tại đảo giao thông, mảng xanh ven trung tâm; vị trí tượng Trần Nguyên Hãn; bố trí khu quảng trường phục vụ các nhu cầu khác. Về giao thông, một phần tuyến đường từ Trần Hưng Đạo đến Lê Lợi vẫn được duy trì để đáp ứng nhu cầu kết nối vào trung tâm.
Giai đoạn 2 sẽ hoàn thành theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ quảng trường trước chợ Bến Thành và các dự án khác như Công viên 23/9, đường Lê Lợi. Giao thông trong khu vực đã được tư vấn Nikken Sekkei nghiên cứu khi phát triển dự án 930 ha.
Trước đó, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã giao các sở, ngành đề xuất phương án xây dựng lại bùng binh trước chợ Bến Thành, đặt lại tượng đài Trần Nguyên Hãn sau 8 năm di dời để xây dựng. Ga ngầm Bến Thành của tuyến metro. Số 1.
Ngoài việc di dời, lãnh đạo TP.HCM giao các đơn vị đề xuất phương án làm mới tượng đài Trần Nguyên Hãn bằng chất liệu bền vững hơn. Tỷ lệ kích thước của bệ và tượng cũng được nghiên cứu để đảm bảo phù hợp, hài hòa với tổng thể cảnh quan, không gian kiến trúc khu vực trước chợ Bến Thành.
Cách đây 8 năm, tượng đài Trần Nguyên Hãn, một trong những biểu tượng ở khu vực trung tâm TP.HCM, được di dời để phục vụ xây dựng ga ngầm Bến Thành.