Dự án bị chậm 9 năm do xung đột lợi ích nội bộ
Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa có thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Dương Đức Tuấn về việc xử lý các tồn tại, vướng mắc của Dự án đầu tư xây dựng đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây theo hình thức BT và BT. hợp đồng. dự án đầu tư khác để hoàn vốn cho dự án đầu tư theo hợp đồng BT.
Được biết, thực hiện dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây có 2 đơn vị tham gia gồm: Chủ đầu tư là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và doanh nghiệp dự án là Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản. Cienco 5.
Nguyên nhân khiến dự án BT đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây bị chậm tiến độ chủ yếu do mâu thuẫn lợi ích giữa nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án.
Theo đó, sau khi nghe Sở Kế hoạch và Đầu tư, Thanh tra TP, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP báo cáo tại hội nghị và ý kiến của các đại biểu, Phó Chủ tịch UBND TP kết luận và chỉ đạo các nội dung liên quan đến. dự án.
Cụ thể, UBND TP thống nhất với nội dung báo cáo, kiến nghị của các sở, ngành TP về nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu do mâu thuẫn lợi ích giữa Chủ đầu tư và doanh nghiệp dự án. Hiện mới thực hiện được 18,56km / 41,5km cầu đường, chưa bằng 50% tổng chiều dài tuyến, tiến độ dự án chậm hơn 9 năm.
“Tối hậu thư” xem xét chuyển sang đầu tư công
Để đảm bảo quyền lợi của Nhà nước và người dân trong việc sớm đưa dự án đầu tư vào khai thác, UBND TP yêu cầu trước ngày 30/11/2022, chủ đầu tư và doanh nghiệp dự án phải có phương án. thống nhất bảo đảm cơ sở pháp lý để giải quyết vướng mắc và cam kết tiến độ thực hiện Dự án đầu tư BT đảm bảo đúng quy định của pháp luật và có tính kế thừa.
Trên cơ sở đó, thành phố sẽ lấy ý kiến của các cơ quan nội chính liên quan để xem xét, chấp thuận hoàn thiện các thủ tục để tiếp tục đầu tư dự án.
“Sau thời hạn trên, nếu không có giải pháp thống nhất, thành phố sẽ rà soát khối lượng thực hiện và chấm dứt thực hiện dự án đầu tư BT để chuyển sang hình thức đầu tư công”, văn bản của UBND TP nêu rõ.
Ngoài ra, lãnh đạo Hà Nội cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các Sở Giao thông vận tải, Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Thanh tra Thành phố; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố và các đơn vị liên quan xác định ngay điểm dừng của dự án đầu tư BT và các dự án đối ứng, tính toán giá thành dự án đầu tư BT, cân đối với giá trị quyền sử dụng đất được giao để thanh toán cho dự án đầu tư BT. tại khu đô thị Thanh Hà A và Thanh Hà B. Cân đối, tính toán theo nguyên tắc ngang giá phù hợp với quy định của pháp luật.
Sau thời hạn đến ngày 30/11/2022, Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu, đề xuất dừng dự án đầu tư BT, chuyển sang hình thức đầu tư công, báo cáo UBND TP xem xét, quyết định.
Trong báo cáo kiểm tra, rà soát dự án BT Đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây và các dự án hoàn vốn dự án BT mới đây, Thanh tra Hà Nội đã chỉ ra hàng loạt tồn tại, vướng mắc tại dự án. quá trình thực hiện dự án BT và các dự án hoàn vốn khác như: Doanh nghiệp thành lập dự án là Công ty cổ phần phát triển địa ốc Cienco5; việc ký kết và thực hiện hợp đồng số 872 ngày 31/7/2008 giữa Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty cổ phần phát triển địa ốc Cienco5; việc giao đất cho Công ty Cổ phần Phát triển Địa ốc Cienco5 (Doanh nghiệp Dự án) để thực hiện Dự án BT đường trục phía Nam và các dự án đối ứng khác; Về mâu thuẫn giữa Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 – CTCP và CTCP Phát triển địa ốc Cienco5, cả hai đều cho rằng công ty mình là chủ đầu tư dự án Đường phía Nam và chủ đầu tư dự án Khu đô thị. Dự án Khu đô thị Thanh Hà A, B, Mỹ Hưng (3 dự án đối ứng)…
Link nguồn: https://cafef.vn/xem-xet-chuyen-dau-tu-cong-du-an-bt-nghin-ty-cham-tien-do-do-tranh-chap-noi-bo-20221109110410392.chn