Cổng thông tin điện tử Chính phủ TP.HCM, dẫn thông tin từ Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, lộ trình xây dựng cầu Cát Lái tại vị trí bến phà Cát Lái hiện nay là không khả thi vì nếu xây dựng tại vị trí này, cần điều chỉnh quy hoạch đường Nguyễn Thị Định từ 60 m lên 77 m. Trong quá trình thi công có nguy cơ gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến hoạt động của cảng Cát Lái.
Không những vậy, tuyến cầu Cát Lái theo quy hoạch cũ cách cầu cảng Cát Lái hiện hữu khoảng 100 m, khi xây dựng cầu tại đây sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của cảng, không đảm bảo an toàn cho tàu container. quay đầu tàu ra vào cảng. Ngoài ra, đường vành đai 3 đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch cũng vừa được khởi công, trong đó có cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM với Đồng Nai.
Do đó, Sở này cho rằng vị trí cầu Cát Lái tại bến phà là không khả thi và đề xuất 2 vị trí mới để xây dựng cầu Cát Lái. Theo đó, vị trí đầu tiên xây dựng cầu từ đường trục. Bắc – Nam (nối Quận 7), vượt sông Đồng Nai đến các xã Phú Hữu, Phú Đông, huyện Nhơn Trạch.
Và vị trí thứ 2, kết nối từ TP.Thủ Đức đến xã Tam An, huyện Long Thành, Đồng Nai (theo hướng quy hoạch ĐT.777B). Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết việc bổ sung quy hoạch. hai vị trí cầu nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai là cầu liên vùng, quy mô cầu phải trình Bộ GTVT.
Sau khi tổng hợp ý kiến của các sở, ngành, Sở GTVT sẽ tham mưu UBND TP tiếp thu ý kiến của Bộ GTVT để làm cơ sở chuẩn bị nội dung làm việc giữa hai địa phương.
