Theo CNN, nhiều người từng cho rằng Twitter là nguyên nhân chính khiến cổ phiếu Tesla sụt giảm giá trong năm nay. Tuy nhiên, việc cổ phiếu của hãng xe điện liên tục sụt giảm trong những tuần cuối năm cho thấy vấn đề vẫn nằm ở cán cân cung cầu, đối thủ cạnh tranh và kỳ vọng quá cao của nhà đầu tư.
Một trong những câu hỏi được đặt ra nhiều nhất hiện nay là liệu Tesla có trị giá một nghìn tỷ đô la vào đầu năm nay trên sàn chứng khoán hay không. Vào thời kỳ đỉnh cao, công ty ô tô điện này có giá trị cao hơn 12 công ty ô tô lớn nhất thế giới cộng lại, mặc dù doanh số bán của nó chỉ bằng một phần nhỏ.
Hiện tại, dù gặp nhiều khó khăn nhưng Tesla vẫn có tổng giá trị lên tới 389 tỷ USD.
“Tôi vẫn tin rằng Tesla sẽ trở thành một tập đoàn lớn, nhưng có lẽ sẽ còn lâu nữa”, Gene Munster của Loup Ventures cho biết.
Mục tiêu tăng trưởng doanh số 50%/năm là một trong những chỉ số khiến nhiều nhà đầu tư đặt niềm tin vào Tesla, nhưng đến tháng 10/2022, hãng này phải thông báo không đạt mục tiêu tăng trưởng năm nay.
Trên thực tế, CNN cho rằng mức tăng 743% của cổ phiếu Tesla trong năm 2020 chủ yếu chịu ảnh hưởng từ Elon Musk, tỷ phú đã gây chấn động toàn bộ ngành công nghiệp ô tô với những công ty khởi nghiệp đột phá, chứ không phải hoàn toàn là cổ phiếu Tesla. là nhờ kết quả kinh doanh của hãng xe điện này.
Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities cho biết: “Tesla được coi là một công ty công nghệ đột phá chứ không phải một công ty xe hơi và phần lớn danh tiếng mà hãng này gây dựng được là nhờ Elon Musk.
Lời hứa đầu tiên
CNN báo cáo rằng nhiều người chỉ trích giá cổ phiếu của Tesla đang bị thổi phồng bởi những lời hứa lớn của Elon Musk về một tương lai không chắc chắn. Rất nhiều điều vị tỷ phú này chỉ thực hiện được sau vô số năm hứa hẹn.
Một ví dụ điển hình là Cybertruck, xe tải điện của Tesla ra mắt năm 2019 và cam kết sản xuất hàng loạt vào năm 2021. Nhưng mãi đến gần đây, Tesla mới thông báo sẽ bắt đầu sản xuất xe tải. điện vào năm 2023 và tăng cường sản xuất vào năm 2024, chậm hơn nhiều so với cam kết trước đây.
Trong khi đó, khách hàng đã có thể mua ngay xe tải điện của Ford hay Rivian, hoặc mua xe bán tải điện của GM.
“Elon Musk bị bệnh tâm thần khi phải cam kết với sự thật. Khi mọi người ca ngợi ông ấy như một thiên tài, một nhà đổi mới… thì dường như tất cả đều dựa trên những cam kết không phải lúc nào cũng thành công”, nhà phân tích Gordon Johnson nói với hãng tin CNN.
Theo ông Johnson, giá cổ phiếu Tesla sẽ còn giảm nữa khi hãng công nghệ này được đánh giá công bằng như các hãng xe hơi khác trên thị trường, dựa trên kết quả kinh doanh chứ không phải danh tiếng của Elon Musk và các công ty khác. Lời hứa của tỷ phú này.
Để đạt mức tăng trưởng như đã hứa, Tesla sẽ phải xây dựng nhiều nhà máy mới hàng năm để đảm bảo chuỗi cung ứng, nhưng các nhà máy mới xây dựng ở Đức và Texas-Mỹ năm ngoái vẫn chưa có. hoạt động hết công suất. Rồi nhà máy tại Trung Quốc cũng phải giảm sản lượng do nhu cầu thị trường yếu trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp.
“Nhu cầu về xe điện ở Mỹ đã bão hòa. Cách đây 2 tháng, bạn phải đợi 2-3 tháng mới nhận được xe, nay gần như ngay lập tức. Tesla đang sản xuất nhiều xe hơn số xe bán ra trong quý thứ ba liên tiếp và rõ ràng là cung đã vượt cầu với sự tham gia của nhiều người chơi mới”, nhà phân tích Johnson phân tích.
Hiện tại, Tesla vẫn là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới nhưng với sự tham gia của hàng loạt tên tuổi lớn trong ngành như Volkswagen ở châu Âu hay BYD ở Trung Quốc, việc giữ lại “ngôi vương” này vẫn là một thách thức. dấu hỏi trong tương lai. Đó là chưa kể những tay chơi mới như Ford, GM hay Hyundai.
tiền đạo
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến giá cổ phiếu của Tesla là khả năng nền kinh tế Mỹ có thể rơi vào suy thoái vào năm 2023, từ đó ảnh hưởng đến doanh số bán ô tô. Bản thân Elon Musk cũng phải thừa nhận rằng ông dự đoán nền kinh tế có thể suy thoái nghiêm trọng vào năm tới.
Mới đây nhất, Tesla bất ngờ tung gói ưu đãi thứ 2 trong vòng 1 tháng, qua đó hỗ trợ 7.500 USD, cao hơn gói hỗ trợ 3.750 USD hồi đầu tháng 12/2022, nhằm kích cầu người mua. Đây là động thái hiếm hoi của Tesla khi hãng xe điện này hiếm khi giảm giá hay chạy quảng cáo.
Ngay bản thân Elon Musk cũng từng khoe rằng sản phẩm của ông không cần marketing vì nhu cầu ô tô điện đang rất cao, điều ông lo lắng chỉ là liệu sản lượng có theo kịp hay không.
“Rõ ràng là Tesla đã bắt đầu hấp thụ sự sụt giảm nhu cầu ở cả thị trường Trung Quốc và Mỹ, trong bối cảnh ngày càng có nhiều người chơi tham chiến”, nhà phân tích Ives của Wedbush nhấn mạnh.
Trở lại với Twitter, mặc dù đây không phải là lý do duy nhất nhưng nó cũng góp phần không nhỏ vào giá cổ phiếu của Tesla. Loạt động thái gây ồn ào với mạng xã hội này của Elon Musk không chỉ làm xói mòn hình ảnh của vị tỷ phú mà còn làm giảm niềm tin của nhà đầu tư vào Tesla.
Xin nhắc lại, Elon Musk đã phải bán 23 tỷ đô la cổ phiếu Tesla tính đến tháng 4 năm 2022 để hoàn tất việc mua lại Twitter. Mới đây, tỷ phú này tiếp tục bán cổ phiếu để huy động vốn cho tình hình tài chính khó khăn tại Twitter, khiến giá cổ phiếu Tesla lao dốc.
Mọi chuyện tồi tệ đến mức đích thân Elon Musk đã cam kết sẽ không bán cổ phiếu Tesla nữa cho đến năm 2024. Nhưng đến tháng 4/2022, Elon Musk cũng hứa điều tương tự và sau đó ông vẫn bán. 14,4 tỷ đô la cổ phiếu Tesla kể từ đó.
Theo Munster của Loup Ventures, động thái của Elon Musk tại Twitter đã khiến Tesla mất khoảng 5% doanh thu.
Rõ ràng, Elon Musk đang gặp vấn đề với những “lời hứa” của mình khi các nhà đầu tư dần mất kiên nhẫn.
*Nguồn: CNN, Wall Street Journal
Link nguồn: https://cafef.vn/tesla-tham-don-khi-nhu-cau-xe-dien-my-suy-giam-bi-thoi-phong-nho-nhung-loi-hua-cua-elon-musk-20221226121955958.chn
