Để giải quyết ùn tắc giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở và đường Láng và hoàn thiện đồng bộ đường Vành đai 2 đoạn từ Vĩnh Tuy đến cầu Nhật Tân, Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND TP Hà Nội nhóm dự án được giao. giao thông cần được triển khai từ nay đến năm 2030, trong đó có đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy.
Với đường vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy, Sở GTVT Hà Nội cho biết, đơn vị tư vấn thiết kế đã lập dự án cải tạo, nâng cấp có chiều dài 3,8 km. Theo đó, từ mặt cắt ngang trung bình hiện tại có chiều rộng 21m, đường sẽ được mở rộng lên 53,5m (hơn gấp đôi chiều rộng hiện tại). Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức mở rộng nền đường phía dưới và xây dựng đường trên cao. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 21.000 tỷ đồng (trong đó phần dưới dưới 17.000 tỷ đồng và phần trên gần 3.900 tỷ đồng).
![Vì sao đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy phá kỷ lục 'con đường đắt nhất hành tinh'? - Ảnh 1. Vì sao đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy phá kỷ lục 'con đường đắt nhất hành tinh'? - Ảnh 1.](https://diaocthoibao.com/wp-content/uploads/2024/05/Tai-sao-lai-co-doan-Nga-Tu-So.jpg)
Lưu lượng phương tiện tại ngã tư Ngã Tư Sở và đường Láng bị quá tải gần gấp 3 lần so với năng lực lưu thông của hạ tầng giao thông nơi đây.
Do mức đầu tư lớn, Sở GTVT Hà Nội đề xuất tách thành 2 dự án, trong đó ưu tiên cải tạo, mở rộng đường Vành đai 2 phía dưới, dài khoảng 3,8 km, điểm đầu dự án tại nút giao Ngã Tư. Ga và điểm cuối tại nút giao Cầu Giấy. Đoạn phía dưới là đường Láng, trong đó, riêng chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ đồng, chi phí xây lắp là 541 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đường Láng rộng 53,5 m, đường Vành đai 2 trên cao rộng 19 m, tốc độ vận hành 80 km/h, thời gian thực hiện từ năm 2026 – 2030.
Ông Phan Trường Thành, Trưởng phòng Kế hoạch – Tài chính, Sở GTVT Hà Nội, cho biết đây mới chỉ là phương án nghiên cứu sơ bộ ban đầu, quá trình thực hiện sẽ phải điều chỉnh phương án quy hoạch dự án tùy theo thực tế. dự án, bao gồm quy mô và tổng mức đầu tư.
Trước đó, cuối năm 2023, Sở GTVT Hà Nội kiến nghị UBND TP ưu tiên bố trí vốn thực hiện 3 dự án đường bộ quan trọng, trong đó có dự án xây dựng đường vành đai 3 phía Bắc dài khoảng 14km. , trị giá 12.046 tỷ đồng; Dự án đầu tư xây dựng đường Hoàng Quốc Việt kéo dài từ đường Phạm Văn Đồng đến Trần Vỹ, kinh phí 850 tỷ đồng và Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy với kinh phí hơn 8.500 tỷ đồng.
Phá kỷ lục “Con đường đắt nhất hành tinh” Kim Liên – Ô Chợ Dừa
Tuy nhiên, đến nay, trong đề xuất mới về chủ trương đầu tư 11 dự án giao thông được chuẩn bị trình TP Hà Nội trong tháng 5 này, dự án đầu tư cải tạo mở rộng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư – Dự án Cầu Giấy do Sở GTVT đề xuất tăng lên 21.000 tỷ đồng (gấp gần 3 lần kế hoạch đề ra vào cuối năm 2023).
Như vậy, so với dự án Vành đai 1, đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa được coi là “con đường đắt nhất hành tinh” khi mỗi mét đường ở đây có giá 1,4 tỷ đồng/mét (trung bình 1.400 đồng). tỷ đồng/km), đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy đã “sụp đổ” khi giá mỗi mét đường ở đây là 5,5 tỷ đồng/m (bình quân 5.200 tỷ đồng/km), chỉ có đường Tầng dưới cũng có chi phí đầu tư 4,4 tỷ đồng/mét (4.200 tỷ đồng/km).
![Vì sao đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy phá kỷ lục 'con đường đắt nhất hành tinh'? - Ảnh 2. Vì sao đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy phá kỷ lục 'con đường đắt nhất hành tinh'? - Ảnh 2.](https://diaocthoibao.com/wp-content/uploads/2024/05/1716579634_590_Tai-sao-lai-co-doan-Nga-Tu-So.jpg)
Phố Láng sẽ được đề xuất mở rộng gấp đôi quy mô hiện tại.
Bình luận với phóng viên Tiền Phong về việc chỉ trong 5 tháng, vốn đầu tư dự án đã tăng gấp 3 lần, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2023, khi nút giao Ngã Tư Sở xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài. Dài, chưa tổ chức giao thông đồng bộ như hiện nay nên đơn vị tư vấn thiết kế đã đề xuất xây dựng đường Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy với hình thức cấp bách, quy mô nhỏ và chỉ tập trung cho việc sơ tán phương tiện nhanh chóng tại nút giao Ngã Tư Sở qua đường cao tốc. đường.
Từ thực tế nghiên cứu này, dự án ban đầu được tính toán chỉ có kinh phí hơn 8.500 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện nay, khi nút giao Ngã Tư Sở đã được quy hoạch lại, tình trạng ùn tắc giảm bớt, đơn vị tư vấn thiết kế đã điều chỉnh quy hoạch theo hướng đồng bộ cho đoạn đường Vành đai 2 nút giao Ngã Tư Sở – Cầu. Giấy nên chi phí đầu tư đã tăng lên. “Tuy nhiên, đây chỉ là tính toán ban đầu và do đơn vị tư vấn thiết kế tạo ra. Để lập kế hoạch và hồ sơ chính thức triển khai dự án, dự án phải trải qua nhiều giai đoạn khảo sát, tính toán, thẩm định… Từ đó mới lập được kế hoạch và quyết định chi phí cuối cùng”, đại diện Sở GTVT Hà Nội thông tin. .
Link nguồn: https://cafef.vn/vi-sao-doan-nga-tu-so-cau-giay-pha-ky-luc-duong-dat-nhat-hanh-tinh-188240514064848053.chn