Theo hãng truyền thông DW (Đức), mới đây, những chiếc chuyên cơ riêng của những người nổi tiếng như Taylor Swift, Kim Kardashian đã bay những quãng đường mà nếu không lái ô tô phải mất vài giờ mới có thể bay được. Hành trình của họ đã thải ra nhiều khí carbon dioxide chỉ trong vài phút so với mức trung bình mà một người Ấn Độ thải ra trong một năm.
Ngay cả khi đó, lượng khí thải của người nổi tiếng trong không khí chỉ bằng một phần nhỏ so với những gì họ thải ra trên biển. Những chiếc du thuyền khổng lồ — như chiếc thuyền dài 162 mét của nhà tài phiệt Nga Roman Abramovich với hai sân bay trực thăng và một bể bơi — thải ra nhiều CO2 hơn hầu hết các biệt thự và máy bay. và xe limousine kết hợp.
Một nghiên cứu được công bố vào năm 2021 ước tính rằng, vào năm 2018, du thuyền của Abramovich thải ra nhiều khí carbon dioxide hơn cả Tuvalu, một quốc đảo ở Thái Bình Dương với 11.000 dân.
Beatriz Barros, nhà nghiên cứu tại Đại học Indiana (Mỹ), người đứng đầu nghiên cứu cho biết: “Điều này đặc biệt đáng buồn, vì các quốc đảo cũng gặp nhiều rủi ro hơn do hậu quả của biến đổi khí hậu như mực nước biển dâng.”
Tại Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu COP27, Tuvalu là một trong những quốc đảo kêu gọi các nước giàu thành lập quỹ để chi trả cho những tổn thất và thiệt hại do thời tiết khắc nghiệt gây ra. Ảnh: AP
Mức độ ô nhiễm carbon ‘nực cười’
Theo DW, sự bất bình đẳng lớn nhất về lượng khí thải carbon trong nhiều thập kỷ là giữa các nước giàu và nước nghèo. Giờ đây, sự bất bình đẳng ngoài quốc gia cho thấy rõ hơn khoảng cách giữa lối sống sạch và bẩn. 1% những người có thu nhập cao nhất trên toàn cầu — những người kiếm được mức lương hàng năm khoảng 124.000 euro — chịu trách nhiệm cho 1/5 mức gia tăng ô nhiễm carbon trong 30 năm qua.
Anisha Nazareth – nhà khoa học tại Viện Môi trường Stockholm (Thụy Điển) chuyên nghiên cứu về bất bình đẳng khí thải – cho biết: “Lượng khí thải của 1% người giàu nhất về cơ bản giống với 50% dân số dưới đáy thế giới. Và rõ ràng, xét về quy mô, đây là một tỷ lệ lố bịch trong ngân sách carbon.”
Trong khi những người rơi vào khung thu nhập hàng đầu đó không tận hưởng lối sống xa hoa của các tỷ phú, trong khi máy bay phản lực tư nhân và du thuyền khổng lồ đang đẩy lượng khí thải ở mức cực đoan, tàu du lịch và máy bay chở khách thương mại ở phía sau.
Theo DW, bay là một trong những hoạt động gây ô nhiễm nhất thế giới. Mặc dù ngành hàng không tạo ra khoảng 3% lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu, nhưng đây là nguồn ô nhiễm lớn nhất đối với hành khách đi máy bay. Các chuyên gia ước tính rằng chỉ có 2-4% dân số toàn cầu di chuyển bằng máy bay mỗi năm.
Ketan Joshi, một nhà văn và nhà tư vấn độc lập về năng lượng sạch, nói rằng có những người trên khắp thế giới sẽ coi chúng ta – tầng lớp trung lưu ở các nước giàu – giống như cách các tỷ phú đốt nhiều nhiên liệu hóa thạch hơn hầu hết mọi người.
Hàng trăm nhà hoạt động khí hậu đã chặn đường băng tại một sân bay ở Hà Lan vào tháng 11 năm 2022 để ngăn máy bay phản lực tư nhân cất cánh. Ảnh: AFP
‘Sự hỗ trợ bất ngờ’ của lối sống xa hoa
Theo DW, bằng cách tăng thuế, khắc phục các lỗ hổng pháp lý và trấn áp các “thiên đường thuế”, các nhà hoạch định chính sách có thể ngăn chặn lối sống xa hoa, nhiều carbon của những người giàu nhất. Nó cũng sẽ giải phóng nhiều tiền hơn để đầu tư vào cơ sở hạ tầng năng lượng sạch cần thiết để ngăn chặn sự nóng lên của hành tinh.
Nhưng việc tăng thuế thường vấp phải sự phản đối gay gắt – ngay cả từ những người sẽ được hưởng lợi từ chúng.
Stefan Gössling – giáo sư tại Đại học Lund (Thụy Điển), người đã nghiên cứu về sự bất bình đẳng trong khí thải của các chuyến bay – cho biết: “Trên thực tế, chúng tôi đã tìm thấy sự ủng hộ đáng ngạc nhiên đối với lối sống của giới siêu giàu. Những người lớn lên trong một nền văn hóa tôn thờ người giàu thường phản đối những chính sách hạn chế cuộc sống của họ.”
Ví dụ, gánh nặng thuế chuyến bay sẽ ảnh hưởng chủ yếu đến những người giàu hơn – đặc biệt là hành khách doanh nhân. Tại EU, một nửa chi tiêu cho du lịch hàng không đến từ 20% người giàu nhất. Ở Mỹ và Canada, 19% người trưởng thành đi hơn 4 chuyến bay mỗi năm, chiếm 79% số chuyến bay.
Những bất bình đẳng này có nghĩa là các chính sách đánh thuế có thể tạo ra doanh thu đáng kể từ những người có khả năng chi trả cao nhất.
Một nghiên cứu được công bố vào tháng 10 năm 2022 bởi Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch – một tổ chức nghiên cứu môi trường – cho thấy việc đánh thuế những hành khách thường xuyên trên toàn cầu có thể tạo ra 121 tỷ đô la cần thiết cho các khoản đầu tư mỗi năm để khử cacbon cho ngành hàng không vào năm 2050. Những hành khách thường xuyên sử dụng nhiều hơn sáu chuyến bay một năm – và chỉ chiếm 2% dân số – sẽ trả 81% chi phí. số tiền đó.
Từ chuyên cơ riêng của Taylor Swift cho đến kho hàng Amazon khổng lồ của Jeff Bezos, lối sống xa hoa của các tỷ phú đang làm nóng hành tinh. Ảnh: Reuters
Theo DW, các nhà hoạch định chính sách cũng có thể hạn chế lượng khí thải từ những người giàu nhất bằng cách cấm các máy bay phản lực tư nhân chạy bằng dầu hỏa. Lệnh cấm như vậy sẽ chỉ ảnh hưởng đến một tỷ lệ nhỏ các chuyến bay, nhưng có thể thúc đẩy các tỷ phú giàu có đầu tư vào các công nghệ sạch cần thiết cho các chuyến bay xanh hơn.
Các chuyên gia cho biết, những khoản đầu tư ban đầu như thế này sẽ giúp thúc đẩy nhiên liệu hàng không bền vững và các chuyến bay điện cho tất cả mọi người, nhân rộng chúng sớm hơn và giảm chi phí nhanh hơn.
Kristian Nielsen, một nhà khoa học về khí hậu – cho biết: “Nếu những người đứng đầu xã hội, được đo bằng thu nhập và tầm ảnh hưởng, tích cực làm điều này, chúng ta sẽ thấy những thay đổi diễn ra nhanh hơn nhiều so với những gì chúng ta thấy. ngày nay. Điều này không có ở những người bình thường”.
Nhưng cũng có những hành động theo một cách hoàn toàn khác. Một số người và công ty giàu nhất thế giới đã đổ tiền vào vận động hành lang chống lại các chính sách đe dọa nhiên liệu hóa thạch.
Đối với những người giàu có nhất, Nazareth của Viện Môi trường Stockholm cho biết. “một vấn đề lớn hơn thực sự là cách họ gây ảnh hưởng chính trị thông qua các khoản quyên góp cho chiến dịch và ảnh hưởng chung đến lối sống của những người khác.”
Link nguồn: https://cafef.vn/nhung-con-so-gay-choang-ve-muc-do-gay-o-nhiem-hanh-tinh-cua-gioi-sieu-giau-20230105095019128.chn
