Với định hướng phát triển thành đặc khu kinh tế, đô thị Phú Quốc đang được mở rộng. ảnh An Hòa
Theo đó, ông Nguyễn Thanh Nhàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh được cử làm Trưởng Ban Chỉ đạo. Các Phó Trưởng ban gồm ông Phùng Quốc Bình, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường và ông Trần Minh Khoa, Giám đốc Sở Tài chính cùng 10 thành viên là đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, UBND TP. Phú Quốc. Tổ giúp việc gồm Tổ trưởng, 2 Tổ phó và 13 thành viên.
Theo quyết định của UBND tỉnh Kiên Giang, nhiệm vụ của Ban Chỉ đạo là thành lập Hội đồng đấu giá quyền sử dụng đất sân bay Phú Quốc cũ trong trường hợp đặc biệt theo quy định; Ban Chỉ đạo tham mưu UBND tỉnh xem xét, trình Ban cán sự đảng UBND tỉnh, Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến về chủ trương đấu giá quyền sử dụng đất tại sân bay Phú Quốc cũ.
Đồng thời, UBND tỉnh Kiên Giang cũng yêu cầu Ban Chỉ đạo đấu giá sân bay Phú Quốc cũ xây dựng phương án đấu giá và giám sát việc tổ chức, thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất.
Nhiệm vụ của Tổ giúp việc giúp việc Ban Chỉ đạo được UBND tỉnh giao là rà soát toàn bộ hồ sơ pháp lý (Quy hoạch, Kế hoạch sử dụng đất, Quy hoạch xây dựng đô thị…) tại Sân bay Phú Quốc cũ. làm cơ sở báo cáo UBND tỉnh, Tỉnh ủy trước khi tổ chức đấu giá theo quy định.
Đồng thời, UBND tỉnh Kiên Giang cũng yêu cầu Tổ giúp việc: xây dựng và tham mưu cho Ban chỉ đạo phương án đấu giá tốt nhất, đảm bảo hiệu quả (đề xuất diện tích đấu giá một phần hoặc toàn bộ diện tích theo sơ đồ ). đồ án quy hoạch đã được phê duyệt…). Tham mưu Ban Chỉ đạo ban hành quy chế đấu giá và lựa chọn ký hợp đồng với tổ chức đấu giá tài sản, cử đấu giá viên điều hành cuộc đấu giá theo quy định.
Phối cảnh đồ án quy hoạch đô thị trên khu đất sân bay Phú Quốc cũ. Ảnh Sở Xây dựng Kiên Giang
Được biết, trước đó Sở Xây dựng Kiên Giang đã công bố đồ án quy hoạch chi tiết khu vực sân bay Phú Quốc cũ, với diện tích 78,88 ha. Theo dự án, sau khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc cũ sẽ trở thành khu đô thị hiện đại, liền kề khu hành chính, trung tâm thương mại của TP. Phú Quốc.
Sân bay Phú Quốc cũ được xây dựng từ thời Pháp thuộc và được nâng cấp vào các năm 1983, 1994, 2003. Sau khi nâng cấp, sân bay có thể tiếp nhận các loại máy bay cỡ trung bình. Dự kiến sân bay sẽ được tiếp tục nâng cấp vào năm 2004. Tuy nhiên, dự án này đã không được thực hiện mà thay vào đó là dự án xây dựng sân bay mới tại xã Dương Tơ.
Cuối năm 2012, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc mới với nhà ga hiện đại, công suất hơn 2,6 triệu hành khách/năm, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cấp 4E (theo tiêu chuẩn của ICAO). tiếp nhận được các loại máy bay thân rộng Boeing 747-400 và tương đương.
Từ khi có sân bay mới, đất sân bay Phú Quốc cũ không sử dụng, bỏ hoang. Theo UBND tỉnh Kiên Giang, việc đấu giá thành công khu đất sân bay cũ không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về nguồn vốn ngân sách nhà nước để đầu tư xây dựng các công trình của địa phương mà còn góp phần lớn vào việc điều tiết ngân sách nhà nước. . khu đô thị, mở rộng khu vực trung tâm thành phố Phú Quốc.
Link nguồn: https://cafef.vn/kien-giang-sap-ban-dau-gia-khu-dat-san-bay-phu-quoc-cu-20221115083319185.chn
