Phối cảnh dự án Sân bay Quảng Trị. Ảnh: Sở GTVT Quảng Trị
Ngày 22/8, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết vừa có thông báo mời các nhà đầu tư quan tâm khảo sát, đánh giá các nội dung liên quan đến dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị do Công ty cổ phần Tập đoàn T&T đề xuất với mục tiêu đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng cao, góp phần thúc đẩy phát triển vận tải hàng không. phát triển chính trị, kinh tế, xã hội … khu vực miền Trung nói chung và tỉnh Quảng Trị nói riêng.
Quy mô dự kiến của dự án là sân bay cấp 4C và sân bay quân sự cấp II; công suất 1 triệu hành khách / năm và 3.100 tấn hàng hóa / năm. Loại máy bay được sử dụng sẽ là máy bay mã C hoặc tương đương. Tổng số vị trí đỗ tàu bay là 5 vị trí có mã C (nhưng có khả năng đỗ máy bay mã E).
Dự kiến, quy mô đầu tư giai đoạn 1 là xây dựng các công trình cơ bản của Cảng hàng không Quảng Trị đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4, sân bay quân sự cấp II; đạt công suất dự báo khoảng 2,2 triệu lượt khách / năm vào năm 2046 và khoảng 5.600 tấn hàng hóa vào năm 2042.
Giai đoạn 2, sẽ đầu tư hạ tầng khu dịch vụ mặt đất tại sân bay vào năm 2029; mở rộng nhà ga hành khách vào năm 2047 để đảm bảo khai thác đến 5 triệu lượt khách; mở rộng nhà ga hàng hóa đầu tiên vào năm 2043 với công suất khoảng 13.700 tấn / năm, giai đoạn 2 vào năm 2059 với công suất khai thác khoảng 25.500 tấn / năm; đồng thời xây dựng trụ sở cơ quan nhà nước và các công trình dịch vụ hàng không, phi hàng không phù hợp với quy hoạch. Đối với đất quân đội (51,2ha) sẽ đầu tư khi Quân đội có nhu cầu.
Dự án sẽ được triển khai tại các xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai, thuộc huyện Gio Linh với thời gian thực hiện là 50 năm. Trong đó, giai đoạn lập dự án và đầu tư xây dựng từ năm 2021 – 2024, đầu tư xây dựng thực hiện 22 tháng kể từ ngày ký hợp đồng. Thời gian hoạt động và hoàn vốn là 47 năm 4 tháng.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hình hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Tổng mức đầu tư dự kiến sơ bộ cho 2 giai đoạn là 5.822,9 tỷ đồng. Cụ thể, giai đoạn 1 là 2.913,6 tỷ đồng (nhà đầu tư huy động 2.680,5 tỷ đồng; ngân sách Trung ương hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư là 233,1 tỷ đồng). Giai đoạn 2 là 2.909,3 tỷ đồng (vốn nhà đầu tư 2.829,6 tỷ đồng, vốn ngân sách Nhà nước 79,7 tỷ đồng).
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, nguyên tắc xác định hình thức lựa chọn nhà đầu tư là đấu thầu rộng rãi quốc tế hoặc đấu thầu rộng rãi trong nước, tùy thuộc vào số lượng nhà đầu tư trong và ngoài nước đăng ký quan tâm. vào dự án.
Cũng theo UBND tỉnh Quảng Trị, nội dung cần khảo sát ý kiến từ nhà đầu tư và bên cho vay là khả năng triển khai dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông hàng không có quy mô như dự án Cảng hàng không Quảng Trị. của khu vực tư nhân theo hình thức đối tác công tư (PPP); Khảo sát lấy ý kiến nhà đầu tư, bên cho vay về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật thực hiện dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không Quảng Trị theo phương thức đối tác công tư (PPP) trước đó (ngày 20/12/2021). Đánh giá của nhà đầu tư và bên cho vay về tính hấp dẫn và tính khả thi của dự án, tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu dự kiến của nhà đầu tư, … và một số nội dung khác liên quan đến dự án.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến cho biết: “Các nhà đầu tư quan tâm có thể gửi các văn bản về tư cách pháp nhân, năng lực và kinh nghiệm tương ứng, cũng như các văn bản trả lời về nội dung khảo sát đề xuất dự án của UBND tỉnh Quảng Trị bằng tiếng Việt hoặc tiếng Anh Các giấy tờ, tài liệu bằng các thứ tiếng khác phải được dịch thuật công chứng sang tiếng Việt sẽ trung tâm vào 16h ngày 19/09/2022.
