Phó Thủ tướng Lê Văn Thành. Ảnh: Đức Tuấn
Đến năm 2030, dự kiến sẽ có 28 sân bay
Hôm nay (12/9), tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã chủ trì buổi làm việc với 15 tỉnh, thành phố có nhu cầu nâng cấp, mở rộng và xây mới cảng hàng không.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, từ kết quả nghiên cứu Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sáu tiêu chí đã được xây dựng. chính (22 tiêu chí chi tiết) để đánh giá và bổ sung sân bay mới.
Theo đó, giai đoạn 2021 – 2030 dự kiến bao gồm 28 cảng hàng không (14 cảng hàng không quốc tế, 14 cảng hàng không nội địa), tầm nhìn đến năm 2050 gồm 31 cảng hàng không (14 cảng hàng không quốc tế, 17 cảng hàng không nội địa).
Theo ông Lê Anh Tuấn, việc huy động vốn đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay hiện hữu rất khó vì tài sản kết cấu hạ tầng sân bay do nhiều đơn vị quản lý. Vì vậy, việc chuyển giao tài sản cho một đơn vị quản lý để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP là rất khó. Thể chế, chính sách sử dụng tài sản nhà nước tham gia dự án đầu tư cảng hàng không theo hình thức PPP chưa thực sự rõ ràng.
Đối với việc đầu tư các cảng hàng không mới có vốn đầu tư lớn, trong khi hầu hết các cảng hàng không có công suất nhỏ, doanh thu thấp thì phương án tài chính BOT thường không khả thi và tốn nhiều thời gian. thời gian hoàn vốn lâu (khoảng 47-50 năm). Do đó, để hấp dẫn các nhà đầu tư, cần có sự hỗ trợ vốn phù hợp của Nhà nước (trung ương và địa phương) trong giai đoạn đầu tư và cả giai đoạn khai thác.
Tại cuộc họp, các địa phương đều khẳng định cần đầu tư phát triển cảng hàng không khi nhu cầu lĩnh vực này ngày càng cao.
Tiếp tục phân cấp mạnh hơn nữa cho các địa phương
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định, việc đầu tư xây dựng cảng hàng không sẽ tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và đất nước. Vì vậy, việc nâng cấp, mở rộng và xây dựng cảng hàng không là hết sức cần thiết đối với các địa phương.
Thời gian qua, Chính phủ đã phân cấp, phân quyền cho các địa phương tích cực hơn trong công tác đầu tư xây dựng cảng hàng không và đã đạt được những kết quả bước đầu quan trọng.
Tuy nhiên, thủ tục đầu tư còn chồng chéo, rườm rà. Một số bộ, ngành, địa phương chưa thực sự chủ động. Do vậy, việc huy động nguồn lực xã hội hóa vào lĩnh vực đầu tư cảng hàng không còn chậm.
Phó Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phân cấp mạnh hơn nữa cho các địa phương, từ khâu chuẩn bị thủ tục đầu tư đến khâu kêu gọi, thu hút doanh nghiệp đầu tư vào cảng hàng không.
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với 15 tỉnh, thành phố có nhu cầu nâng cấp, mở rộng, đầu tư cảng hàng không rà soát, điều chỉnh quy hoạch, đảm bảo chặt chẽ theo quy định của pháp luật.
Giao các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải khẩn trương lập dự án đầu tư báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Các địa phương đã được chấp thuận chủ trương đầu tư dự án như sân bay Sa Pa (Lào Cai), Quảng Trị, Lai Châu, sân bay Phan Thiết (Bình Thuận) khẩn trương lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào cuối năm. 2022 và đầu năm 2023.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương rà soát một lần nữa để khẩn trương điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không đảm bảo quy mô phù hợp.
