Ngày 25/8, thông tin từ Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cho biết, đã gửi báo cáo tình hình thực hiện các dự án giao thông kết nối các tỉnh, thành miền Đông Nam bộ gửi Tỉnh ủy, UBND tỉnh. Tỉnh Bình Dương. Theo đó, Bình Dương và TP.HCM đang phối hợp triển khai các dự án kết nối giao thông, gồm: Hoàn thiện tĩnh không cầu Bình Triệu 1, cầu Bình Phước 1; rà soát lại vị trí cầu vượt sông Sài Gòn trên đường vành đai 4; Nút giao thông Sóng Thần; nối đường An Bình – Đào Trinh Nhất đến đường Phạm Văn Đồng; kết nối Quốc lộ 1A, Quốc lộ 13.
Đối với tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, TP.HCM đang rà soát, cập nhật quy hoạch hướng tuyến tại nút giao thông Gò Dưa; Về phía tỉnh Bình Dương đang tổ chức lấy ý kiến các ngành chức năng về công tác chuẩn bị đầu tư dự án, Tổng công ty Becamex IDC đã phối hợp lập báo cáo tiền khả thi dự án.
Bình Dương cũng phối hợp với tỉnh Đồng Nai rà soát, cập nhật quy hoạch đảm bảo phù hợp, thông suốt các dự án giao thông kết nối hai địa phương như: Cầu Hiếu Liêm, cầu Thạnh Hội 2, trục giao thông ĐT747. – Bùi Hữu Nghĩa – ĐT.743a, hệ thống đường nối TP Biên Hòa với TP Dĩ An.
Bình Dương ưu tiên vốn, đẩy nhanh các dự án giao thông khu vực để tạo đột phá phát triển kinh tế
Đối với dự án đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương đã giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư các dự án thành phần trên địa bàn. Hiện nay, Tổng công ty Becamex IDC đã lập dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 với quy mô mặt cắt 74,5m (gồm đoạn đầu tư tại Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 và Việt Nam – Singapore II-A). .
Về việc triển khai các dự án đường sắt khu vực, Bình Dương đề xuất đầu tư dự án kéo dài tuyến đường sắt Bến Thành – Suối Tiên từ ga Suối Tiên đến phường Bình Thắng, TP Dĩ An bằng nguồn vốn ODA.
Theo lộ trình, tuyến đường sắt giai đoạn 1 kéo dài 1,8km từ ga Suối Tiên đến ga nút giao Bình Thắng (theo hình thức đầu tư khai thác theo hướng tỉnh Bình Dương do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. HCM). Hồ Chí Minh quản lý). Giai đoạn 2 và 3 kéo dài 25,2 km từ thành phố Dĩ An đến ga trung tâm thành phố mới Bình Dương. Ngoài ra, Bình Dương đang nghiên cứu tổng thể, quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt Bàu Bàng – Thị Vải – Cái Mép để tiếp tục đề xuất dự án.
Về các dự án giao thông vùng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh cho biết đã yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương tháo gỡ khó khăn, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ các dự án. nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
Theo lãnh đạo tỉnh Bình Dương, địa phương sẽ ưu tiên nguồn vốn để triển khai các dự án quan trọng, tạo đột phá trong phát triển kinh tế.
Ông Trịnh Hoàng Tuấn Anh, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bình Dương cho biết, năm 2022, Bình Dương sẽ bố trí hơn 8.809 tỷ đồng vốn đầu tư công. Trong đó ưu tiên giải ngân các dự án đường liên kết vùng.
