Hội đồng nhân dân Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết về Đề án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, định hướng đến năm 2065.
Theo dự án, UBND TP Hà Nội đề xuất xây dựng hệ thống đường ray trên cao dọc hai bên sông Hồng nhằm tạo nền tảng cho hệ thống giao thông công cộng kết nối tốt với tuyến buýt đường thủy, xóa bỏ sự ngăn cách không gian giữa bên trái và bên trái. hệ thống đê Hồng bên phải, góp phần biến khu đô thị “hướng sông”.
Các điểm kết nối nhà ga (cảnh quan TOD) sẽ kết hợp với các dịch vụ du lịch văn hóa có giá trị vật thể và phi vật thể như bãi biển Chử Đồng Tử, khu di tích Tam Y Lân, làng cổ Bát Tràng…
UBND Hà Nội cũng đề xuất khôi phục 2/6 tuyến đường sắt cũ do Pháp đầu tư xây dựng (Ngã Tư Sở – Bờ Hồ và Bờ Hồ – Thụy Khuê) theo hình thức đường xe điện (tàu trên mặt đất). Đây không chỉ là hình thức vận chuyển gần giống với hình ảnh xe điện ngày xưa mà còn có giá trị vận chuyển hành khách tốt hơn xe buýt, đồng thời có giá trị trong việc cung cấp dịch vụ du lịch, tham quan, kết nối các điểm du lịch lớn. ở nội thành.
Theo Đề án, Hà Nội cần rà soát, phân bổ lại quy mô dân số trên địa bàn cho phù hợp với nhu cầu và quy mô phát triển, phù hợp với định hướng phát triển khu vực Bắc sông Hồng thành huyện, thành phố. trực thuộc thành phố.
Ngoài ra, cần mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực phía Đông huyện Gia Lâm, khai thác hiệu quả quỹ đất, hình thành khu đô thị mới hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu của người dân.
Với khu đô thị trung tâm, Hà Nội sẽ khôi phục, nâng cấp kiến trúc độc đáo “Phố Pháp” gắn với hoạt động kinh tế cốt lõi, trung tâm tài chính, thương mại quốc gia; ưu tiên phát triển ngầm tại khu vực này như: Đường trung tâm thương mại ngầm dẫn từ ga Hà Nội; trung tâm dọc đường Trần Hưng Đạo, kết nối với trục không gian sông Hồng.
Dự án sẽ được Bộ Xây dựng lấy ý kiến và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong thời gian tới.
Link nguồn: https://cafef.vn/ha-noi-de-xuat-lam-he-thong-tau-dien-treo-1-ray-doc-hai-bo-song-hong-188231209092604899.chn