Ngày 12/1, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết đã ban hành Quyết định số 23/QĐ-UBND về việc phê duyệt giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án trúng thầu. Phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn đi qua phường Mỹ Xuân, phường Hắc Dịch, xã Tóc Tiên và xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ.
Theo đó, thu hồi 3 loại đất (đất ở, đất nông nghiệp và đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp) với diện tích hơn 115 ha để thực hiện dự án.
Cụ thể, đất ở thuộc diện thu hồi để thực hiện dự án tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch nằm trên đường cấp 3, cấp 4 với 5 vị trí khác nhau.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài hơn 50km.
Giá đất bồi thường theo Quyết định 23/QĐ-UBND thấp nhất là 1,74 triệu đồng/m2, cao nhất là 13,502 triệu đồng/m2, tùy theo vị trí và loại đường.
Diện tích đất ở thu hồi tại xã Tóc Tiên và Châu Pha chủ yếu nằm ở khu vực 1 và 2. Theo đó, mức giá bồi thường được UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phê duyệt từ 1,711 triệu đồng/m2 đến 10,246 triệu đồng/m2. đồng/m2 tùy diện tích, vị trí đất.
Đất nông nghiệp (đất trồng cây lâu năm, đất trồng cây hàng năm) tại các xã Châu Pha, Tóc Tiên được phê duyệt mức bồi thường từ 905.000 đồng/m2 lên 3,252 triệu đồng/m2.
Đất nông nghiệp tại phường Mỹ Xuân và phường Hắc Dịch có giá bồi thường thấp nhất là 945.000 đồng/m2 và giá bồi thường cao nhất là 3,989 triệu đồng/m2.
Riêng đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp (còn áp dụng bồi thường đối với đất phi nông nghiệp sử dụng vào mục đích tôn giáo) Nhà nước thu hồi chỉ để phục vụ dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. nằm trên địa bàn xã Châu Pha. Theo đó, mức giá đền bù được phê duyệt từ 1,027 triệu đồng/m2 đến 6,148 triệu đồng/m2.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài hơn 50km. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 18.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 (từ Km0-Km16) có chiều dài qua tỉnh Đồng Nai khoảng 16km. Dự án thành phần 2 (từ Km16-Km34+200) có chiều dài khoảng 18km kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, tuyến nối sân bay Long Thành tại địa phương. tỉnh Đồng Nai.
Riêng dự án thành phần 3 (Km34+200-Km53+700) có chiều dài khoảng 19km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.000 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 1.300 tỷ đồng. Ngân sách tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phải bố trí ít nhất hơn 666 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh.
Bà Rịa – Vũng Tàu đã xác định, đến ngày 30/4/2023 sẽ khởi công xây dựng hợp phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.
Dự kiến, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ tiến hành chuẩn bị đầu tư vào năm 2022, giải phóng mặt bằng vào năm 2023, khởi công năm 2023 và cơ bản hoàn thành vào năm 2025.
Đầu tháng 8/2022, Thường trực Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu đã họp thông qua phương án chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Tại cuộc họp, ông Phạm Viết Thanh , Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu đã xác định, ngày 30/4/2023 sẽ khởi công xây dựng hợp phần 3 Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Thời gian hoàn thành đưa vào khai thác ngày 30/6/2025 (thời gian thi công 27 tháng), ngày 31/12/2025 hoàn thành quyết toán khối lượng, đến hết quý I/2026 sẽ hoàn thành quyết toán dự án này.
Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đề nghị các sở, ngành, địa phương tiếp tục thống nhất, quán triệt trong toàn hệ thống cũng như tuyên truyền đến người dân về tầm quan trọng của dự án đường cao tốc Biên Hòa. – Vũng Tàu, đặc biệt là đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, dự án sớm được triển khai và đưa vào khai thác sẽ tháo nút thắt giao thông kết nối vùng, phát triển kinh tế – xã hội cho tỉnh.
Link nguồn: https://cafef.vn/chi-tiet-den-bu-gia-dat-bi-thu-hoi-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20230112094445321.chn
