Mới đây, Sở GTVT TP.HCM cho biết, dự án cầu Cần Giờ sẽ được trình HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp HĐND TP khóa X. (từ ngày 6 – 9/12). ).
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 – 2028; Thời gian thu phí BOT là 23 năm 6 tháng (từ năm 2028 đến năm 2051). Tổng mức đầu tư dự án sơ bộ khoảng 11.087 tỷ đồng (trong đó lãi vay 518 tỷ đồng). Trong đó vốn ngân sách thành phố khoảng 5.246 tỷ đồng (chiếm 49,63% tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay) và vốn BOT khoảng 5.323 tỷ đồng (chiếm 50,37% tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay). ).
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, điểm đầu cầu Cần Giờ nằm tại đường 15B (huyện Nhà Bè), cách kênh Mường Ngang khoảng 500m về phía Bắc. Sau đó cầu bắc qua đường Nguyên Bình rồi bắc qua sông Soài Rạp. Khi vào huyện Cần Giờ, cầu sẽ nối với đường Rừng Sác tại vị trí cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,1 km về phía Nam.
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài 7,3 km (trong đó cầu Cần Giờ dài gần 3 km, đường dẫn vào dài hơn 4,3 km), quy mô 6 làn xe (4 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ). ), vận tốc 60km/h.
Nếu được HĐND TP.HCM chấp thuận, cầu Cần Giờ sẽ khởi công xây dựng vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028. Khi đó, cầu Cần Giờ sẽ soán ngôi cầu Phú Mỹ (nối TP Thủ Đức và quận 7) hay Bình Khánh Cầu, trở thành cây cầu dây văng lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh.
Trước đó, cầu Phú Mỹ được đầu tư 2.077 tỷ đồng, khởi công tháng 2/2005, thông xe năm 2009 và là cầu dây văng lớn nhất TP.HCM với chiều dài hơn 2 km, tĩnh không 45. tôi cao.
Cầu Bình Khánh (trên cao tốc Bến Lức – Long Thành) dài 2,76 km, cao thông 55 m, nhịp chính dài 375 m bắc qua sông Soài Rạp (nối huyện Nhà Bè và Cần Giờ) và được khởi công vào tháng 8. /2015 với tổng vốn đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng. Cây cầu này dự kiến hoàn thành vào năm 2025 cùng với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Trong tương lai, huyện Cần Giờ sẽ có dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ với quy mô 2.870 ha, dân số quy hoạch 228.506 người và lượng khách du lịch dự kiến khoảng 8,89 triệu lượt khách/năm. Với quy mô như vậy, nhu cầu giao thông kết nối khu đô thị này nói riêng và huyện Cần Giờ nói chung với trung tâm TP.HCM là rất lớn.
Ngoài ra, TP.HCM có kế hoạch xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trên đảo Phú Lợi (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ), cạnh cửa Cái Mép – Thị Vải, gần các tuyến hàng hải quốc tế đi qua. Biển Đông.
Giao thông Vận tải TP.HCM tin tưởng việc xây dựng cầu Cần Giờ sẽ thay thế bến phà Bình Khánh, kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm thành phố cũng như các vùng lân cận, phục vụ đời sống người dân, phát triển du lịch, phát triển du lịch. Việc phát triển kinh tế, xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh là cần thiết và cấp bách.
Link nguồn: https://cafef.vn/cay-cau-11000-ty-vuot-mat-cau-phu-my-tro-thanh-cay-cau-vang-lon-nhat-tphcm-sap-duoc-khoi-cong-188231205150516109.chn
