Ngày 15/7, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đã có văn bản khẩn gửi Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải, đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án thành công. Phần 3 Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo đó, Bà Rịa-Vũng Tàu giao Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện dự án bao gồm dự thảo quyết định, phương án và các phụ lục chi tiết. Trong đó nêu đầy đủ các bước, thủ tục xác định cơ quan chủ trì, cơ quan phối hợp, sản phẩm, thời gian bắt đầu và kết thúc dự kiến, cơ sở pháp lý …
Dự kiến ngày 18/7, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ họp để thông qua quy hoạch chi tiết thực hiện dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Dự thảo quy hoạch được gửi đến các sở, ngành lấy ý kiến, hoàn thiện và trình UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phê duyệt. Thời gian dự kiến UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu họp thông qua vào ngày 18/7.
Bà Rịa-Vũng Tàu cũng giao Sở Giao thông vận tải chủ trì phối hợp với các sở, ngành liên quan xây dựng kế hoạch phối hợp thực hiện dự án, trình Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. thông qua tại cuộc họp ngày hôm nay. 18 tháng 7.
Sở Giao thông vận tải đồng thời theo dõi, đôn đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải hoàn thiện dự thảo quy hoạch chi tiết nêu trên để trình tỉnh theo quy định. Do đây là dự án rất quan trọng, cần triển khai gấp nên UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện ý kiến chỉ đạo.
Trước đó, Bà Rịa-Vũng Tàu đã thống nhất giao Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải làm chủ đầu tư kiêm quản lý dự án hợp phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc. Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải là đơn vị có đủ điều kiện về chuyên môn và năng lực để sẵn sàng triển khai đầu tư dự án. Đáng chú ý, Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải là chủ đầu tư nhiều dự án lớn trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu như cầu Phước An, đường liên cảng Cái Mép-Thị Vải. , Đường Long Sơn-Cái Mép, sân bay Gò Găng …
Tỉnh cũng giao Sở Giao thông vận tải phối hợp rà soát hồ sơ, xây dựng chương trình, kế hoạch tổng thể thực hiện dự án. Vì vậy, Sở GTVT phải thường xuyên cập nhật, rà soát và tham mưu cho tỉnh về đề án. Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm rà soát, lập tờ trình, đề xuất tăng cường nhân sự hỗ trợ Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Sở GTVT tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phải làm việc với Ban quản lý dự án 85 Bộ GTVT, Sở GTVT tỉnh Đồng Nai và chủ đầu tư dự án để thống nhất phương án bàn giao tiếp tục thực hiện dự án. tiếp nhận hồ sơ dự án từ Ban quản lý dự án 85 để tiếp tục triển khai.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có tổng chiều dài 53,7km. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 17.837 tỷ đồng. Bộ GTVT đề xuất chia dự án thành 3 dự án thành phần.
Theo Bà Rịa-Vũng Tàu, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu là dự án rất quan trọng, cần triển khai khẩn trương.
Trong đó, dự án thành phần 1 (từ Km0-Km16) có chiều dài đoạn qua tỉnh Đồng Nai khoảng 16km. Dự án thành phần 2 (từ Km16-Km34 + 200) có chiều dài khoảng 18,2km kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, tuyến nối sân bay Long Thành – Đồng Nai địa bàn tỉnh.
Riêng dự án thành phần 3 (Km34 + 200-Km53 + 700) có chiều dài khoảng 19,5 km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.190 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 1.333 tỷ đồng. Ngân sách tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phải bố trí tối thiểu 666,5 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua tỉnh.
Dự kiến, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ tiến hành công tác chuẩn bị đầu tư vào năm 2022, giải phóng mặt bằng vào năm 2023, khởi công năm 2023 và cơ bản hoàn thành vào năm 2025.
