Đó là ý kiến của GS Đặng Hùng Võ – nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường chia sẻ với Diễn đàn Doanh nghiệp liên quan đến thông tin Hà Nội “từ chối” kết luận thanh tra mới đây của Bộ Xây dựng.
Chung cư, nhà cao tầng mọc lên san sát trên trục đường Lê Văn Lương – Tố Hữu. Ảnh: Tạ Hải
Như Diễn đàn Doanh nghiệp đã đưa tin, giữa tâm bão dư luận về “rừng nhà cao tầng” trên tuyến đường Lê Văn Lương – Tố Hữu, chiều ngày 1/7/2022 trong buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội quý II / 2022, đại diện UBND TP. Hà Nội dành 32 phút để “thanh minh” về việc “băm nát” quy hoạch trên tuyến đường này.
Tại buổi họp báo, đại diện lãnh đạo UBND TP. Hà Nội khẳng định vấn đề quy hoạch cao tầng trên tuyến đường này đã được thống nhất, rừng cao tầng ở Lê Văn Lương kéo dài không phải là nguyên nhân chính gây ùn tắc. Đại diện lãnh đạo UBND TP. Hà Nội cũng nêu trong kết luận thanh tra “không có từ nào nói là chặt, phá quy hoạch”, đồng thời cho rằng có một số nội dung trong kết luận thanh tra là “chưa đạt yêu cầu”.
Chia sẻ với phóng viên Diễn đàn Doanh nghiệp xung quanh câu chuyện này, GS Đặng Hùng Võ – nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng, nếu nói đã “đồng ý về chủ trương” thì Hà Nội cần có bằng chứng rõ ràng.
“Từ cơ quan nào, từ lãnh đạo nào mà UBND TP Hà Nội đã xin chủ trương? Ai đồng ý? Ai phê duyệt? Từ đó làm rõ vai trò trách nhiệm của từng đơn vị, cá nhân đến cùng, xử lý nghiêm minh, đồng thời mang tính chất răn đe ”, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường nói.
Cũng trả lời báo chí liên quan đến vụ việc này, Phó Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp Phạm Văn Hòa cho rằng, UBND TP Hà Nội phải chịu trách nhiệm chính, nhưng cũng cần xem xét vai trò của Bộ Xây dựng. và thanh tra nhà nước trong quá khứ. Giai đoạn này.
Theo Phó trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp, đường Lê Văn Lương chỉ dài khoảng 2km nhưng đã được điều chỉnh quy hoạch, cho phép xây dựng hàng chục công trình cao tầng san sát nhau khiến dân cư đông đúc. và ồn ào. tiếng ồn, khiến quy hoạch khu vực nội thành Hà Nội bị xáo trộn, ảnh hưởng đến an ninh trật tự.
Kết luận thanh tra của Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ rõ, có hàng chục dự án, công trình bị Sở Quy hoạch – Kiến trúc “phù phép” theo hướng nâng tầng, tăng mật độ xây dựng, “biến tướng” từ đơn nguyên. đất chức năng đến đa chức năng, tải trọng tùy ý. Sau đó, Sở Xây dựng, UBND quận… cấp phép xây dựng bừa bãi, buông lỏng quản lý xây dựng trong thời gian dài, góp phần “băm nát” quy hoạch tuyến đường Lê Văn Lương – Tố Hữu.
Theo ông Hòa, từ kết luận này có thể thấy vai trò của nhiều cơ quan chức năng, từ UBND TP.Hà Nội đến các sở, ngành. Ngay cả Bộ Xây dựng lúc đó và thanh tra Nhà nước cũng phải liên đới trách nhiệm.
“Tại sao quy hoạch cả chục năm rồi mà đến nay mới thanh tra, kết luận điều chỉnh quy hoạch là sai, điều chỉnh xây dựng quá nhiều nhà cao tầng? Tại sao khi hàng loạt dự án đang thi công, Bộ Xây dựng không thanh tra, xử lý? Đây là một vấn đề rất lạ. Lúc đó cũng có Bộ Xây dựng, cũng có Thanh tra Bộ Xây dựng như bây giờ, rồi có Thanh tra Nhà nước… nhưng tại sao bây giờ mới có? Vì vậy, tôi cho rằng dù bây giờ thanh tra cũng rất tốt nhưng vẫn phải truy cứu trách nhiệm của Bộ Xây dựng lúc đó chứ không riêng gì UBND TP.Hà Nội ”, ông Hòa thẳng thắn nêu.
Đường Lê Văn Lương ùn tắc hàng ngày. Ảnh: KN
Theo ông Hòa, trước những sai phạm gây bức xúc này, dư luận hoàn toàn có thể đặt câu hỏi: Vai trò của Bộ quản lý chuyên ngành ở đâu? Người dân có quyền đặt câu hỏi phải chăng Bộ Xây dựng đã buông lỏng quản lý, thậm chí dung túng cho UBND TP Hà Nội điều chỉnh quy hoạch, làm lợi cho doanh nghiệp dẫn đến không thanh tra? Hay đã thanh tra nhưng không công bố kết luận?
“Tôi đề nghị nếu quy hoạch đường Lê Văn Lương mà vi phạm ở mức độ nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng, có lợi ích nhóm thì phải chuyển cơ quan điều tra làm rõ”, ông Hóa nói thêm.
Ông Hòa thừa nhận mình làm sai thì làm sai, nhà cũng xây rồi, giờ không muốn phá nữa là phá bỏ. Hơn nữa, việc truy tìm những vi phạm từ chục năm trước không dễ.
“Nếu xử lý vi phạm hành chính thì hết thời hiệu. Xử lý hành chính đã khó, xử lý hình sự cũng khó không kém. Tuy nhiên, nếu xét thấy có lợi ích nhóm thì vẫn phải làm rõ, xử lý nghiêm để dư luận đồng tình, tin tưởng ”, ông Hòa nói.
Đồng tình với ông Hòa, nhiều đại biểu Quốc hội khác cũng thừa nhận, sai phạm quy hoạch ở đường Lê Văn Lương, Hà Nội không chỉ ảnh hưởng trong vòng 10 – 20 năm nữa, mà còn ảnh hưởng đến các thế hệ sau – những người không gây ra nhưng trực tiếp gánh chịu.
Dư luận không khỏi hoài nghi, trên địa bàn Hà Nội không chỉ có đường Lê Văn Lương mà nhiều tuyến đường đã được chỉnh sửa. Sai phạm về quy hoạch không chỉ ở Hà Nội hay TP.HCM mà nhiều tỉnh, thành trong cả nước nhưng chúng ta chưa có thời gian để thanh tra toàn diện. Vì vậy, phát hiện đến đâu cần xử lý ngay để có tác dụng răn đe.
