TP.HCM – TOD điểm nhấn của cả nước
Tái phân bố là vấn đề khó tránh khỏi ở các thành phố lớn, khi mật độ dân số và số lượng người đến sinh sống ngày càng tăng. Đồng thời, nhiều giải pháp được đưa ra nhằm định hướng mở rộng dân số về các quận ngoại thành của thành phố cũng như dân số tại các khu đô thị vệ tinh mới, với mong muốn giảm áp lực, nâng cao chất lượng. cuộc sống cho nhân dân. Một trong những giải pháp được nhiều nơi áp dụng thành công đó là mô hình TOD.
TOD (Transit Oriented Development) được định nghĩa là mô hình phát triển đô thị lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở cho quy hoạch phát triển, lấy các đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành. hệ thống giao thông phân tán.
Các đô thị phát triển theo mô hình TOD thường được xây dựng xung quanh bến xe, ga tàu hoặc các phương tiện giao thông công cộng khác. Nơi đây thường tập trung nhiều tiện ích như trung tâm mua sắm, trường học, văn phòng, trung tâm giải trí,… tạo nên một hệ sinh thái đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của người dân. Bên cạnh đó, các khu vực này thường được thiết kế có bán kính từ 400m đến 1000m để người dân có thể đi bộ, đạp xe hoặc sử dụng phương tiện công cộng một cách dễ dàng. Hiện nay, mô hình TOD đang được áp dụng tại nhiều thành phố lớn trên thế giới như Tokyo (Nhật Bản), Seoul (Hàn Quốc), New York (Mỹ), London (Anh),…
Tại Việt Nam, mô hình TOD cũng đang có kế hoạch triển khai, đặc biệt là tại TP.HCM. Hồ Chí Minh. Tỷ lệ nhập cư vào thành phố. TP.HCM tăng đều đặn hàng năm dẫn đến cơ sở hạ tầng quá tải. Theo số liệu Niên giám thống kê mới nhất của Tổng cục Thống kê năm 2021, TP.HCM đứng thứ 2 cả nước với tỷ lệ nhập cư lên tới 25,4%. Trước thực trạng đó, mô hình TOD đang được đẩy mạnh tại các quận ngoại thành thành phố để các khu vực này trở thành đô thị vệ tinh, thu hút người dân đến sinh sống. Dự kiến, giai đoạn 2022-2025, tổng chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng trên địa bàn TP.HCM là 243.000 tỷ đồng, trong đó, riêng chi phí đầu tư xây dựng metro ước khoảng 103.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 43%. . .
Hướng tới TP.HCM trở thành đô thị đa trung tâm với định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD), từng bước hạn chế sự tập trung quá mức ở khu vực trung tâm, thay vào đó là hình thành các khu đô thị. Các vệ tinh mới như TP Thủ Đức, Quận 12, Bình Chánh,… dọc các tuyến giao thông công cộng trọng điểm đảm bảo khả năng di chuyển cho người dân mà vẫn đầy đủ chức năng của một khu đô thị. nổi bật.
Những “thành phố vệ tinh” của TP.HCM
Thành phố Thủ Đức là ví dụ điển hình về việc được tạo điều kiện áp dụng mô hình TOD để trở thành đô thị vệ tinh mới của thành phố. Hồ Chí Minh. Cụ thể, Thủ Đức tập trung đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông như bến xe Miền Đông mới – đầu mối trọng điểm tại nút giao thông công cộng phía Đông thành phố, hay tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài. từ Quận 1 đến thành phố Thủ Đức (dự kiến khai thác thương mại trong quý 4 năm nay). Thủ Đức còn là “tâm điểm” của khu dân cư mới với đầy đủ tiện ích hiện đại phục vụ người dân. Ngoài ra, trong thời gian tới, thành phố đang đề xuất mở Khu công nghệ cao 2 tại Thủ Đức, dự kiến trở thành một trong 3 khu hạt nhân cùng với Khu công nghệ cao hiện có.
Bình Chánh cũng là một trong những địa bàn có tiềm năng thí điểm mô hình TOD để trở thành trung tâm dân cư mới của thành phố. Là cửa ngõ phía Tây Nam TP.HCM, Bình Chánh cũng được chú trọng đầu tư hệ thống giao thông công cộng với nhiều dự án đang được xây dựng như tuyến Metro 3A (Bến Thành – Tân Kiên) với tổng vốn đầu tư hơn 67.000 tỷ đồng. , thời gian thực hiện dự kiến là 2025 – 2034, hay tuyến Metro số 5 (Ngã tư Bảy Hiển – Cầu Sài Gòn), dự kiến bắt đầu khai thác thương mại sau năm 2032, rút ngắn thời gian đi lại. sự di chuyển của cư dân khi muốn tiếp cận các khu vực xung quanh và trung tâm thành phố. Mô hình TOD giúp người dân sử dụng phương tiện công cộng dễ dàng hơn, giảm khí thải ra môi trường, đồng thời đưa ra nhiều chính sách nhằm bảo tồn mảng xanh cũng như giúp thiên nhiên Bình Chánh giữ được vẻ đẹp tự nhiên. giữ được tính toàn vẹn và tươi mới vốn có của nó. Mục tiêu tương lai của Bình Chánh sẽ trở thành khu đô thị văn minh, hiện đại, có chất lượng sống tốt.
Tuyến Metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên)
Nhận thấy tiềm năng của mô hình TOD trong tương lai, nhiều chủ đầu tư đã xây dựng khu đô thị để nắm bắt cơ hội, trong đó Gamuda Land – chủ đầu tư uy tín trong lĩnh vực bất động sản, luôn đón đầu xu hướng. Sau thành công của dự án Celadon City (Tân Phú), Gamuda Land sẽ sớm ra mắt thêm một dự án bất động sản khác tại vị trí đắc địa khu Bình Chánh với đầy đủ tiện ích xung quanh từ trường học, siêu thị, siêu thị. thị trấn, bệnh viện đến trung tâm mua sắm,… Ngoài ra, chủ đầu tư còn tận dụng những lợi thế sẵn có của vùng ngoại ô như thiên nhiên xanh, hàng xóm hiện hữu,… kết hợp kiến trúc xanh Biophilic độc đáo giúp cư dân tận hưởng không khí trong lành, thư giãn sau những giờ làm việc mệt mỏi. căng thẳng hàng ngày. Với tầm nhìn chiến lược và tận dụng mô hình TOD trong tương lai, Gamuda Land hứa hẹn cư dân tại dự án sẽ được sống tại một thành phố vệ tinh đích thực để nâng cao cuộc sống.
Áp dụng mô hình TOD quy mô lớn kết hợp với việc đầu tư mạnh vào nhiều dự án bất động sản hứa hẹn sẽ biến đổi Bình Chánh nói riêng và các vùng ngoại ô thành phố. Thành phố Hồ Chí Minh nói chung đã trở thành nơi lý tưởng để đầu tư cho tương lai.
Link nguồn: https://cafef.vn/mo-hinh-tod-tam-thoi-hay-xu-huong-tat-yeu-188240409114441344.chn