Dự án Đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục được phê duyệt tháng 12/2017, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Đoạn đường dự kiến sẽ kết nối đồng bộ với toàn tuyến đường Vành đai 1, góp phần giảm ùn tắc. ùn tắc giao thông trên các tuyến đường La Thành, Đê La Thành, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông trong khu vực lõi Thủ đô. (Ảnh: Báo Lao động)
Nhưng sau 6 năm kể từ ngày được phê duyệt, dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục vẫn gặp khó khăn trong khâu giải phóng mặt bằng. Được biết, dự án có sự tham gia của hơn 2.300 hộ gia đình, trong đó quận Đống Đa có khoảng 800 hộ và quận Ba Đình có hơn 1.500 hộ.
Lộ trình dự kiến dài hơn 2,2km; song song và nằm cạnh đường Đê La Thành, La Thành hiện nay. Điểm đầu giao đường Cát Linh – La Thành – Yên Lãng tại Hoàng Cầu (quận Đống Đa); Điểm cuối là ngã tư Voi Phục (quận Ba Đình). Đường có mặt cắt ngang 50m.
Dự kiến tuyến đường sẽ hình thành 2 cầu vượt trực tiếp hướng Vành đai 1 tại nút giao Đê La Thành – Nguyễn Chí Thanh và nút giao Giảng Võ – Láng Hạ. Hiện tại, hai cầu vượt này vẫn chưa được xây dựng.
Đây là đoạn cuối cùng khép lại tuyến Vành đai 1 của Thành phố. Hà Nội. Đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, riêng riêng hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư gần 6.000 tỷ đồng. Dự kiến, mỗi mét đường ở đây có giá hơn 3 tỷ đồng.
Với mức chi phí này, đoạn đường Hoàng Cầu – Voi Phục đã phá kỷ lục về tổng mức đầu tư trên mỗi km của các dự án trước đây ở Thủ đô và được mệnh danh là “con đường đắt nhất hành tinh”. Trong ảnh là khu vực đường Đê La Thành vào giờ cao điểm.
Được biết, chiều 1/12/2023, gói thầu số 18A thuộc Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, TP. Hà Nội (giai đoạn 1) vừa công bố mời thầu. Chủ đầu tư và bên mời thầu gói thầu là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng Thành phố. Hà Nội.
Phạm vi công việc của Gói thầu bao gồm xây dựng đường bộ (bao gồm các nút giao tại khu vực cầu vượt Láng Hạ – Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh, hệ thống chiếu sáng đường bộ) và khớp nối, tổ chức giao thông tại nút giao thông Hoàng. Các cầu, nút Voi Phục kết hợp trồng cây, cỏ, hoa, cây cảnh trên toàn tuyến. Trong ảnh là ngã tư Láng Hạ – Giảng Võ.
Như vậy, sau nhiều năm, “con đường đắt nhất hành tinh” mới có thể bắt đầu mời thầu xây dựng con đường. Tháng 9 vừa qua, lãnh đạo TP. Hà Nội đặt mục tiêu tập trung quyết liệt hoàn thành giải phóng mặt bằng vào năm 2023, phấn đấu hoàn thành dự án vào năm 2024.
Link nguồn: https://cafebiz.vn/tuyen-duong-ton-hon-3-ty-dong-m-hien-ra-sao-sau-6-nam-phe-duyet-176231205092522533.chn
