Theo South China Morning Post, Trung Quốc đã đồng ý chuyển giao một số công nghệ đường sắt cao tốc cho Thái Lan để giúp Thái Lan xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc độc lập. Đặc biệt, Đức đề nghị mua công nghệ này của Trung Quốc với giá 160 tỷ nhân dân tệ nhưng Trung Quốc không đồng ý.
Đặc biệt, Trung Quốc chuyển giao công nghệ sản xuất cho Thái Lan trong lĩnh vực xây dựng đường sắt cao tốc. Công nghệ sản xuất ở đây là phương pháp, quy trình sản xuất, lắp đặt các thiết bị, linh kiện đường sắt tốc độ cao. Trong đó, công nghệ lắp đặt thông minh bao gồm thiết bị thông minh lắp ráp trụ dây xích đường sắt tốc độ cao, thiết bị lắp đặt tay dây xích thông minh, thiết bị thông minh phát hiện thông số dây xích và thực hiện hiệu chỉnh. dây treo.
Việc áp dụng công nghệ này đã cải thiện đáng kể hiệu quả thi công. So với các phương pháp xây dựng truyền thống, số lượng công nhân xây dựng cho mỗi trụ dây xích giảm 1/3, chi phí tổng thể giảm 60%, độ lệch lắp đặt được kiểm soát trong vòng 3 mm và độ an toàn được cải thiện. cải thiện đáng kể.
Trong khi đó, công nghệ cốt lõi của việc xây dựng đường sắt cao tốc là các nguyên tắc và thuật toán về cách thiết kế và điều khiển hệ thống đường sắt cao tốc. Công nghệ cốt lõi là linh hồn của hệ thống đường sắt cao tốc và cũng là phần khó làm chủ và sao chép nhất. Trung Quốc sẽ không chuyển giao công nghệ cốt lõi này cho bất kỳ nước nào.
Trung Quốc không chỉ cung cấp cho Thái Lan công nghệ đường sắt cao tốc tiên tiến mà còn đồng ý chuyển giao công nghệ trong 11 lĩnh vực, bao gồm thiết kế đường ray, thiết kế đường hầm, xây dựng cầu, thiết kế nhà ga, hệ thống chiếu sáng, tín hiệu…
Trong đó, Công nghệ chiếu sáng và hệ thống tín hiệu cũng được ứng dụng nhiều công nghệ thông minh. Cụ thể, toàn bộ hệ thống sẽ tích hợp công nghệ định vị Beidou, BIM và 5G để toàn bộ tuyến đường vận hành thông suốt.
Những công nghệ này sẽ giúp Thái Lan xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc của riêng mình và nâng cao trình độ cũng như năng lực đường sắt của Thái Lan. Sự giúp đỡ của Trung Quốc trong việc xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc ở Thái Lan sẽ giúp cải thiện giao thông và phát triển kinh tế của Thái Lan.
Theo South China Morning Post, công nghệ được chuyển giao từ Trung Quốc sang Thái Lan sẽ sử dụng tiêu chuẩn đường sắt cao tốc của Trung Quốc, giúp tiết kiệm chi phí và đạt được sự tương thích với cơ sở hạ tầng đường sắt ở Trung Quốc. Trung Quốc và các nước Đông Nam Á khác.
Hiện tại, công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã được điều chỉnh để phù hợp với môi trường địa lý phức tạp và luôn thay đổi của Trung Quốc, điều kiện khí hậu, nhu cầu vận chuyển và các yếu tố khác.
Công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc có nhiều ưu điểm và tính năng độc đáo, có hiệu suất vượt trội về tốc độ, an toàn, tiện nghi, tiết kiệm năng lượng… Công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc không chỉ là một phương tiện vận tải mà còn là một loại hình công nghệ nhằm chứng tỏ sự phát triển của Trung Quốc Các công nghệ áp dụng trong xây dựng đường sắt chứa đựng trí tuệ, sự đổi mới và sáng tạo của Trung Quốc.
Ngoài ra, Bangkok Post cho biết Trung Quốc và Thái Lan đang cùng nhau xây dựng tuyến đường sắt Trung Quốc – Thái Lan dài 873 km. Tuyến đường sắt Trung Quốc – Thái Lan trong tương lai sẽ kết nối Côn Minh (Trung Quốc) và Bangkok (Thái Lan). Đây là dự án lớn trong hợp tác đường sắt cao tốc Trung Quốc – Thái Lan.
Tờ Bangkok Post nhận xét tuyến đường sắt này sẽ giúp vận chuyển hàng hóa nhanh hơn, hiệu quả hơn, tạo ra nhiều cơ hội kinh doanh mới cho ngành du lịch và giúp thúc đẩy thương mại Thái Lan – Trung Quốc.
Tiến độ mới nhất của tuyến đường sắt Trung Quốc-Thái Lan được Đường sắt Quốc gia Thái Lan công bố cho thấy tuyến đường sắt Bangkok-Nakhon Ratchasima, tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc-Thái Lan đầu tiên, dự kiến sẽ thông xe. vào năm 2027.
Nguồn: South China Morning Post, Bangkok Post, Baidu
Link nguồn: https://cafef.vn/tu-choi-ban-160-ty-usd-cho-duc-trung-quoc-nhat-quyet-chuyen-giao-mot-cong-nghe-cao-cho-mot-nuoc-asean-188231101102216527.chn