Những chiếc siêu xe tự lái trong loạt phim bom tấn Transformers đã làm say lòng khán giả suốt 16 năm qua. Tuy nhiên, những hình ảnh đó không chỉ có trong phim ảnh hay truyện cổ tích. Xe tự lái đã xuất hiện ngoài đời thực, ở một số nước trên thế giới và cả ở Việt Nam.
Các cấp độ của xe tự lái
Một chiếc xe tự lái hoàn hảo là nó không cần ai lái, nó sẽ tự đi. Đó là trong trường hợp “hoàn hảo”. Nhưng hiện tại, con người vẫn chưa chế tạo được chiếc xe nào “hoàn hảo” như vậy.
Vì vậy, Hiệp hội kỹ sư ô tô Hoa Kỳ đã chia thành 6 cấp độ như sau:
Các cấp độ của xe tự lái
Cấp 0: Xe không có tính năng tự động, chỉ có các hệ thống cảnh báo như cảnh báo buồn ngủ, cảnh báo va chạm… Hầu hết các mẫu xe phổ biến trên thị trường hiện nay đều là xe thuộc nhóm này.
Cấp độ 1: Xe chỉ có 1 tính năng hỗ trợ tự động như phanh tự động hay tự động điều chỉnh tốc độ.
Cấp độ 2: Xe có khả năng tự lái một phần, hỗ trợ điều khiển đồng thời 2 hệ thống điều hành trên xe là điều khiển đánh lái và điều chỉnh tốc độ tự động.
Cấp 3: Xe tự lái có điều kiện, hỗ trợ người lái – hỗ trợ điều khiển tự động trong một khu vực nhất định nhưng vẫn cần có sự giám sát của người lái.
Cấp 4: Ô tô tự lái có điều kiện, không người lái – ô tô tự lái hoàn toàn trong một khu vực nhất định và người lái không cần giám sát khi phương tiện đang hoạt động.
Cấp 5: Cấp độ cao nhất, đó là tự lái vô điều kiện. Xe hoàn toàn tự động và di chuyển theo thời gian thực mà không cần người lái.
Được di chuyển trên một chiếc xe hoàn toàn tự động mà không cần phải làm gì, thoải mái thư giãn thật là thú vị. Hiện tại, các hãng công nghệ đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới để hiện thực hóa điều này.
Xe tự lái an toàn
Trong khi ô tô tự lái có cơ hội mang lại nhiều lợi ích – từ trải nghiệm lái xe an toàn hơn đến giảm tắc nghẽn trong thành phố, sự hiện diện của ô tô tự lái cũng làm dấy lên lo ngại. về sự an toàn của những chiếc xe này.
Đầu năm 2018, một chiếc xe thử nghiệm của Uber đã đâm chết một người qua đường ở Arizona (Mỹ). Đây là trường hợp đầu tiên được ghi nhận về cái chết của người đi bộ liên quan đến xe tự lái.
Ngoài ra, xe Tesla cũng dính vào các vụ tai nạn chết người vào tháng 5/2016 và tháng 3/2018 khi đang ở chế độ lái tự động. Trong cả hai tình huống, người lái xe đã chết.
Không chỉ là vấn đề an toàn, rõ ràng có những thách thức mà các nhà sản xuất phải đối mặt để khiến ô tô tự lái được chấp nhận rộng rãi.
Triển vọng xe tự lái tại Việt Nam
Tại Việt Nam, công nghệ xe tự lái cũng đã được nhiều đơn vị bước đầu nghiên cứu. Tuy nhiên, với đặc thù về cơ sở hạ tầng và phương tiện giao thông, rõ ràng vẫn còn nhiều thách thức để chúng ta có thể nhìn thấy xe tự lái trên đường phố Việt Nam.
Một chiếc ô tô tự lái bao gồm 3 phần chính. Phần cơ học bao gồm thân vỏ, động cơ, máy móc,… giống như ô tô thông thường nhưng có khả năng điều khiển thông minh. Phần thứ hai là hệ thống các cảm biến: camera, radar, lidar… để thu thập dữ liệu bản đồ đường đi, theo dõi vị trí và khoảng cách của các phương tiện xung quanh, xác định và tránh chướng ngại vật… Phần thứ ba là hệ thống xử lý thông tin đóng vai trò như bộ não của ô tô, tiếp nhận và xử lý thông tin mà các cảm biến thu thập được, sau đó phát tín hiệu để điều khiển ô tô. Như vậy, để có một chiếc xe tự lái, cần phát triển rất nhiều công nghệ đi kèm.
Mẫu xe tự lái thông minh “Made in Vietnam”
Khi xe máy và ô tô di chuyển ngang, ô tô liên tục cảnh báo, thậm chí dừng chế độ tự lái. Những chiếc xe này không đủ thông minh và có lẽ không có đủ dữ liệu để hiểu tình hình và đưa ra quyết định.
Anh Bùi Đình Giáp – TGĐ Akabot, FPT Telecom – cho biết: “Rõ ràng, chúng ta thừa nhận với nhau rằng bài toán xe tự lái ở Việt Nam khó hơn ở nước ngoài và nếu cứ tập trung vào bài toán khó như vậy thì sẽ không hiệu quả về mặt kinh doanh. Công nghệ có phát triển đến đâu đi nữa. công việc kinh doanh cũng rất quan trọng. Vì vậy, tôi nghĩ chúng ta nên thực hiện từng bước một.”.
Ông Nguyễn Tuấn Anh – CEO Alpha Asimow Robotics – cho biết: “Hiện nay, trên thế giới, các công nghệ tự lái đã khá phát triển và dự kiến 5-10 năm nữa, ô tô lưu thông trên đường sẽ gần như tự hành. Ở Việt Nam hiện nay, điều kiện giao thông ngày càng khó khăn vì vậy quá trình phát triển sẽ chậm hơn một chút”.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia quốc tế đánh giá, giao thông phức tạp ở Việt Nam có thể mang lại cơ hội cho các nhóm nghiên cứu. Bởi nếu giải quyết được các vấn đề, bài toán giao thông hiện nay ở Việt Nam thì ô tô Việt Nam có thể hoạt động ở bất kỳ môi trường nào.
Link nguồn: https://cafef.vn/trien-vong-cua-xe-tu-lai-20230114135908594.chn
