Sáng 16/4, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC – mã MVN) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 tại Hà Nội với nhiều nội dung đáng chú ý.
Đặt mục tiêu duy trì thị phần
Tại Đại hội, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh – Tổng Giám đốc VIMC nhận định hoạt động vận tải biển năm 2024 vẫn sẽ gặp nhiều thách thức khi lạm phát vẫn ở mức cao ở nhiều nước và xung đột địa chính trị ngày càng phức tạp. Đặc biệt, cạnh tranh ngày càng gay gắt khi các đơn vị tư nhân tăng cường đầu tư vào hoạt động cảng biển. Năm 2024, VIMC đặt mục tiêu duy trì thị phần, tăng trưởng doanh thu ngoài hoạt động truyền thống và tập trung triển khai các dự án lớn.
Theo đó, VIMC ước tính sản lượng vận tải biển sẽ giảm 24% xuống còn 15,9 triệu tấn do thị trường vận tải biển năm 2024 vẫn còn rất khó khăn như nhận định của thị trường, bên cạnh đó, các đơn vị đã có kế hoạch thanh lý tàu cũ, hoạt động kém hiệu quả, tình trạng kỹ thuật kém. .
Ngược lại, sản lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến tăng 8% lên 123,6 triệu tấn. Theo MVN, sản lượng tăng chủ yếu ở: cảng Hải Phòng (tăng 2,4 triệu tấn), cảng Quy Nhon (tăng 1,8 triệu tấn), cảng Đà Nẵng (tăng 0,8 triệu tấn), cảng Sài Gòn (tăng 0,8 triệu tấn). tăng 0,5 triệu tấn) và nhóm cảng liên doanh (tăng 2,7 triệu tấn).
Về kế hoạch kinh doanh, doanh thu hợp nhất năm 2024 dự kiến giảm nhẹ 4% xuống 13.447 tỷ đồng, nguyên nhân chính đến từ sự sụt giảm của lĩnh vực vận tải biển, trong đó Vosco giảm 959 tỷ đồng, Bisco giảm 176 tỷ đồng. Doanh thu khai thác giảm nhẹ. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 2.736 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ nhờ công ty mẹ tăng lợi nhuận từ việc đánh giá lại tài sản góp phần thành lập VIMC Lines khoảng 452 tỷ đồng.
Thoái vốn hàng loạt doanh nghiệp
Được biết, trong năm 2023, MVN đã hoàn thành phương án thành lập Công ty cổ phần vận tải container VIMC (VIMC Lines) với tổng giá trị vốn góp dự kiến khoảng 1.015 tỷ đồng. Hình thức góp vốn bằng cả tài sản và tiền, trong đó vốn góp bằng tài sản là 670 tỷ đồng (bao gồm giá trị phần vốn của VIMC tại VIMC Đình Vũ, Vimadeco và các lô container đã đầu tư); Vốn góp bằng tiền là 334 tỷ đồng (bao gồm vốn đối ứng để đầu tư mua 1 tàu container và một lô vỏ container).
Ngoài ra, VIMC dự kiến góp vốn vào Cảng Sài Gòn (giá trị vốn góp 69 tỷ đồng), Cảng Cái Mép Hạ (56 tỷ đồng). Đồng thời, năm 2024 công ty dự kiến góp hơn 244 tỷ đồng vào liên doanh thực hiện dự án ICD Bắc Ninh, góp thêm gần 250 tỷ đồng để tái cơ cấu Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT).
MVN cũng đã có kế hoạch thoái vốn đầu tư chi tiết, điển hình là giảm tỷ lệ sở hữu tại CTCP Cảng Hải Phòng (mã PHP) từ 92,56% xuống 65%; chào bán toàn bộ 56% vốn tại Công ty TNHH Vận tải Công nghệ cao (Transvina); Chào bán toàn bộ 60% vốn tại Công ty TNHH Khai thác Container Việt Nam (Vinabridge); Bán đấu giá công khai tại HNX toàn bộ 10,15% vốn tại CTCP Hàng hải Sài Gòn (SHC); thoái toàn bộ 33,49% vốn tại CTCP Dịch vụ Thương mại và Vận tải (mã TJC).
Dự kiến tăng vốn điều lệ, giảm tỷ lệ sở hữu nhà nước xuống dưới 65%
Đại hội đồng cổ đông VMIC cũng thông qua chủ trương tăng vốn điều lệ thông qua phát hành cổ phiếu, giảm tỷ lệ sở hữu cổ phần của Nhà nước tại VIMC xuống 65% vốn điều lệ. Theo đó, công ty có kế hoạch đầu tư mạnh vào hệ thống cảng biển nước sâu, phát triển đội tàu container và hạ tầng logistics với tổng vốn đầu tư khoảng 43.196 tỷ đồng, trong đó giá trị giải ngân dự kiến giai đoạn 2021-2025 khoảng 31.796 tỷ đồng. , vốn tự có khoảng 12.246 tỷ đồng. Trong khi đó, tài sản ngắn hạn của VIMC chủ yếu tập trung ở tài sản cố định (đội tàu) và các khoản đầu tư tài chính dài hạn.
“Dự kiến trong năm 2024-2025, VIMC và các đơn vị thành viên sẽ triển khai đồng bộ các dự án lớn như: Liên Chiểu, Cần Giờ, ICD Lạch Huyện, ICD Nam Sài Gòn,… và đầu tư phát triển đội tàu container. Vì vậy, Việc tăng vốn điều lệ của VIMC là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đầu tư, phát triển mở rộng sản xuất kinh doanh và phù hợp với định hướng phát triển chiến lược của VIMC trong giai đoạn tới.” , Giám đốc VMIC cho biết.
Trong cơ cấu giai đoạn 2021-2025, VIMC cũng thông qua việc góp vốn thành lập công ty liên doanh giữa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP và Tập đoàn Năng lượng Aries – Hy Lạp với vốn điều lệ 200 nghìn USD, trong đó tỷ lệ góp vốn của VIMC là 51%. .
Link nguồn: https://cafef.vn/dhdcd-vimc-tiep-tuc-giu-vung-thi-phan-len-ke-hoach-loi-nhuan-tang-29-trong-nam-2024-18824041612245042.chn
