Phát biểu tại lễ khánh thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là tuyến hoàn thành cuối cùng của tuyến cao tốc xuyên tỉnh Quảng Ninh dài 176 km; chiếm 16,8% tổng chiều dài đường cao tốc hiện có của cả nước. Tổng vốn đầu tư 44.000 tỷ đồng do tỉnh và các nhà đầu tư tư nhân trong nước bỏ ra (trong đó vốn đầu tư của tỉnh là 15.607 tỷ đồng, chiếm 35,5%, vốn của doanh nghiệp tư nhân là 28.229 tỷ đồng, chiếm 64,5%).
Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
Quá trình lập, thẩm định, phê duyệt dự án và tổ chức thi công đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do thể chế, cơ chế, chính sách chưa hoàn thiện; các cơ quan chức năng có ý kiến khác nhau; các tuyến quốc lộ nhưng do các địa phương, doanh nghiệp …
Bên cạnh đó, các vấn đề kỹ thuật; việc triển khai đoạn cuối tuyến cao tốc trong bối cảnh có dịch Covid-19, vấn đề giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn …
Tuy nhiên, tất cả những khó khăn đó đã được tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương, đơn vị tư vấn, chủ đầu tư, nhà thầu, Hội đồng thẩm định nhà nước cùng chung tay tháo gỡ. tháo gỡ, vận dụng sáng tạo, linh hoạt, hiệu quả các văn bản quy phạm pháp luật… để hôm nay tuyến cao tốc này được khánh thành, thông xe toàn tuyến.
Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại Lễ khánh thành
Theo Thủ tướng, tuyến cao tốc kết nối vùng rộng lớn, đưa Quảng Ninh ngày càng trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á – Đông Nam Á, ASEAN – Trung Quốc, khu vực hợp tác “hai hành lang một”. vành đai kinh tế ”giữa Việt Nam và Trung Quốc, hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy liên kết vùng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và Đồng bằng sông Hồng.
Thủ tướng nhấn mạnh, việc hoàn thành tuyến cao tốc cuối cùng kết nối vùng là thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng, Nhà nước về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc; góp phần tháo gỡ nút thắt, nút thắt giao thông.
Tuyến đường có vai trò, ý nghĩa tạo động lực và không gian phát triển mới cho vùng Trung du miền núi Bắc Bộ, Đồng bằng sông Hồng, trong đó có tỉnh Quảng Ninh; thực hiện thành công mô hình hợp tác công tư về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng trên địa bàn một địa phương; thúc đẩy sản xuất kinh doanh, thương mại, dịch vụ, du lịch, phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị có đường cao tốc đi qua, nâng cao đời sống nhân dân; phục vụ chuyển dịch cơ cấu nền kinh tế nói chung và các tỉnh, thành phố có tuyến cao tốc đi qua, hướng tới mục tiêu phát triển kinh tế xanh, phát triển nhanh và phát triển bền vững.
Ngoài ra, góp phần nâng cao năng lực, trình độ quản lý, điều hành của cán bộ, công nhân viên liên quan đến các công trình, dự án đường cao tốc và của UBND tỉnh Quảng Ninh; góp phần nâng cao đời sống vật chất tinh thần của người dân nơi tuyến quốc lộ đi qua; góp phần xây dựng khu vực phòng thủ quốc phòng, an ninh; hợp tác kinh tế quốc tế khu vực biên giới. Cũng thông qua dự án, các doanh nghiệp đầu tư, thiết kế, giám sát, nhà thầu có thêm kinh nghiệm khi tham gia xây dựng đường cao tốc.
Theo Thủ tướng, từ những kết quả và ý nghĩa trên cho thấy nhiều bài học kinh nghiệm. Theo đó, nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực đến từ đổi mới, và sức mạnh bắt nguồn từ con người. Trung ương, Chính phủ, các Bộ, ngành tin tưởng giao chính quyền địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện việc xây dựng đường cao tốc và thiết kế các công cụ để kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực. Địa phương phải phát huy tinh thần tự lực, tự cường, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung của vùng và đất nước; đồng thời phải tranh thủ sự giúp đỡ của Chính phủ, các bộ, ngành, địa phương.
Cùng với đó, việc thúc đẩy hợp tác công tư để phát triển hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết trong bối cảnh nguồn lực của Nhà nước còn hạn chế. Nhà đầu tư phải tuân thủ pháp luật, có quyết tâm cao, nỗ lực, kiên trì, kiên quyết thực hiện, nhất là khi gặp khó khăn, phức tạp liên quan đến giải phóng mặt bằng, cơ chế, chính sách …
“Người dân địa phương phải phát huy tinh thần tự lực, tự cường, từ tay chân đến chân trời, không trông chờ ỷ lại. Không thể cứ cầu xin giúp đỡ. Đầu tư công đã giao hết rồi, nếu có trông chờ.” chờ vào nhà nước không tồn tại, phải dùng đầu tư công để dẫn dắt đầu tư. Ninh thấy “tiền thật, ăn thật”, làm được việc thật, có thêm kinh nghiệm và tự tin khi được Trung ương tín nhiệm ”- Thủ tướng nói. Bộ trưởng, mục sư.
Về nhiệm vụ thời gian tới, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Quảng Ninh tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để quản lý tuyến cao tốc dài 176 km theo quy định của pháp luật; Các bộ, ngành phối hợp với địa phương rà soát các quy định, quy trình, khẩn trương hoàn thiện theo quy định của pháp luật; các địa phương phối hợp khai thác, kết nối các tuyến đường để phát triển kinh tế – xã hội; phục vụ phát triển xanh, nhanh và bền vững.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tuyên bố khánh thành; cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước thực hiện nghi thức khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước cắt băng khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Vân cho biết, quá trình thi công dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái gặp nhiều khó khăn do khối lượng thi công lớn trong điều kiện địa chất, thủy văn hết sức phức tạp. địa hình thi công liên tục thay đổi, khối lượng công trình rất lớn gần 15 triệu m3 đất đá, xây dựng 35 cầu trên tuyến chính với tổng chiều dài 7,9 km, 4 nút giao, 3 cầu vượt nút giao (trong đó Văn Tiên Cầu là cây cầu vượt biển, dài nhất tỉnh với 1.515 m, lập kỷ lục mới về tiến độ thi công với 11 tháng), 17 cầu vượt, 47 hầm chui dân sinh, 291 cống trong các công trình công cộng. loại hình…
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Vân phát biểu
Các nhà thầu đã phải huy động trên 1.000 máy móc thiết bị, gần 3.000 kỹ sư tham gia thi công. Trong bối cảnh dịch Covid-19 bùng phát, nhiều đơn vị thi công bám trụ trên công trường liên tục qua hai dịp Tết Nguyên đán Canh Tý, Nhâm Dần … Sau 25 tháng thi công, đến nay, đường cao tốc Vân Đồn. Pháo đài – Móng Cái đã hoàn thành và khánh thành đưa vào sử dụng.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group Đặng Minh Trường nhấn mạnh, với chất lượng, quy mô và hiện đại bậc nhất hiện nay, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái sau khi kết nối đồng bộ với cao tốc Vân Đồn – Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai là đường cao tốc dài nhất Việt Nam gần 600 km, và cũng là đường cao tốc duy nhất tại Việt Nam nối liền 3 sân bay (Nội Bài – Cát Bi – Vân Đồn), 3 khu kinh tế với 2 cửa khẩu quốc tế.
Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group Đặng Minh Trường phát biểu
Đây không chỉ là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện trục quốc lộ xuyên tỉnh, đưa Quảng Ninh trở thành địa phương có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước, mà còn nối dài khát vọng biến vùng di sản thành một trong những trung tâm phát triển trọng điểm ở Quốc gia. phát triển kinh tế năng động và toàn diện; trung tâm du lịch quốc tế, trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.
Đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được thiết kế dài 79,38 km, rộng 25,25 m, 4 làn xe, tốc độ tối đa 120 km / h, trên toàn tuyến có 35 cầu. Đây là tuyến đường hoàn toàn mới, đi qua các địa phương Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái.
Tổng mức đầu tư ban đầu là 12.771,765 tỷ đồng. Trong đó, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên dài 16 km được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh. Tuyến đường Tiên Yên – Móng Cái được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư, có chiều dài gần 64 km.
Sau khi đưa vào khai thác, đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái sẽ kết nối đồng bộ, hiện đại, thông suốt, tổng thể với đường cao tốc Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc. Tốc độ dài nhất Việt Nam (gần 600 km). Và Quảng Ninh là tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước (176 / 1.046 km), đóng vai trò quan trọng trong phát triển liên vùng.
Vài bức ảnh:
Tr. Đức – D.Ngoc