Nhà máy xe lửa Gia Lâm tại 551 Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên, có diện tích lớn nhất hơn 204.000 m2, bao gồm trụ sở và xưởng sửa chữa toa xe.
Tháng 4/1955, Tổng cục Đường sắt tiếp tục nhận quản lý lô đất và giao Nhà máy Xe lửa Gia Lâm (nay là Công ty Cổ phần Xe lửa Gia Lâm) để sử dụng.
Kể từ khi tiếp quản, Tổng cục Đường sắt và người kế nhiệm là VNR đã liên tục quản lý, vận hành, sử dụng toàn bộ cơ sở vật chất tại 551 – Nguyễn Văn Cừ để phục vụ sản xuất công nghiệp, chế tạo, sửa chữa đầu máy, toa xe dịch vụ.
Nhà máy này được thiết kế theo đặc điểm của ngành đường sắt, đáp ứng công suất tối đa đóng mới gần 1.200 toa xe và sửa chữa hơn 120 đầu máy, 600 toa xe/năm. Khu đất này được quy hoạch là đất công của thành phố.
Trước đó, UBND TP. Hà Nội vừa có quyết định ban hành Danh mục nhà, đất phải di dời theo quy hoạch trên địa bàn (đợt 1). Danh sách có 9 nhà, cơ sở đất phải di dời trong vòng 5 năm kể từ ngày UBND TP phê duyệt danh sách. Nhà máy xe lửa Gia Lâm nằm trong danh sách này.
Tuy nhiên, hiện tại, các khu vực nhà xưởng ở đây mọc um tùm cây cối, bao phủ nhiều thiết bị, máy móc phục vụ sản xuất.
Hiện trạng hoang tàn của nhà máy xe lửa Long Biên.
Nhà máy Xe lửa Gia Lâm hiện đang trở thành điểm nhấn của Lễ hội Thiết kế Sáng tạo Hà Nội 2023 với các nhà máy, đầu máy xe lửa trở thành không gian nghệ thuật để triển lãm, trưng bày…
Trước đó, thông tin về việc di dời nhà máy xe lửa nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận. Nhiều câu hỏi được đặt ra về việc quỹ đất vàng 20ha này sẽ được sử dụng như thế nào?
Theo quy hoạch, khu đất mà nhà máy xe lửa Gia Lâm đang sử dụng thuộc ô quy hoạch A6/CCTP và có chức năng là đất công của thành phố.
Trước đó, đại diện Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội cho biết, đề xuất sử dụng quỹ đất này để phát triển kinh tế – xã hội cần thêm thời gian để các ngành, lĩnh vực của thành phố nghiên cứu.
Link nguồn: https://cafef.vn/muc-so-thi-quy-dat-vang-20ha-truoc-khi-nha-may-xe-lua-gia-lam-di-doi-188231124112107726.chn
