Ngày 1/12, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chủ trì Hội nghị điều phối Vùng Trung du và Miền núi phía Bắc lần thứ II với chủ đề: “Quy hoạch vùng Trung du và Miền núi phía Bắc giai đoạn 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050”.
![Sẽ có đường cao tốc nối Hòa Bình - Ninh Bình? - Ảnh 1. Sẽ có đường cao tốc nối Hòa Bình - Ninh Bình? - Ảnh 1.](https://diaocthoibao.com/wp-content/uploads/2023/12/Se-co-duong-cao-toc-noi-Hoa-Binh.jpg)
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chủ trì hội nghị.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, Trung du và miền núi phía Bắc đặc biệt quan trọng về chính trị, kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh và là “Phen Dầu”, cửa ngõ phía Bắc của đất nước. đóng vai trò quyết định về tài nguyên năng lượng, tài nguyên nước và môi trường sinh thái của toàn vùng Bắc Bộ.
Một trong những nội dung trọng tâm của quy hoạch vùng là tăng tỷ trọng cơ cấu các ngành phi nông nghiệp, phát triển công nghiệp, dịch vụ ở quy mô phù hợp. Trong đó, vành đai công nghiệp Thái Nguyên, Bắc Giang, Phú Thọ tập trung phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo. Bắc Giang được chọn xây dựng thành trung tâm công nghiệp bán dẫn. Yêu cầu đặt ra là nghiên cứu khả năng khai thác, chế biến sâu đất hiếm để phục vụ ngành công nghiệp bán dẫn và xuất khẩu.
Khu vực cửa khẩu Lào Cai, Hữu Nghị sẽ phát triển thành trung tâm thương mại – dịch vụ, logistics của khu vực và cả nước, có cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Cơ sở hạ tầng của vùng cũng cần được hoàn thiện tương xứng với yêu cầu phát triển, bảo đảm lưu thông, vận chuyển người và hàng hóa, giảm khoảng cách lớn giữa các địa phương. Trong đó, cơ sở hạ tầng cần được ưu tiên phát triển và hoàn thiện các tuyến đường cao tốc xương sống của từng tiểu vùng; Nâng cấp kết nối Đông – Tây.
Quy hoạch vùng đặt ra vấn đề bổ sung đường kết nối ra biển, nhằm liên kết nhanh các tỉnh miền núi xa xôi với vùng ven biển, sân bay, cảng và các cửa khẩu quan trọng; Ưu tiên nâng cấp các tuyến đường sắt với Trung Quốc qua cửa khẩu Lào Cai, cửa khẩu Hữu Nghị…
Tại hội nghị, đại diện tư vấn quy hoạch vùng là Công ty Cổ phần Tư vấn Quốc tế EnCity nêu một số định hướng tổng thể trong quy hoạch Vùng Trung du và Miền núi phía Bắc. Trong đó, định hướng tổ chức không gian phát triển bao gồm 4 tiểu vùng – 6 hành lang kinh tế (4 hành lang chính, 2 hành lang phụ) – 3 vành đai kinh tế và hệ thống các cực tăng trưởng và các trung tâm liên kết. với các tiểu vùng, vùng.
![Sẽ có đường cao tốc nối Hòa Bình - Ninh Bình? - Ảnh 2. Sẽ có đường cao tốc nối Hòa Bình - Ninh Bình? - Ảnh 2.](https://diaocthoibao.com/wp-content/uploads/2023/12/Se-co-duong-cao-toc-noi-Hoa-Binh.png)
Đơn vị tư vấn cho rằng, trước năm 2030, cần ưu tiên xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam và mở thêm các tuyến ra biển.
Về định hướng quy hoạch phát triển hạ tầng, đơn vị tư vấn cho rằng, trước năm 2030, đầu tư cần ưu tiên xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam, mở thêm các tuyến ra biển; cao tốc Bắc – Nam nối Hòa Bình – Thanh Hóa; Quốc lộ 16 nối với Thanh Hóa, khu vực Bắc Trung Bộ.
Về đề xuất đầu tư đường cao tốc nối Hòa Bình – Thanh Hóa, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đánh giá đây là vấn đề cần lưu ý để kết nối vùng này với cảng biển Nghi Sơn.
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh: “Khi hình thành, các tuyến sẽ kết nối nhanh nhất các tỉnh miền núi xa xôi với các vùng ven biển, sân bay, bến cảng và các cửa khẩu quan trọng”.
Bên cạnh đó, đơn vị tư vấn cũng cho rằng cần ưu tiên nâng cấp, kết nối Vành đai 1 (Quốc lộ 4) và Vành đai 3 (Quốc lộ 37) để tăng tốc kết nối Đông Tây; Nâng cấp và đầu tư các sân bay Điện Biên, Lai Châu, Nà Sản, Sa Pa. Đặc biệt, việc đầu tư tuyến đường cao tốc chỉ hơn 40 km nối Hòa Bình – Ninh Bình sẽ tăng khả năng kết nối với các tuyến Bắc – Nam.
Link nguồn: https://cafebiz.vn/se-co-duong-toc-do-cao-noi-hoa-binh-ninh-binh-176231202090646873.chn