Sân bay Nà Sản đang trong tình trạng hư hỏng và đóng cửa từ năm 2004 – Nguồn: Bộ Giao thông Vận tải
Trong công văn do Chủ tịch UBND TP. Tỉnh lai châu Trần Tiến Dũng vừa ký trình Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Lai Châu cho biết, theo quy hoạch đến năm 2030, Cảng hàng không Lai Châu sẽ được đầu tư là Cảng hàng không dân dụng cấp 3C và Cảng hàng không quân sự cấp III, công suất 500.000 hành khách. / năm, diện tích sử dụng đất là 167 ha. Vị trí quy hoạch Cảng hàng không Lai Châu tại thị xã Tân Uyên, tỉnh Lai Châu.
Theo Đề án điều chỉnh tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ, định hướng đến năm 2030 là cảng hàng không. Lai Châu có công suất 500.000 hành khách / năm, diện tích đất dự kiến 117 ha, kinh phí đầu tư theo quy hoạch ước tính 4.350 tỷ đồng.
Theo UBND tỉnh Lai Châu, dự án Cảng hàng không Lai Châu được xác định là động lực quan trọng, có vai trò to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh; góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh khu vực biên giới…
Tỉnh Lai Châu cũng đã chủ động ưu tiên nguồn lực của địa phương để thực hiện quy hoạch sử dụng đất, giải phóng mặt bằng nhằm thu hút các nhà đầu tư quan tâm đầu tư vào Cảng hàng không Lai Châu. Hiện đã có một số nhà đầu tư quan tâm nghiên cứu đầu tư vào Cảng hàng không Lai Châu theo phương thức PPP.
Để đảm bảo cơ sở pháp lý, thuận lợi trong triển khai dự án và tạo điều kiện cho nhà đầu tư sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư, UBND tỉnh Lai Châu trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Cảng. Hãng hàng không Lai Châu theo hình thức đối tác công tư (PPP). Giao UBND tỉnh Lai Châu là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án.
Vừa qua UBND Tỉnh sơn la cũng đã trình Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư xây dựng Cảng hàng không Nà Sản theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, giao UBND tỉnh Sơn La là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.
UBND tỉnh Sơn La cho biết, theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2030 Cảng hàng không Nà Sản đạt công suất 1 triệu lượt khách / năm. Trong quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay cả nước giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, công suất đến năm 2030 của cảng hàng không này là 1 triệu lượt khách / năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 2 triệu lượt khách / năm. .
Thời gian qua, UBND tỉnh Sơn La đã phối hợp với các bộ, ngành nghiên cứu đầu tư Cảng hàng không Nà Sản bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước hoặc vốn của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. Tuy nhiên, cả hai phương án đều gặp khó khăn về kinh phí.
UBND tỉnh Sơn La đã kêu gọi các nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu đầu tư Cảng hàng không Nà Sản theo chủ trương xã hội hóa. Ngày 18/5/2021, Công ty Cổ phần Him Lam Thủ đô có văn bản gửi UBND tỉnh Sơn La, đề nghị nghiên cứu lập đề xuất đầu tư Cảng hàng không Nà Sản theo phương thức PPP.
UBND tỉnh Sơn La cho biết, để đầu tư Cảng hàng không Nà Sản giai đoạn 1 với công suất 1 triệu hành khách và 350 tấn hàng hóa / năm cần khoảng 2.560 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2: mở rộng sân đỗ, nhà ga nâng công suất lên 2 triệu khách / năm khoảng 468 tỷ đồng.
Giai đoạn 1, tỉnh Sơn La cam kết bố trí khoảng 450 tỷ đồng; Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phân bổ khoảng 180 tỷ đồng; nhà đầu tư huy động được 1.930 tỷ đồng. Nguồn vốn cho giai đoạn 2 do nhà đầu tư huy động toàn bộ.
UBND tỉnh Sơn La dự kiến thời gian thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Nà Sản từ quý III / 2023 đến quý IV / 2025, khai thác từ năm 2026.
Theo UBND tỉnh Sơn La, sân bay Nà Sản ở huyện Mai Sơn, cách trung tâm thành phố Sơn La khoảng 20km, trước đây là sân bay dã chiến. Năm 1978 – 1979 sân bay này được đầu tư để hoạt động trở lại.
Giai đoạn 1996 – 2004 Cảng hàng không Nà Sản khai thác với tần suất 2 – 5 chuyến / tuần bằng máy bay ATR-72. Do hệ thống cơ sở hạ tầng xuống cấp, sân bay Nà Sản đã ngừng hoạt động dân dụng từ năm 2004, hiện chỉ phục vụ quân sự, nhiều hạng mục được xây dựng từ năm 1996 đã hư hỏng, xuống cấp.