Các doanh nghiệp niêm yết lập kế hoạch kinh doanh cho năm tài chính mới để định hướng rõ ràng mục tiêu và vận hành bộ máy cốt lõi của mình một cách trơn tru. Hầu hết các doanh nghiệp đều đặt kế hoạch có lãi, thậm chí tăng trưởng mạnh, phấn đấu cho một năm kinh doanh khởi sắc.
Ngược lại, vẫn có nhiều doanh nghiệp khác trên sàn dự định thua lỗ, thậm chí điều này đã diễn ra trong nhiều năm qua. Việc đặt kế hoạch lỗ có thể khiến cổ đông đặt dấu hỏi lớn về tình hình hoạt động và sức khỏe của doanh nghiệp.
Kế hoạch thất thoát hàng nghìn tỷ đồng
ĐHĐCĐ thường niên CTCP Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai (HAGL Agrico, HNG) đã thông qua kế hoạch doanh thu thuần 1.282 tỷ đồng; lỗ thuần từ hoạt động sản xuất kinh doanh 437 tỷ đồng; lỗ trước thuế tới 2.316 tỷ đồng.
Với kế hoạch kinh doanh năm 2023, dự kiến đây sẽ là năm thứ 3 liên tiếp HAGL Agrico ghi nhận lợi nhuận âm. Tuy nhiên, so với năm 2022, khoản lỗ lãi đã giảm hơn 1.200 tỷ đồng. Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị HAGL Agrico Trần Bá Dương tại đại hội: “Sớm nhất có thể, đến năm 2024 và rất có thể là năm 2025, công ty sẽ có lãi”.
Trước đó, năm 2022, HNG chỉ đạt 742 tỷ đồng doanh thu, đạt hơn 40% kế hoạch. Công ty lỗ trước thuế 3.566 tỷ đồng và là mức lỗ kỷ lục kể từ khi đi vào hoạt động, trong khi kế hoạch năm 2022 đặt ra là lỗ 2.713 tỷ đồng.
Tính đến 31/3/2023, lỗ lũy kế của HAGL Agrico xấp xỉ 7.116 tỷ đồng.
Nếu tiếp tục thua lỗ năm thứ 3 liên tiếp, hơn 1,1 tỷ cổ phiếu HNG đang lưu hành sẽ đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết. Ngày 5/4, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) quyết định chuyển cổ phiếu HNG từ trạng thái bị cảnh báo sang kiểm soát. Nguyên nhân là do lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ HAGL Agrico năm 2021 là -1.119 tỷ đồng và năm 2022 là -3.576 tỷ đồng, trong trường hợp chứng khoán bị kiểm soát.
Doanh thu và lợi nhuận đều “âm”
Đối mặt với nhiều thách thức trong năm 2023, Công ty Cổ phần Địa ốc Sacom (Samland), công ty con của Sam Holdings đặt kế hoạch doanh thu thuần âm hơn 4 tỷ đồng trong khi năm 2022 lãi 8 tỷ đồng. Chỉ tiêu lỗ trước thuế gần 16 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lỗ 62 tỷ đồng.
Nhìn lại năm 2022, doanh nghiệp địa ốc này cũng đặt mục tiêu doanh thu âm 7 tỷ đồng và thực lãi gần 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, kế hoạch lãi trước thuế hơn 60 tỷ đồng đã không thành hiện thực, thay vào đó, Samland lỗ “khủng” gần 62 tỷ đồng vào năm 2022.
Mới đây, Samland công bố báo cáo tài chính quý I/2023 với khoản lỗ trước thuế hơn 3 tỷ đồng. Đáng chú ý, tại thời điểm 31/3/2023, Samland ghi nhận chứng khoán kinh doanh có giá gốc gần 23 tỷ đồng, giảm 34 tỷ đồng so với đầu năm và đều là khoản đầu tư vào Đầu tư phát triển đô thị. và Khu công nghiệp Sông Đà (mã SJS). Hiện khoản đầu tư vào SJS đang phải trích lập dự phòng hơn 10 tỷ đồng, tương đương mức lỗ tạm tính hơn 43%.
Với việc tiếp tục ghi lỗ trong quý I/2023, đến 31/3/2023, Samland lỗ lũy kế 35,79 tỷ đồng.
Kinh doanh bết bát, vốn chủ sở hữu “âm”, vẫn mục tiêu lỗ “vĩnh viễn”
Hai doanh nghiệp hoạt động trong ngành logistics là: CTCP Vận tải biển Phương Đông (NOS) và CTCP Container Miền Nam (Viconship Sài Gòn, VSG) những cái tên quen thuộc với kế hoạch lỗ vĩnh viễn. Không chỉ dự lỗ hàng chục, thậm chí hàng trăm tỷ đồng, các doanh nghiệp này còn có tình hình tài chính không lành mạnh khi khoản lỗ đã ăn mòn vốn chủ sở hữu.
Với NOS, ĐHĐCĐ 2023 đã thông qua kế hoạch doanh thu 153 tỷ đồng và lỗ 293 tỷ đồng trên cơ sở thị trường vận tải biển sụt giảm mạnh dẫn đến các doanh nghiệp vận tải biển gặp nhiều khó khăn.
NOS cho biết, kế hoạch doanh thu năm 2023 giảm 41% so với năm 2022 là do dừng dịch vụ vận chuyển sắt cho Formosa và vận chuyển than cho Hòa Phát Dung Quất. Ngoài ra, doanh nghiệp này dự kiến sẽ xử lý tài sản thế chấp cho tàu Oriental Glory và Orient 05 vào năm 2023.
Năm 2022, NOS ghi nhận tổng doanh thu 375 tỷ đồng, đạt 188% kế hoạch. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế âm 247 tỷ đồng, công ty lỗ nặng hơn so với kế hoạch âm 203 tỷ đồng ban đầu.
Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2023 của NOS cho thấy nợ phải trả hơn 5.165 tỷ đồng, trong đó tổng vay nợ tài chính ngắn hạn và dài hạn được ghi nhận ở mức 2.957 tỷ đồng không đổi so với đầu năm. Quý I, NOS phải trả hơn 16 tỷ đồng cho chi phí lãi vay, lãi vay tăng cao cũng là một trong những nguyên nhân khiến lợi nhuận âm. Vốn chủ sở hữu cuối quý I ghi âm gần 4.574 tỷ đồng.
Đặt kế hoạch lỗ “khiêm tốn” hơn, theo tài liệu ĐHĐCĐ 2023, Viconship Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu thuần 48 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế tiếp tục âm gần 20 tỷ đồng. Viconship Sài Gòn cũng là doanh nghiệp “vượt” kế hoạch lỗ năm 2022 khi lợi nhuận năm 2022 âm 127 tỷ đồng, trong khi kế hoạch trước đó âm 44 tỷ đồng.
Dù vay nợ ít hơn NOS nhưng gánh nặng chi phí lãi vay đối với Viconship Sài Gòn là không hề nhỏ. Theo BCTC kiểm toán năm 2022, tại thời điểm cuối năm VSG đã vay 320 tỷ đồng, tất cả đều là nợ ngắn hạn. Trong khi tổng tài sản của công ty chỉ được ghi nhận gần 229 tỷ đồng thì khoản nợ tài chính này đã cao hơn 91 tỷ đồng so với tổng tài sản. Chưa kể, nợ phải trả của doanh nghiệp này gấp gần 4 lần tổng nguồn vốn, vốn chủ sở hữu bị ghi âm hơn 660 tỷ đồng.
Kinh doanh bết bát nhiều năm đẩy 2 doanh nghiệp logistics bên bờ vực phá sản. Tuy nhiên, việc phá sản hay tiếp tục hoạt động thua lỗ để trả lãi vay có lẽ vẫn là bài toán khó giải đối với lãnh đạo và chủ nợ của các công ty này.
Link nguồn: https://cafef.vn/loat-doanh-nghiep-len-ke-hoach-lo-hang-tram-tham-chi-hang-nghin-ty-dong-nam-2023-qua-khu-tung-lo-vuot-ke-hoach-18823050322094339.chn
