Đồng chí Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, vừa ký ban hành Kế hoạch số 235 / KH-UBND về việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 48 / NQ-CP ngày 5/4/2022 của Chính phủ “Về tăng cường giao thông trật tự an toàn và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025 ”trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Tình trạng ùn tắc ở đường Nguyễn Trãi, Hà Nội nhiều năm vẫn chưa được cải thiện – Ảnh chụp sáng 5/9/2022
Kế hoạch nhằm huy động mọi nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp, ứng dụng thành tựu khoa học công nghệ tiên tiến để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông, hướng tới xây dựng Thủ đô có hệ thống giao thông an toàn, thông suốt, thuận tiện, hiệu quả và thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, Hà Nội đặt ra 3 chỉ tiêu chính liên quan đến đảm bảo trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025. Cụ thể, hàng năm, thành phố phấn đấu giảm từ 5% đến 10% số vụ TNGT trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương), không để xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng. đặc biệt nghiêm trọng, đến năm 2030 giảm ít nhất 50% số người chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ so với năm 2020.
Cùng với đó, vận tải hành khách công cộng đảm bảo chất lượng, phục vụ hiệu quả, phấn đấu đạt mục tiêu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đến năm 2025 đạt 30% -35% theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ. Hà Nội 17 Bộ. Hàng năm, thành phố xử lý từ 7 đến 10 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, hạn chế phát sinh ùn tắc giao thông mới, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút; xóa bỏ kịp thời các điểm đen về tai nạn giao thông.
Để đạt được các chỉ tiêu trên, Hà Nội đề ra 8 nhiệm vụ trọng tâm và 10 giải pháp cụ thể. Trước hết, Hà Nội nâng cao hiệu lực, hiệu quả lãnh đạo, chỉ đạo, tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện Kết luận số 45-KL / TW ngày 1/2/2019 của Ban Bí thư về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18 -CT / TW của Ban Bí thư khóa XI về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông; sự chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia; chỉ đạo của Thành ủy, HĐND, UBND TP về công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông …
Đồng thời, thành phố xây dựng, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách, pháp luật, các quy định liên quan đến trật tự, an toàn giao thông nhằm vận dụng kịp thời, hiệu quả những thành tựu của thành phố. cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư vào thực tiễn.
UBND TP Hà Nội đề ra hàng loạt giải pháp, trong đó rà soát, sắp xếp các điểm đỗ xe tĩnh trong nội thành và trên địa bàn các quận, huyện; đầu tư hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật và người cao tuổi tại các đô thị, các công trình đảm bảo giao thông cho những người dễ bị tổn thương; nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.
Kế hoạch của UBND TP Hà Nội phân công rõ ràng nhiệm vụ cho các sở, ngành. Đáng chú ý, UBND TP Hà Nội giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chỉ phê duyệt và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt hồ sơ quy hoạch đối với các dự án khu đô thị, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, dự án xây dựng công trình. việc nhà căn hộ, chung cư công trình cao tầng, trung tâm thương mại … khi nội dung đề xuất phù hợp với định hướng quy hoạch, tuân thủ các quy định hiện hành, đáp ứng các yêu cầu, quy định về chỉ tiêu diện tích đỗ xe, hạ tầng giao thông và kết nối giao thông với các trục đường chính đô thị, không gây áp lực gia tăng. tắc đường.
