Chia sẻ tại tọa đàm “Bất động sản Long Thành cất cánh cùng sân bay” diễn ra chiều nay (5/11), Phó chủ tịch Hội môi giới bất động sản Việt Nam Nguyễn Văn Đính cho biết, Long Thành (Đồng Nai) 2 năm trở lại đây có những biến động rất mạnh, đặc biệt kể từ khi có chủ trương của Quốc hội cho xây dựng sân bay Long Thành.
“Ghi nhận từ sàn giao dịch, sàn môi giới, chúng tôi thấy một sự biến động lớn. Dù chưa biết bao giờ sân bay sẽ xây xong nhưng biến động giá đất đai đang rất mạnh. Ghi nhận từ năm 2018 đến 2019 là tăng gấp đôi về giá đất. Năm 2018 giá đất Long Thành đã nhảy múa so với trước đó, sau khi dự án được phê duyệt mức giá đã lên khoảng 8 – 15 triệu đồng/m2, đến năm 2019 thì mức tăng bình quân dao động từ 15 – 30 triệu đồng/m2. Đây là sự tăng vọt về giá đất”, ông Đính khẳng định.
Ông Đính cũng thông tin thêm: “Trong năm 2020 ảnh hưởng Covid nhưng chúng tôi ghi nhận vẫn tiếp tục tăng giá so với năm 2019. Cần ghi nhận rằng giá bất động sản tại khu vực trung tâm Long Thành đang tăng mạnh, giá đất hiện nay có nơi lên đến hàng trăm triệu đồng/m2.Tôi muốn bổ sung thêm rằng nguyên nhân không phải chỉ đến từ hiện tượng xây dựng sân bay Long Thành mà còn đến từ sự khan hiếm nguồn hàng”.
Ông Đính cũng cho biết, nguồn cung từ TP.HCM gần như không còn mấy trên thị trường, đặc biệt, giá bất động sản tại TP.HCM đang tăng rất mạnh và có sự tăng ảo. Qua đó, các nhà đầu tư sẽ tìm đến các vùng đất mới để tìm kiếm cơ hội, và Long Thành là 1 điểm đến như vậy. Như số liệu về nhu cầu tìm kiếm, quan tâm tới bất động sản của Long Thành cũng như Đồng Nai chính là một lời giải thích cho hiện tượng đó.
Thêm một nguyên nhân nữa, tam giác Biên Hòa – TP. Thủ Đức – Long Thành, đây cũng là một nguyên nhân, việc TP.HCM đề xuất phát triển TP. Thủ Đức – nếu ý tưởng này được phê duyệt, thì đây chính là 1 thành phố về tài chính, đào tạo ra lao động chất lượng cao. Tham vọng của đề án là khu vực này sẽ chiếm tỷ trọng, mang đến giá trị GDP rất lớn, mục tiêu hướng đến thì sẽ có hàng triệu lao động chất lượng cao.
Tại đây sẽ phải ưu tiên phát triển các trung tâm tài chính, sáng tạo, công nghệ. Lao động tại khu vực có thu nhập cao, nhu cầu chất lượng sống cao. Nếu phát triển nơi ở cho nhóm lao động này tại TP.HCM thì sẽ rất khó vì không còn quỹ đất, thì đây chính là cơ hội cho các vùng giao thoa như Bình Dương, Đồng Nai,… Do vậy, không chỉ Long Thành mà cả khu vực phía Đông Nam bộ đang có hiện tượng tăng giá.
Cùng quan điểm với ông Đính, ông Vũ Quốc Việt Nam, Giám đốc Marketing cấp cao Tập đoàn Đất Xanh cho biết: “Cách đây khoảng hơn 1 tháng, tôi đã đi khảo sát thực tế, Long Thành có tuyến đường trung tâm là tuyến đường Lê Dũng. Một điều rất ngạc nhiên là giá đất dọc tuyến đường này lên tới 70 – 120 triệu đồng/m2. Trong khi ở xung quanh chỉ đơn thuần là vùng nông nghiệp, tuy nhiên do vị trí và kết nối xung quanh thuận lợi nên nhu cầu rất cao, khiến bất động sản khu vực này có nhu cầu rất lớn”.
Nói thêm về hạ tầng Đồng Nai, Giám đốc Marketing cấp cao Tập đoàn Đất Xanh cũng khằng định cơ sở hạ tầng ở Đồng Nai có thể thấy sự đầu tư của Chính Phủ và tỉnh là rất lớn, không chỉ ngắn hạn trong 10 năm mà là 30 năm. Ví như cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Cao tốc Bến Lức – Long Thành, Đồng Nai và Vũng Tàu cũng đang nghiên cứu làm cao tốc kết nối hai tỉnh này…
Ngoài ra, cụm cảng Cái Mép cũng lớn nhất ở Việt Nam… Có nghĩa là sân bay Long Thành là cái lõi để các tuyến cao tốc kết nối xung quanh. Như vậy, có hai cơ sở hạ tầng lớn hàng đầu ở Long Thành là sân bay và cảng nước sâu cùng với 5 tuyến cao tốc và cầu Cát Lái. Như vậy, đây là khu vực cực kỳ tiềm năng với quy mô đầu tư lớn.
“Theo tôi đánh giá thì quy mô, tiềm năng rất lớn đang được tập trung về Long Thành. Về vùng đất thổ nhưỡng này, là vùng rất tốt, người Pháp đã quy hoạch khu vực này để trở thành một thành phố sân bay rất lớn trong tương lai”, ông Vũ Quốc Việt Nam nhấn mạnh.
