Thông tin từ Sở GTVT TP.HCM cho biết, TP đang chuẩn bị thuê đơn vị tư vấn rà soát, lập báo cáo đánh giá tổng thể, nghiên cứu đề xuất cơ chế, chính sách cụ thể để áp dụng. chung cho dự án đường vành đai 4 TP.HCM.
Theo đó, TP.HCM và các tỉnh đang đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ dự án Đường vành đai 4 TP.HCM và trình Quốc hội vào cuối kỳ họp năm 2024.
Dự án đường vành đai 4 TP.HCM đi qua 4 tỉnh Đông Nam Bộ gồm Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Long An. Hiện, toàn tuyến được nghiên cứu với tổng chiều dài gần 207km, trong đó Long An dài hơn 78km, Bình Dương 47,5km, Đồng Nai 45,6km, Bà Rịa – Vũng Tàu 18,1km và TP.HCM 17,3km.
Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 127.230 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 78.000 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 49.100 tỷ đồng. Dự án được đề xuất theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao).
Các địa phương sẽ là cơ quan có thẩm quyền thực hiện các đoạn đi qua địa bàn. Giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng 4 làn xe, bố trí các làn dừng khẩn cấp liên hoàn và dải phân cách giữa hai chiều giao thông… Giai đoạn này cũng sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn xe để thuận lợi cho việc mở rộng sau này.
Với Bình Dương Dự án dài 47,5km với tổng vốn đầu tư 18.993 tỷ đồng đã được tỉnh phê duyệt hồ sơ cắm cọc giải phóng mặt bằng ở một số đoạn. Theo kế hoạch, Bình Dương sẽ khởi công dự án đường vành đai 4 vào quý 3 năm 2024 (dự kiến trong tháng 7).
Với Thành phố Hồ Chí Minh, Dự án Vành đai 4 dài 17,3km, tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỷ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 6.736 tỷ đồng). Để đẩy nhanh tiến độ triển khai, tăng sức hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư, TP.HCM và các địa phương dự kiến đề xuất một số cơ chế đặc thù cho dự án đường Vành đai 4 tại TP.HCM.
Với các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai do khó khăn Về ngân sách, các tỉnh này đề nghị Trung ương hỗ trợ 50% vốn giải phóng mặt bằng (hơn 10.000 tỷ đồng). Riêng tỉnh Long An đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 90% tổng vốn ngân sách tham gia dự án (khoảng 28.458 tỷ đồng). TP.HCM sẽ tự cân đối nguồn vốn.
Theo Bộ Giao thông vận tải, khu vực Đông Nam Bộ đang nhận được sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư nên cần có cơ chế, chính sách linh hoạt, đa dạng để tháo gỡ khó khăn về vốn cho các dự án giao thông. trong đó có vành đai 4 của TP.HCM.
Link nguồn: https://cafef.vn/vanh-dai-4-tphcm-di-qua-binh-duong-dong-nai-long-an-chuan-bi-khoi-cong-188240522175410376.chn
