Cầu Thủ Thiêm 4 nối TP Thủ Đức với Quận 7 và cầu Cần Giờ nối huyện Nhà Bè với Cần Giờ là 2 trong 10 dự án giao thông quan trọng sẽ được trình chủ trương đầu tư tại kỳ họp HĐND TP.HCM giữa năm 2024.
Theo Sở Giao thông Vận tải, hiện nay dự án cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Nếu được HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp giữa năm 2024, hai cây cầu này sẽ khởi công xây dựng vào ngày 30/4/2025.
Cầu Thủ Thiêm 4 Điểm đầu dự án nối với đường Nguyễn Văn Linh tại giao lộ với đường cầu Tân Thuận 2, quận 7. Điểm cuối dự án nối với đường Nguyễn Cơ Thạch tại giao lộ đường R4 (TP Thủ Đức).
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.030 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay) và đề xuất đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao). Trong đó vốn ngân sách đóng góp khoảng 49,5%, còn lại là vốn đầu tư.
Dự kiến dự án sẽ khởi công xây dựng vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028. Thời gian hoàn vốn của dự án là 18 năm 8 tháng.
Về phương án thiết kế, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ có tổng chiều dài khoảng 2,16km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6km. Đặc biệt, cầu có thể nâng hạ nhịp chính với tĩnh không tối đa 45m giúp các tàu lớn như tàu khách quốc tế lưu thông trên sông Sài Gòn vào trung tâm thành phố.
Sau khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 4 sẽ giúp kết nối khu đô thị Thủ Thiêm với Quận 7 nói riêng và khu vực phía Đông TP.HCM với khu vực phía Nam thành phố nói chung. Dự án sẽ giải quyết tình trạng quá tải các tuyến đường hiện hữu ở quận 7, đồng thời thúc đẩy phát triển các khu đô thị hai bên bờ sông Sài Gòn.
Trong khi đó cầu Cần Giờ Tổng chiều dài đề xuất toàn tuyến khoảng 7km, trong đó cầu Cần Giờ dài khoảng 3km, còn lại là đường dẫn.
Điểm đầu dự án nằm trên đường 15B theo quy hoạch, cách kênh Mường Ngang khoảng 500m về phía Bắc; Điểm cuối nối với đường Rừng Sác tại Km2+100 trên đường Rừng Sác (cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,1 km về phía Nam).
Dự án có quy mô 6 làn xe (4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp), tốc độ thiết kế 60 km/h. Sở Giao thông Vận tải dự kiến bố trí một trạm thu phí tự động tại khoảng Km4+400 trên địa bàn huyện Cần Giờ.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ trở thành cây cầu dây văng lớn nhất TP.HCM, xếp trên cầu Phú Mỹ (nối TP Thủ Đức với quận 7) và cầu Bình Khánh (nằm trên cao tốc Bến Lức – Long). Tường).
Tổng vốn đầu tư dự án cầu Cần Giờ khoảng 11.087 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách thành phố khoảng 5.246 tỷ đồng và vốn BOT của chủ đầu tư khoảng 5.323 tỷ đồng.
Cầu Cần Giờ là công trình hạ tầng quan trọng nối liền trung tâm TP.HCM với huyện đảo duy nhất của thành phố. Hiện nay, việc di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ chủ yếu qua phà Bình Khánh nên quá tải và mất nhiều thời gian.
Ngoài 2 dự án cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ, danh sách 10 dự án sắp trình HĐND còn có một số dự án khác như: Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ Trần Văn). Đường Giàu đến đường số 2A – Khu công nghiệp Vĩnh Lộc) tổng vốn đầu tư 4.344 tỷ đồng; Mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, TP.Thủ Đức (đầu tư 868 tỷ đồng); Dự án xây dựng bờ kè Thanh Đa, quận Bình Thạnh kinh phí hơn 868 tỷ đồng.
Link nguồn: https://cafef.vn/dong-thai-moi-nhat-ve-viec-dau-tu-2-cay-cau-hon-17000-ti-dong-tai-tphcm-188240416093727441.chn
