Sau nhiều lần hủy, gia hạn mời thầu, dự án hạ tầng lớn nhất Việt Nam – Xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách Sân bay Long Thành (SBLT) đã chính thức đóng máy. / lần mở thầu thứ hai vào ngày 12/06/2023.
Trong báo cáo mới cập nhật, Chứng khoán VNDirect cho biết gói thầu quan trọng này sẽ tìm được nhà thầu và chính thức khởi công vào tháng 8/2023 (sau 2 tháng đấu thầu), tạo tiền đề giúp Sân bay Long Thành thúc đẩy tiến độ thi công.
Theo đại diện chủ đầu tư – ACV, có 3 liên danh nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (so với lần mở thầu đầu tiên chỉ có 1 liên danh). Đáng chú ý, cả 3 liên danh trên đều có sự tham gia của nhà thầu nước ngoài, với kinh nghiệm và năng lực thi công tốt sẽ giúp tăng điểm thầu.
Gói thầu lớn nhất sắp được triển khai giúp nhiều doanh nghiệp hưởng lợi
Với quy mô giá trị hợp đồng lớn tại SBLT, các doanh nghiệp xây lắp được lựa chọn tham gia thi công sẽ đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ trong giai đoạn 2023-2026.
Tính đến hết tháng 5, tiến độ các hạng mục còn lại gồm: Giải phóng mặt bằng, hiện chỉ còn diện tích 6/1.810 ha (tương đương 0,33%) chưa được bàn giao mặt bằng để triển khai giai đoạn 1. đã hoàn thành phần xây lắp, rà phá bom mìn, móng cọc nhà ga hành khách, đào đắp hơn 75 triệu m3 (hoàn thành 66%).
Tại dự án thành phần 3 của SBLT giai đoạn 1, VNDirect chỉ ra 4 gói thầu đáng chú ý: (1) gói 3.4 – thi công san nền, thoát nước; (2) gói thầu 5.10 – xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách; (3) gói thầu 6.12 – xây dựng đường kết nối sân bay Long Thành và (4) xây dựng đường cất hạ cánh, đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay.
Các gói thầu còn lại chủ yếu có quy mô nhỏ hơn, bao gồm tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế kỹ thuật, xây dựng tường vây, bảo hiểm công trình…
Việc gói lớn nhất 5.10 dự kiến được khởi công vào tháng 8/2023 cũng sẽ giúp các gói khác sẽ sớm được triển khai trong thời gian tới. Vì thế, Nhóm phân tích của VNDirect kỳ vọng SBLT sẽ là động lực tăng trưởng cho các doanh nghiệp xây dựng và VLXD giai đoạn 2023-2026. Cùng với đó, sau khi hoàn thành, các doanh nghiệp kinh doanh cảng hàng không, dịch vụ hàng không và các hãng hàng không cũng sẽ được hưởng lợi từ dự án.
Những cổ phiếu nào có tiềm năng?
Theo VNDirect, các công ty xây dựng niêm yết không trúng thầu trong lần mở thầu đầu tiên của gói thầu 5.10 (gồm HBC, CTD, VCG, PHC) sẽ tiếp tục tham gia liên danh trong lần mở thầu thứ hai.
Ngoài ra, việc được chọn tham gia thi công gói thầu 5.10 sẽ giúp các công ty trên có cơ hội đột phá mạnh mẽ về kết quả kinh doanh giai đoạn 2023-2026 nhờ quy mô gói thầu rất lớn so với doanh thu mảng xây lắp của các doanh nghiệp trong ngành.
Trong khi đó, nhóm phân tích VND dự báo C4G sẽ là một trong những “ứng cử viên” cho gói thầu xây dựng đường cất hạ cánh và đường lăn tại SBLT. Công ty đã có kinh nghiệm tham gia đấu thầu nhiều hạng mục tương tự trước đây tại các sân bay Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Phú Quốc,…
Riêng đối với ngành đá xây dựng , do đặc điểm chi phí vận chuyển thường chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành thành phẩm. Tùy theo khoảng cách và hình thức vận chuyển, giá đá giao tận chân công trình có thể cao gấp đôi giá đá tại mỏ.
Vì vậy, các mỏ đá nằm gần khu vực xây dựng (giao thông, khu công nghiệp, khu dân cư) hoặc gần sông (thuận tiện đường thủy – chi phí thấp hơn đường bộ) sẽ được ưu tiên khai thác. được thúc đẩy bởi lợi thế về giá bán và thời gian vận chuyển.
Nhờ vị trí gần công trường nhất và chất lượng đá tốt, cụm mỏ Tân Cang được kỳ vọng sẽ là nguồn cung cấp đá xây dựng chính cho dự án SBLT. Nhiều doanh nghiệp niêm yết sở hữu mỏ tại cụm mỏ Tân Cảng. Đáng chú ý, CTCP Xây lắp và Sản xuất VLXD Biên Hòa (VLB) đang sở hữu mỏ Tân Cảng 1 với công suất khai thác lớn nhất được cấp phép là 1.500.000 m3/năm, thời gian khai thác và kho bãi dài. Khối lượng còn lại đến cuối năm 2022 là 25,7 triệu m3.
Trên cơ sở phân tích trên, VNDirect đánh giá VCG, C4G và VLB sẽ là những doanh nghiệp đáng chú ý trong chủ đề đầu tư này.
Link nguồn: https://cafef.vn/don-tin-vui-tu-goi-thau-lon-nhat-san-bay-long-thanh-co-phieu-nao-se-cat-canh-188230621000129415.chn
