Sở hữu lợi thế về quỹ đất dồi dào, địa thế cao ráo, cơ sở hạ tầng được quy hoạch rõ ràng, vị trí tiếp giáp với các quận trung tâm Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, phía Đông Hà Nội hội tụ đầy đủ những lợi thế để trở thành một khu vực mới năng động và sầm uất. Theo quy hoạch, khoảng cách từ khu vực trung tâm sẽ ngày càng thuận tiện hơn với kế hoạch xây dựng các cầu đường mới kết nối với các tuyến đường cao tốc lớn.
Cầu mới bắc qua sông tạo trục kết nối thông suốt cho khu Đông
Ngoài những cây cầu hiện hữu như Long Biên, Chương Dương, Vĩnh Tuy, Thanh Trì, Nhật Tân, Thăng Long, sắp tới Hà Nội sẽ có tổng cộng 18 công trình đường bộ vượt sông Hồng. Trong đó, khu Đông sẽ có 4 cây cầu nghìn tỷ: cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi, cầu Mễ Sở.
Cụ thể, cầu Ngọc Hồi nối đường vành đai 3,5 (Hoàng Mai) với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Gia Lâm) có tổng mức đầu tư 4.881 tỷ, quy mô 6 làn xe, dài 13,8km. Cầu Mễ Sở nối đường vành đai 4 (Thường Tín) với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (Gia Lâm) cũng có tổng mức đầu tư dự kiến 4.881 tỷ đồng, dài 13,8km.
Đặc biệt, mới đây, thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án cầu Trần Hưng Đạo với tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng. Theo đó, cây cầu này có điểm đầu tại nút giao Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông (phường Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm); điểm cuối giao với đường Nguyễn Văn Linh (phường Gia Thụy, Long Biên).
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã hoàn thành 60%.
Ngoài 3 cây cầu trên, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được khởi công xây dựng từ năm 2020 đến nay đã đạt hơn 62% tiến độ, dự kiến khánh thành vào quý 3 năm sau. Đây là cây cầu nằm song song với cầu Vĩnh Tuy 1, trị giá khoảng 2.538 tỷ đồng, nối điểm đầu từ đường Trần Quang Khải – Nguyễn Khoái – Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) với điểm cuối giao Long Biên – Thạch. Phố cấm. Quận Long Biên).
Có thể nói, những cây cầu mới bắc qua sông Hồng được ví như “đòn bẩy thép” giúp thị trường bất động sản khu Đông bứt phá mạnh mẽ. Khi đi vào hoạt động, những cây cầu này cùng với những cây cầu hiện hữu khác sẽ giúp thu hẹp khoảng cách địa lý cũng như sự phát triển giữa hai bờ sông.
Đường trục vành đai 4 và 3,5 kết nối toàn bộ khu Đông và khu Trung tâm
Hà Nội đang mở rộng không gian về phía Đông, trong đó nhiệm vụ trọng tâm của thành phố thời gian tới là triển khai dự án đường vành đai 4. Dự kiến, dự án sẽ tiêu tốn hơn 85 nghìn tỷ đồng, trong phần cuối. Khu vực Hà Nội dài 58,2 km; Hưng Yên dài 19,3 km; Bắc Ninh dài 25,6 km, tuyến nối 9,7 km.
Đường vành đai 4 sau khi hoàn thành sẽ tạo lực đẩy cho khu đô thị hiện hữu dịch chuyển xa hơn về phía Đông, kéo theo luồng di cư từ nội đô ngày càng mạnh mẽ. Theo quy hoạch, đến năm 2050, chuỗi đô thị phía Đông Vành đai 4 có quy mô dân số khoảng 1,7 triệu người. Đây cũng sẽ là khu vực có các chức năng dịch vụ, thương mại và tài chính ngân hàng, vui chơi giải trí …
Vành đai 4 trục kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Cùng với vành đai 4, đường vành đai 3,5 dài hơn 45 km cũng sẽ hoàn thành hơn 4/5 khối lượng vào năm 2025. Sau khi hoàn thành, tuyến đường vành đai này sẽ kết nối toàn bộ khu vực trung tâm mới của TP. phía Tây Hà Nội và phía Đông, tạo thành trục phát triển Đông Tây thông suốt, tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế của hai khu vực này.
Kết nối xuyên tâm trục xương cá
Hiện hàng loạt tuyến đường trọng điểm được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng ở phía đông thủ đô cũng đã hòa vào mạng lưới giao thông quốc gia, như đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng; dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 5A, nút giao Cổ Linh …
Các tuyến đường “xương cá” cũng không ngừng được nâng cấp, làm mới như đường Lý Thánh Tông, tuyến Yên Viên – Đình Xuyên – Phù Đổng, đường gom từ cầu Thanh Trì đến cầu vượt Phú Thị hay đường đê hữu đoạn Dốc. Lợi – Đặng Xá đến xã Lệ Chi, tuyến đường nội thị song hành với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng… tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển theo nhiều hướng khác nhau.
Trục xương cá xuyên tâm khổng lồ hình thành.
Nhờ hạ tầng “thay da đổi thịt”, hàng chục cây cầu bắc qua sông Hồng kết hợp với các công trình trọng điểm Vành đai 4, Vành đai 3,5, khoảng cách giữa khu Đông với các khu vực khác của Hà Nội tiếp tục được rút ngắn.
Hơn 3 năm trở lại đây, khu Đông Hà Nội chứng kiến sự dịch chuyển lớn của người dân, khi chỉ riêng khu đô thị Vinhomes Ocean Park đã có hơn 45.000 người sinh sống. Sắp tới, Vinhomes Ocean Park 2 – The Empire cũng của chủ đầu tư này đi vào hoạt động sẽ đón hàng nghìn cư dân. Không chỉ nổi bật với hệ thống hạ tầng phát triển đồng bộ bậc nhất thủ đô, không gian sống với đầy đủ tiện ích từ trường học, khu mua sắm, sân chơi, công viên… là nền tảng góp phần tạo nên khu vực. Diện mạo mới hiện đại cho khu Đông, thúc đẩy hành trình “Đông tiến” của cư dân Thủ đô ngày càng sầm uất.