Theo TEDI, đoạn Quốc lộ 51 nối từ nút giao Vũng Tàu đến nút giao Cổng 11 và 2 nút giao này có vai trò rất quan trọng trong việc kết nối các tỉnh miền Tây Nam Bộ, TP.HCM, Đồng Nai và Bình Dương. Đường Dương đi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51 hiện tại và các tỉnh phía Bắc. Vì vậy, tuyến đường có lưu lượng giao thông rất lớn và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Để nâng cao năng lực giao thông nút giao Quốc lộ 51 và 2, TEDI đề xuất xem xét phương án xây dựng cầu cạn từ đầu nút giao thông Vũng Tàu (phía đường Lê Văn Duyệt) để qua nút giao này. và chạy dọc quốc lộ 51 qua nút giao thông Cổng 11 nối vào đường Võ Nguyên Giáp với chiều dài cầu cạn gần 6km.
Về quy mô, TEDI đề xuất cầu cạn dự kiến có 4 làn xe cơ giới với chiều rộng 17,5m. Theo TEDI, với kế hoạch này, tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến là hơn 5.700 tỷ đồng.
Mới đây, TEDI cũng có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để báo cáo về kế hoạch đầu tư xây dựng nút giao thông Vũng Tàu và Cổng 11.
Tại cuộc họp này, CTCP đề xuất 4 phương án xây dựng 2 nút giao thông với kinh phí cao nhất khoảng 20.000 tỷ đồng.
Cụ thể, đối với nút giao Vũng Tàu, Phương án 1 sẽ xây dựng nút giao bóng đèn với hạng mục cầu vượt trực tiếp trên tầng 3 theo hướng QL 51 đi cầu Hòa An và rẽ trái gián tiếp. . Đồng thời xây dựng cầu vượt cho xe máy chạy dọc Quốc lộ 1 hiện hữu. Phương án này có tổng vốn đầu tư gần 2.900 tỷ đồng.
Phương án 2, xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông hình hoa thị, mở rộng cầu vượt hiện hữu để đáp ứng lượng xe đi thẳng trên Quốc lộ 1 và các điểm rẽ theo nhánh hoa thị. Xây dựng 14 công trình bán ngầm, tổ chức giao thông theo hình bàn cờ giúp xe máy, xe đạp lưu thông tách biệt với ô tô. Phương án 2 có tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng.
Với nút giao Cổng 11, đơn vị tư vấn cũng đề xuất 2 phương án đầu tư xây dựng gồm: Phương án 1 xây dựng nút giao thông hoa hồng hoàn chỉnh tại nút giao đường Võ Nguyên Giáp và đường Bùi Văn Hòa. Tất cả các ô tô sẽ lưu thông ở tầng 2 và tầng 3 và nối 2 tầng bằng nhánh hoa hồng. Ưu tiên đi dưới mặt đất dành cho xe máy. Dự án này có vốn đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.
Phương án 2 là xây dựng nút giao hoàn chỉnh với hạng mục cầu vượt trực tiếp dọc đường Võ Nguyên Giáp ở tầng 2 và cầu vượt trực tiếp dọc đường Bùi Văn Hòa và Quốc lộ 51 ở tầng 3. Nhánh rẽ trái qua cầu vượt. Không gian dưới cầu được ưu tiên cho xe máy lưu thông. Dự án này có vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông tỉnh Đồng Nai đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Quốc lộ 51 nối hai nút giao thông Vũng Tàu với Cổng 11 được quy hoạch rộng 56m, 8 làn xe.
Link nguồn: https://cafef.vn/de-xuat-xay-cay-cau-can-hon-5700-ty-dong-chay-doc-quoc-lo-51-noi-voi-nut-giao-nga-tu-vung-tau-188240515081239463.chn
