Khẩn trương đảm bảo tiến độ tuyến cao tốc Bắc – Nam
Để sớm đưa các công trình trọng điểm vào khai thác, từ tháng 7, Chính phủ đã thành lập Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình quan trọng, trọng điểm quốc gia của ngành GTVT do Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng ban. để tăng tốc các dự án.
Năm nay, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao hơn 50 nghìn tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để thực hiện kế hoạch đầu tư; khởi công 38 dự án, hoàn thành 30 dự án. Trọng tâm là dự án đường cao tốc Đông Bắc Nam giai đoạn 1.
Trong năm nay, sẽ có 4 đoạn tuyến dự án với tổng chiều dài 361 km được hoàn thành. Đó là đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình – Thanh Hóa. Đoạn Cam Lộ – La Sơn đi qua địa phận tỉnh Quảng Trị – Thừa Thiên Huế. Đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận và đoạn Phan Thiết – Dầu Giây đi qua địa phận tỉnh Bình Thuận – Đồng Nai.
Mặc dù trong quá trình thi công, dự án đường cao tốc Đông Bắc Nam giai đoạn 1 phải đối mặt với tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng, giá cả biến động thất thường, nhưng đến nay hầu hết các dự án đã hoàn thành. Các gói thầu thuộc dự án vẫn thực hiện theo đúng tiến độ và chắc chắn sẽ hoàn thành theo đúng kế hoạch. Đó là những tín hiệu tích cực của ngành GTVT sau đợt dịch.
Trong quy hoạch phát triển ngành GTVT, đến năm 2030, trên 80% địa phương có đường cao tốc kết nối. Hình minh họa.
Tăng ca, tăng kíp, dồn toàn bộ nhân lực, máy móc thiết bị vào các địa điểm có điều kiện thi công – đó là cách mà Ban quản lý dự án đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đang làm. Tính đến thời điểm này, toàn bộ hạng mục dự án đã hoàn thành hơn 70% khối lượng thi công.
Đại diện Bộ GTVT cho biết, đến nay cơ bản đã giải quyết xong các vướng mắc lớn. Chỉ có thời tiết bất thường mới buộc các đơn vị phải tính toán trong các phương án thi công.
Theo Nghị quyết về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được Quốc hội thông qua, Bộ GTVT được bố trí hơn 300 nghìn tỷ đồng vốn ngân sách. Với nguồn vốn này và hơn 110 nghìn tỷ đồng của gói khôi phục kinh tế, Bộ GTVT sẽ khởi công 67 dự án mới. Trong đó, sẽ tập trung hoàn thiện toàn bộ hệ thống cao tốc Bắc Nam.
“Đường thông được thì tiền mở được. Trong nước nhiều hệ thống giao thông khác cũng đã được đầu tư, nhưng theo tôi, trước mắt nên đầu tư đường cao tốc”, ông Trần Đình Thiên – nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế. Việt Nam cho biết.
Ông Nguyễn Đức Kiên – nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho rằng: “Nên tập trung vào đường cao tốc để đến năm 2025 giảm 10% phí logistics”.
Trong quy hoạch phát triển ngành GTVT, đến năm 2030, trên 80% địa phương có đường cao tốc kết nối.
Đầu tư vào cơ sở hạ tầng sân bay trên cả nước
Tính đến thời điểm này, cả 5 khu vực gồm đường bộ, đường sắt, sân bay, cảng biển, đường thủy đều đã được phê duyệt quy hoạch. Đây là lần đầu tiên cả 5 quy hoạch chuyên ngành giao thông vận tải được xây dựng đồng thời theo hướng tích hợp, bảo đảm đồng bộ, linh hoạt trong triển khai. Các quy hoạch này được lập trước để hướng dẫn quy hoạch ngành, quy hoạch vùng, quy hoạch vùng tỉnh và quy hoạch đô thị – nông thôn; là cầu nối giữa chiến lược phát triển kinh tế – xã hội.
Một trong những dự án trọng điểm quốc gia được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng là Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang gấp rút được triển khai đúng tiến độ để đưa vào khai thác vào cuối năm 2025. Bên cạnh đó, hàng loạt cảng hàng không trên cả nước cũng đang tiến hành nâng cấp và xây dựng những cái mới.
Dù đang là mùa mưa bão nhưng gói thầu thi công móng cọc nhà ga hành khách dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vẫn hoàn thành sớm hơn dự kiến. Thiết kế kỹ thuật của nhà ga hành khách, đường băng, sân đỗ cũng đang được thực hiện chặt chẽ.
Phối cảnh sân bay quốc tế Long Thành. Ảnh: VGP.
Hiện Bộ GTVT cũng đang trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đồ án Quy hoạch hệ thống hàng không quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 28 cảng hàng không.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không khoảng 400.000 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Trong năm nay, hàng loạt dự án như: Cảng hàng không Sapa, Lai Châu, nâng cấp sân bay Nà Sản cũng đã được đưa vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không quốc gia.
Chính phủ đã đề ra Kế hoạch hành động với một trong những trọng tâm chính là “tạo đột phá về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ hiện đại”, phù hợp với Nghị quyết Đại hội 13 của Đảng.
Hiện cả nước đang triển khai và chuẩn bị xây dựng hơn 1.900 km đường cao tốc với nguồn lực trên 500 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025 và 2026.
Sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đối với kết cấu hạ tầng giao thông luôn được đặt trong tổng thể quyết tâm thúc đẩy sự phát triển của các địa phương, vùng miền và cả nước, tạo ra không gian phát triển mới, có nhiều chuyển biến tích cực của đất nước trong thời gian tới. nhiều năm.
