Sau đợt phục hồi ngắn vào đầu tháng 11, thị trường chứng khoán đang chật vật tích lũy quanh ngưỡng 1.100 điểm, chờ xác nhận xu hướng mới. Trong bối cảnh đó, cổ phiếu
Gemadept (mã GMD)
đã âm thầm bứt phá, leo lên đỉnh lịch sử mới ở mức giá 71.000 đồng/cổ phiếu.
So với đầu năm, cổ phiếu GMD đã tăng hơn 61% giá trị thị trường. Vốn hóa thị trường tương ứng đạt 21.700 tỷ đồng (~900 triệu USD), qua đó đưa Gemadpet “tiến gần” câu lạc bộ tỷ đô trên sàn chứng khoán.
Đà tăng của cổ phiếu được hỗ trợ tích cực nhờ kết quả kinh doanh được cải thiện. Quý 3/2023, lợi nhuận trước thuế của Gemadept là 398 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trước thuế lũy kế 9 tháng đầu năm đạt 2.890 tỷ đồng, gấp 2,7 lần cùng kỳ năm 2022.
Theo Gemadep, kết quả kinh doanh khả quan đến từ hoạt động khai thác cảng và logistics 9 tháng đầu năm tăng so với cùng kỳ. Ngoài ra, công ty còn ghi nhận tiền từ việc bán Cảng Nam Hải Đình Vũ và lợi nhuận từ công ty liên doanh.
Trước đó, vào cuối tháng 5, Gemadept đã thoái toàn bộ 84,66% vốn tại Cảng Nam Hải Đình Vũ cho một nhóm nhà đầu tư trong đó có CTCP Container Việt Nam (Viconship – mã VSC). Khoản lợi nhuận này đã được ghi nhận trong báo cáo tài chính quý 2 của công ty.
Năm 2023, Gemadept đặt kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng với mục tiêu lợi nhuận trước thuế là 3.000 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với kết quả năm ngoái. Với những kết quả đạt được, “gã khổng lồ” ngành logistics và khai thác cảng đã gần đạt mục tiêu lợi nhuận cả năm sau 9 tháng đầu năm.
Với những động thái gần đây, mục tiêu có lãi vào năm 2023 của Gemadept có lẽ đã “trong tầm tay”. Mới đây nhất, công ty đã công bố Nghị quyết HĐQT về việc chuyển nhượng toàn bộ 99,98% cổ phần nắm giữ tại CTCP Cảng Nam Hải (NHP).
Cảng Nam Hải có công suất 200.000 Teus/năm, có thể tiếp nhận tàu 1.000 Teus và là dấu ấn đầu tiên của Gemadept trong chiến lược “tiến lên phía Bắc”. Nếu hoàn tất thoái vốn khỏi NHP, Gemadept sẽ chỉ khai thác duy nhất một cảng ở miền Bắc là cảng Nam Đình Vũ.
Gemalink và Nam Đình Vũ “át chủ bài” giai đoạn 2
Gemadept hiện là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng với nhiều cảng quy mô lớn, nổi bật nhất là Gemalink – cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, một trong 19 cảng trên thế giới có khả năng tiếp nhận cảng quy mô lớn. Siêu tàu lớn nhất hiện nay. Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động khai thác cảng đóng góp khoảng 70-80%, còn lại đến từ mảng logistics.
Trong báo cáo mới đây, Chứng khoán Yuanta đánh giá Gemalink và Nam Đình Vũ giai đoạn 2 sẽ là “con át chủ bài” của Gemadept trong trung hạn. Nam Đình Vũ giai đoạn 2 được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023 và dự kiến sẽ nhanh chóng lấp đầy nhờ việc trung chuyển hàng hóa từ cảng Nam Hải Đình Vũ. Dự án Gemalink giai đoạn 1 đã hoàn thành trong khi giai đoạn 2 dự kiến sẽ đưa vào vận hành từ năm 2025.
Ngoài ra, dự thảo đề xuất tăng giá dịch vụ xếp dỡ container từ ngày 1/1/2024 sẽ tác động trực tiếp đến doanh thu, lợi nhuận của Gemadept khi (1) Tất cả các cảng của Gemadept đều được áp dụng. tăng giá sàn và (2) Cảng nước sâu Gemalink tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ bị tăng giá tới 20%.
Tương tự, VCBS cũng kỳ vọng những yếu tố tích cực hỗ trợ ngành khai thác cảng từ (1) Các hiệp định thương mại tự do (FTA) tiếp tục thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan; (2) Việc dịch chuyển chuỗi cung ứng sang Việt Nam sẽ là nền tảng cho các cảng trung chuyển trong nửa cuối năm 2023 và những năm tiếp theo. Với xu hướng phát triển đội tàu thế giới, nhu cầu khai thác tại các cảng nước sâu (Cái Mép-Thị Vải, Lạch Huyện) tiếp tục khả quan.
Trong trung và dài hạn, Gemalink sẽ là động lực quan trọng trong tăng trưởng lợi nhuận của Gemadept. Với việc sửa đổi TT54/2018 về cảng nước sâu tại CM-TV, Gemalink sẽ được hưởng lợi từ sự thay đổi chính sách này. Gemalink giai đoạn 2 sẽ được đưa vào vận hành từ cuối năm 2024 và đóng góp cho Gemadept từ năm 2024, 2025 trở đi. Trong khi đó, Gemalink giai đoạn 1 ước đạt hiệu suất 93% (2023) gần 1,4 triệu TEU, và đến năm 2024 đạt 1,95 triệu TEU.
Đồng quan điểm, báo cáo mới đây của SSI Research cho thấy việc tăng giá cảng từ năm 2024 sẽ là yếu tố hỗ trợ mạnh mẽ cho Gemadept, dự kiến sẽ được thông qua vào những tháng cuối năm 2023. Bên cạnh đó, Gemalink có thể đạt tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. trong quý 1 năm 2024 từ mức thấp trong quý 1 năm 2023. Một yếu tố hỗ trợ khác là việc thoái vốn khỏi cảng Nam Hải.
Trong 3 năm tới, SSI Research dự kiến Gemadetp sẽ hoàn thành dự án mở rộng Cảng Nam Đình Vũ và Gemalink, nâng công suất thêm 50% vào năm 2026 so với công suất hiện tại. Theo đó, công ty vẫn còn chỗ trống. sự phát triển. Bộ phận phân tích đánh giá Gemadept là doanh nghiệp tiêu biểu tốt để tiếp cận chủ đề xuất khẩu và dòng vốn FDI vào Việt Nam trong dài hạn.
Link nguồn: https://cafef.vn/co-phieu-gmd-but-pha-len-dinh-lich-su-ga-khong-lo-nganh-cang-bien-gemadept-go-cua-cau-lac-bo-ty-usd-von-hoa-18823111423425056.chn
