Năm 1967, Trung Quốc đã huy động 60.000 người trực tiếp đục một ngọn núi lớn và xây dựng một công trình ngầm có quy mô chưa từng có. Dự án này cực kỳ gây sốc, mất 17 năm xây dựng với tổng vốn đầu tư khoảng 746 triệu nhân dân tệ (khoảng 105 triệu USD), đây là dự án khiến cả thế giới ngạc nhiên sau khi chính thức hoàn thành.
Trên thực tế, phải đến hàng chục năm sau khi hoàn thành, dự án này mới được công bố với thế giới và cho phép tham quan miễn phí. Sau nhiều lần tham quan, tất cả các nước trên thế giới đều sửng sốt và gọi đây là hang động lớn nhất thế giới.
Dự án này có tên là dự án 816, trước đây dự án này được xây dựng với mục đích tổ chức các cuộc họp nội bộ quan trọng của Trung Quốc. Sau này, dự án 816 được dùng làm nơi thu hút khách du lịch.
Về quá trình thi công dự án 816, việc xẻ núi để làm đường hầm quy mô lớn vào thời điểm đó không phải là điều dễ dàng. Hơn nữa, công trình được xây dựng trong môi trường khắc nghiệt, bởi dụng cụ thi công lúc đó chỉ có kỹ thuật đơn giản, máy khoan đá và thuốc nổ để cắt xuyên đá cứng. Vì vậy, để sớm hoàn thành dự án, toàn bộ công nhân đã làm việc 3 ca, làm việc suốt ngày đêm.
Sau nhiều năm làm việc chăm chỉ, toàn bộ ngọn núi về cơ bản đã bị khoét rỗng và có tới 1,51 triệu mét khối đá được khai quật, đủ để xây dựng một con đường từ Trùng Khánh (Trung Quốc) về phía Tây. An (Trung Quốc).
Đến đầu những năm 1980, việc xây dựng công trình cơ bản hoàn thành, với tổng diện tích 104.000 m2, có khả năng chịu được trận động đất mạnh lên tới 8 độ richter. Công trình này có 18 hang động lớn, hơn 140 đường hầm nhánh lớn nhỏ với tổng chiều dài hơn 20 km, giống như một mê cung dưới lòng đất đan xen lên xuống, một công trình khổng lồ và hiếm có ở Trung Quốc.
Sau quá trình xây dựng Đề án 816 với nhiều khó khăn, Trung Quốc đã phát triển các công nghệ mới trong xây dựng cơ sở hạ tầng để phát triển đất nước. Cụ thể Giống như chiếc máy xúc dùng để đào núi, đào đường hầm, cao bằng tòa nhà 8 tầng, nặng 2.000 tấn và có thể san bằng một ngọn núi trong nửa ngày. Máy xúc này sử dụng phần mềm điều khiển tự động, bộ điều khiển được tích hợp với hệ thống máy chủ trung tâm.
Nhờ đó, chiếc máy xúc này không chỉ dùng để đào đất, đá mà còn có thể thu thập và quản lý nhiều thông tin khác nhau xung quanh môi trường mỏ kho báu tài nguyên. So với các máy đào truyền thống yêu cầu sự điều khiển của người vận hành, máy đào không người lái này có thể tự vận hành và có thể làm việc 24 giờ một ngày, cải thiện đáng kể hiệu quả công việc. Đồng thời, máy xúc không người lái có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, thấp, khí độc… từ đó bảo vệ sự an toàn cho người vận hành.
Với, Trung Quốc đã nghiên cứu công nghệ TBM tiên tiến tích hợp cơ khí, điện, thủy lực, thông tin, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ cao khác để khoan đá. Nếu như trước đây Trung Quốc quen với phương pháp khoan, nổ đơn giản khi xây dựng đường hầm thì giờ đây khi đã làm chủ được công nghệ TBM, Trung Quốc có thể xây dựng đường hầm một cách hiệu quả và với chi phí tối ưu.
Hơn nữa, Trung Quốc cũng nghiên cứu thành công robot vận chuyển vật liệu trong quá trình xây dựng đường hầm nhằm hạn chế lao động làm việc trực tiếp tại công trường.. Robot này ứng dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ cảm biến, có thể nhận diện, đánh giá chính xác môi trường xây dựng đường hầm và thực hiện các thao tác tương ứng. So với các hoạt động thủ công truyền thống, robot này có hiệu suất làm việc cao hơn và an toàn hơn, giảm cường độ lao động và rủi ro lao động, đồng thời rút ngắn đáng kể chu trình xây dựng.
Ngày nay, một phần của dự án 816 đã trở thành dự án du lịch quốc gia của Trung Quốc. Trung Quốc đã kết hợp với khả năng xử lý âm thanh, ánh sáng hiện đại, du khách có thể trải nghiệm một cách sống động quá trình xây dựng đường hầm của Trung Quốc từ nhiều năm trước.
Link nguồn: https://cafef.vn/can-60000-nguoi-xay-dung-trong-17-nam-sieu-du-an-khien-ca-the-gioi-kinh-ngac-da-giup-trung-quoc-phat-minh-ra-cong-nghe-moi-188231121110549925.chn
