Theo Bộ Giao thông Vận tải, đến nay các trạm thu phí đường bộ đều đã lắp đặt thiết bị và vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng, trong đó các đường cao tốc đều thu phí không dừng hoàn toàn. .
Tính đến tháng 9, cả nước có khoảng 4,9 triệu ô tô được gắn thẻ nộp phí tự động và mở tài khoản giao thông (chiếm trên 92% tổng số ô tô lưu hành); Số lượng giao dịch nộp phí tự động chiếm khoảng 90% tổng số giao dịch qua trạm thu phí trên toàn quốc.
Bộ GTVT cho biết, khoảng 90% giao dịch nộp phí đường bộ được thực hiện thông qua hệ thống thu phí tự động không dừng.
“Hệ thống thu phí điện tử liên tục được đưa vào vận hành, tạo sự thuận tiện cho người sử dụng và đáp ứng nhu cầu xã hội, thể hiện qua việc số lượng phương tiện được gắn thẻ, mở tài khoản giao thông không ngừng tăng lên”, Bộ cho biết. Đánh giá vận tải.
Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải nhận định do hệ thống thu phí điện tử là công nghệ mới, lần đầu tiên được áp dụng ở Việt Nam, do có nhiều đơn vị tham gia nên quá trình vận hành còn một số bất cập, gây khó khăn. cho người dùng.
Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các nhà cung cấp dịch vụ, chủ đầu tư dự án BOT và các bên liên quan rà soát, có giải pháp khắc phục kịp thời những tồn tại. Đến nay, về cơ bản các lỗi trong quy trình thu phí tự động đã được khắc phục, hệ thống vận hành đồng bộ, ổn định, liên thông giữa các nhà cung cấp.
Số liệu của Cục Đường bộ tính đến cuối tháng 9 cho thấy, mức thu phí bình quân tại các dự án đường BOT đạt khoảng 1.100 tỷ đồng/tháng.
Link nguồn: https://cafef.vn/90-phuong-tien-tra-phi-dien-tu-khong-dung-188231105130607588.chn
