Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận khánh thành sau 13 năm xây dựng
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi công năm 2009 dài hơn 51 km đi qua 5 huyện của Tiền Giang. Dự án kết nối với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương tạo tuyến giao thông quan trọng kết nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM.
Ngày 27/4/2022, tuyến cao tốc này chính thức được khánh thành sau 13 năm xây dựng.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2013, tổng vốn đầu tư vào thời điểm đó hơn 14.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án liên tục chậm tiến độ, thay đổi chủ đầu tư, kéo tổng vốn đầu tư xuống hơn 12.000 tỷ đồng. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), trong đó ngân sách nhà nước hỗ trợ 2.186 tỷ đồng, còn lại là vốn BOT.
Đầu năm 2021, khi dự án mới hoàn thành khoảng 77%, nhà đầu tư phải tổ chức thông xe để giảm áp lực cho các tuyến giao thông khác trong dịp Tết cổ truyền.
Cao tốc La Sơn – Hòa Liên Hoàn thành sau 9 năm xây dựng
Dự án đường cao tốc La Sơn – Hòa Liên chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 16/4/2022. Đoạn cao tốc này có chiều dài 66 km, bắt đầu từ ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên – Huế) đến nút giao Hòa Liên ( huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng), được xây dựng theo tiêu chuẩn. đường cấp 3, 2 làn xe cơ giới, bề rộng mặt đường 12m, tốc độ thiết kế 60 – 80 km. Dự án được khởi công vào tháng 12/2013, theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao) với tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng.
Dự án được đánh giá là một trong những đoạn đại lộ đẹp nhất miền Trung, bởi tuyến đường đi qua vùng lõi Vườn quốc gia Bạch Mã. Dự án này được đưa vào khai thác với điều kiện nhằm giảm tải cho Quốc lộ 1, mở rộng kết nối giao thương cho các địa phương Huế, Đà Nẵng và Quảng Ngãi.
Cao tốc Cam Lộ – La Sơn
Bộ GTVT mới có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh về phương án tổ chức điều hành dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn khi dự án này thông xe giai đoạn cuối của tháng 12. 2022.
Dự án đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn, tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Dự án có tổng chiều dài hơn 98km đi qua hai tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế. Điểm đầu dự án tại Quốc lộ 9, xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị và điểm cuối tại xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.
Dự án được chia thành 11 gói thầu xây lắp. Sau 3 năm thi công, tuyến đường cao tốc đã hình thành với quy mô 2 làn xe, mặt đường rộng 12m. Khi đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ – La Sơn sẽ kết nối với cao tốc La Sơn – Túy Loan, trở thành tuyến đường quan trọng phát triển kinh tế và giảm lưu lượng phương tiện cho Quốc lộ 1A.
Đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn là một trong những đoạn thuộc tuyến đường cao tốc phía Đông Bắc Nam giai đoạn 2017–2020, mục tiêu thông xe vào năm 2022. Các đoạn còn lại gồm: Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây và Hòa Liên Túy Loan.
Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đi vào hoạt động sau 13 năm xây dựng
Được khởi công ngày 3/4/2019, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài gần 80 km, quy mô 4 làn xe, rộng 25,25 m. Tuyến đường đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và TP Móng Cái.
Trong đó, đoạn Vân Đồn – Tiên Yên dài 16,8km được thực hiện theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư hơn 3.650 tỷ đồng. Tuyến Tiên Yên – Móng Cái dài 63,2 km được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 9.110 tỷ đồng. Dự án do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Vân Đồn (thuộc Tập đoàn Sun Group) làm chủ đầu tư.
Sau khi khánh thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái còn 50 phút thay vì 2 giờ; kết nối với 2 đường cao tốc Bạch Đằng – Hạ Long, Hạ Long – Vân Đồn tạo thành trục dài 176 km, đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước.
Trục đường này kết nối với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, rút ngắn thời gian từ Hà Nội đến TP Móng Cái chỉ còn 3 giờ, thay vì 5,5 giờ như trước đây.
Link nguồn: https://cafef.vn/4-tuyen-cao-toc-nghin-ti-thong-xe-trong-nam-2022-20221226093740366.chn
