Năm 2022, tàu cao tốc tự lái đầu tiên trên thế giới đi vào hoạt động, nối Bắc Kinh với Trương Gia Khẩu. Đặc biệt, một phần của hành trình dài 56 phút này còn chạy qua kỳ quan kỹ thuật của Trung Quốc, Trạm Vạn Lý Trường Thành Badaling.
Ga Vạn Lý Trường Thành Bát Đạt Lĩnh hoàn thành vào năm 2019, nhà ga nằm cách lối vào Bát Đạt Lĩnh không xa, đoạn nổi tiếng nhất của bức tường ngàn năm tuổi. Đây là ga đường sắt cao tốc sâu nhất thế giới.
Để bảo vệ công trình mang tính biểu tượng này khỏi hư hại về mặt kết cấu, tuyến đường sắt và nhà ga đã được Trung Quốc xây dựng sâu dưới lòng đất. Cụ thể, dự án nằm ở độ sâu 102 m và có diện tích hơn 36.000 m2. Dự án 3 tầng này là nhà ga đường sắt cao tốc ngầm sâu và rộng nhất thế giới.
CNN cho biết, việc xây dựng một nhà ga phức hợp như vậy với hệ thống đường hầm dài 12 km dưới Vạn Lý Trường Thành – Di sản Thế giới – là vô cùng khó khăn. Vì vậy, các kỹ sư đã sử dụng ngòi nổ điện tiên tiến nhất để căn thời gian nổ chính xác đến từng mili giây.
Công nghệ sử dụng ngòi nổ điện được vận hành thông qua hệ thống điều khiển từ xa. Đây là lần đầu tiên công nghệ này được sử dụng ở Trung Quốc, cho phép công nhân duy trì tốc độ rung dưới 0,2 cm/s. Nhờ công nghệ này, mỗi vụ nổ đều được tính toán chính xác để đảm bảo không tác động mạnh đến Vạn Lý Trường Thành.
Dự án bắt đầu xây dựng vào năm 2016, việc xây dựng đường hầm và nhà ga được hoàn thành sau 3 năm. Cùng với đó, đường sắt cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển từ thủ đô Bắc Kinh đến Vạn Lý Trường Thành từ khoảng 1,5 giờ xuống còn 27 phút. Ga Vạn Lý Trường Thành chỉ cách ga cáp treo Vạn Lý Trường Thành vài phút và cách điểm xuất phát của Vạn Lý Trường Thành khoảng 800 m. Đây cũng là nơi đặt thang máy dài thứ hai Trung Quốc, dài 88m và cao 42m.
Đáng chú ý, tàu cao tốc nhiều toa chạy điện Fuxing do Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc phát triển vận hành trên tuyến đường sắt Bắc Kinh – Trương Gia Khẩu dài 174 km còn chứa đựng nhiều công nghệ đặc biệt. Tàu có thể chạy với tốc độ lên tới 350 km/h và rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố đăng cai Olympic chính từ 3 giờ xuống còn 56 phút.
Tàu có thể khởi động, dừng và điều chỉnh theo các giới hạn tốc độ khác nhau giữa các ga. Tám toa tàu được trang bị tín hiệu 5G, hệ thống chiếu sáng thông minh và 2.718 cảm biến để thu thập dữ liệu thời gian thực và phát hiện mọi vấn đề trong quá trình vận hành.
Link nguồn: https://cafef.vn/trung-quoc-lai-pha-ky-luc-the-gioi-xay-sieu-ga-tau-36000m2-sau-102m-ngay-duoi-van-ly-truong-thanh-gay-chan-dong-toan-cau-bang-cong-nghe-cao-188240626163106689.chn
