Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 nhằm tăng năng lực tuyến Quốc lộ 50 nối TP.HCM với Long An và các tỉnh Tây Nam Bộ; góp phần tăng cường kết nối khu vực cửa ngõ phía Nam TP.HCM với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành và vành đai 3 TP.HCM trong thời gian tới.
Dự án có điểm đầu tại nút giao với đường Nguyễn Văn Linh và điểm cuối tại ranh giới tỉnh Long An, tổng chiều dài 6,92km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, trong đó, 4,36km sẽ xây dựng đường mới song song với Quốc lộ 50 và 2,56km sẽ mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu.
Hiện dự án đang đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành vào năm 2025. Gói thầu đoạn song song (xây dựng mới từ đường Nguyễn Văn Linh đến km4+200: Gói thầu xây dựng 1,2,3,4 khởi công ngày 27/12/2022) đạt 71%; đoạn mở rộng (mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu từ km4+200 đến km8+220, giáp Long An, khởi công ngày 15/3/2024) đạt 14%.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 đang được khẩn trương thi công để hoàn thành vào năm 2025.
Trước đây, Quốc lộ 50 là tuyến đường chính nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây, nhưng đường hẹp, đây cũng là tuyến đường dẫn vào Khu liên hợp xử lý rác thải Đa Phước nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 50 được kỳ vọng sẽ sớm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giúp người dân đi lại thuận tiện hơn. Khoảng cách từ TP.HCM đến Long An cũng như các tỉnh miền Tây được rút ngắn, tác động tích cực đến nhiều mặt đời sống của người dân.
Tuy nhiên, theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông TP.HCM, toàn bộ dự án có tới 6 gói thầu đang bị kẹt về giải phóng mặt bằng. Ban Quản lý giao thông thường xuyên phối hợp, đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời kiến nghị huyện Bình Chánh sớm bàn giao mặt bằng, huy động nhân dân hỗ trợ thi công dự án. Ban Quản lý phối hợp báo cáo các cơ quan chuyên môn như Sở Tài nguyên và Môi trường xem xét tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Thực tế, thời gian gần đây, không chỉ quốc lộ 50 mà cả tuyến đường từ TP.HCM đi Long An cũng liên tục được đầu tư hạ tầng kết nối, tạo hiệu ứng tích cực cho kinh tế – xã hội nói chung và thị trường bất động sản nói riêng.
Mới đây, TP.HCM đã có kế hoạch chi 17.200 tỷ đồng để xây dựng hai tuyến đường mới kết nối đến Long An. Tuyến đầu tiên là kéo dài đường Võ Văn Kiệt (TP.HCM) đến Đức Hòa (Long An) với tổng mức đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng. Tuyến đường này cũng đầu tư nút giao hoàn chỉnh với đường vành đai 3 TP.HCM. Tuyến thứ hai là mở mới tuyến đường theo hướng Tây Bắc, dài khoảng 8 km, rộng 40 m với tổng mức đầu tư khoảng 8.800 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Nhiều tuyến đường nối TP.HCM với Long An và các khu vực khác đang được đầu tư.
Hay tại Long An, các tuyến giao thông liên vùng trọng điểm đã liên tục được đầu tư từ đầu năm 2024. Ví dụ như việc xây dựng 3 cây cầu trên tỉnh lộ 827E nối TP.HCM với Long An và Tiền Giang; khởi công xây dựng tuyến đường Lương Hòa – Bình Chánh qua Long An; tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 58km, qua tỉnh Long An, TP.HCM và Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ. Dự kiến trong quý I/2025, sẽ thông xe đoạn từ TP.HCM đi Long An dài 21km…
Bên cạnh đó, hàng loạt dự án kết nối vùng như vành đai 3, vành đai 4, quốc lộ N1, tỉnh lộ 823D… cũng đang được xúc tiến đầu tư, nâng cấp, tạo thành điểm kết nối liên vùng cho khu vực phía Tây TP.HCM.
Link nguồn: https://cafebiz.vn/tuyen-duong-nghin-ti-noi-tphcm-voi-long-an-sap-ve-dich-cua-ngo-phia-tay-het-ket-xe-nguoi-dan-hai-ben-di-de-ve-gan-176240825130933561.chn
