Trong nhiều năm, Trung Quốc đã đầu tư vào các dự án xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn trên khắp thế giới. Đặc biệt, Trung Quốc đảm nhận một dự án đã khởi công từ nhiều năm nhưng rất khó thực hiện. Đó là dự án kênh đào Nicaragua.
Theo ShipTechnology, giấc mơ về kênh đào Nicaragua bắt đầu từ thế kỷ 16. Nicaragua đã yêu cầu Anh, Bỉ và Đức cố gắng thực hiện việc thiết kế và xây dựng kênh đào Nicaragua trong những năm 1800. , nhưng khi đó các nước này không thể làm được. Vào những năm 1900, dự án xây dựng kênh đào bị dừng lại và không có quốc gia nào chấp nhận.
Thậm chí, Mỹ từng muốn tham gia thiết kế và xây dựng dự án này nhưng Mỹ đã thay đổi quyết định vì kênh đào Nicaragua là một trong những dự án kỹ thuật lớn nhất và phức tạp nhất vào thời điểm đó.
Tuy nhiên, vào năm 2013, kế hoạch xây dựng kênh đào Nicaragua đã được Trung Quốc hồi sinh một cách ngoạn mục. Dự án này ước tính tiêu tốn khoảng 50 tỷ USD. Sau khi hoàn thành, kênh đào này được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những kênh đào quan trọng nhất thế giới.
Điều làm nên sự độc đáo của kênh Nicaragua là nó sẽ được tối ưu hóa cho các tàu chở hàng có trọng tải lớn và có thể tiếp nhận các tàu chở hàng khổng lồ hơn 200.000 tấn. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ mang lại lợi ích cho các tàu chở hàng có trọng tải lớn hơn và thu hút sự chú ý của toàn cầu.
Các kỹ sư Trung Quốc đã tiến hành khảo sát ở Nicaragua để xác định kế hoạch thiết kế và xây dựng tổng thể cho kênh đào. Đặc biệt, thiết kế xây dựng được hoàn thành trong 5 năm sử dụng công nghệ hiện đại nhất từ Trung Quốc.
Tuy nhiên, vì nhiều lý do, dự án đã bị dừng lại. Tuy nhiên, Nicaragua cho biết dự án kênh đào vẫn sẽ được triển khai theo thiết kế trước đó trong thời gian tới khi nước này đã chuẩn bị xong mọi nguồn lực. Dự án này dự kiến sẽ tạo ra 36 tỷ USD cho Nicaragua mỗi năm, cung cấp 200.000 việc làm và thúc đẩy đáng kể sự phát triển kinh tế của đất nước.
Về công nghệ thiết kế kênh, Trung Quốc đã sử dụng công nghệ thế hệ như GPS, dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo để thiết kế kênh đào. Cụ thể, các công nghệ này được tích hợp để thiết lập một hệ thống đường thủy tích hợp toàn diện đất, nước, không khí và bầu trời với mạng lưới giám sát vận hành nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của kênh.
Trung Quốc cho biết, sử dụng hình ảnh vệ tinh để tổng quan động thái của kênh. Cùng với đó, Trung Quốc có bộ điều khiển thông minh để phối hợp và chỉ huy cũng như truy cập các dịch vụ hậu cần chỉ bằng một cú nhấp chuột.
Hơn nữa, trong thiết kế kênh, hệ thống kiểm soát nhiệt độ thông minh và công nghệ tối ưu hóa được triển khai trên quy mô lớn. Đặc biệt, việc sử dụng công nghệ định vị GPS và phân tích dữ liệu thủy triều giúp đưa thông tin về trụ sở điều khiển thông minh để đưa ra quyết định chính xác khi xây dựng và vận hành kênh đào.
Không chỉ vậy, Trung Quốc còn sử dụng một số phương tiện kỹ thuật từ các phòng thí nghiệm vật lý để phát triển một bộ hoàn chỉnh các hệ thống đánh giá rủi ro và khả thi khoa học, đồng thời sử dụng Thiết kế và xử lý tối ưu vật liệu kỹ thuật cho các kênh đào quy mô lớn.
Kênh đào là huyết mạch của biển, kết nối các trung tâm kinh tế, tài chính trên thế giới. Nhờ những kênh rạch này mà thời gian vận chuyển được rút ngắn, tạo điều kiện phát triển kinh tế. Thông qua các kênh đào tạo liên kết mạng lưới giao thông và năng lượng, từ đó nâng cao khả năng phục hồi của các khu vực và tạo thuận lợi cho thương mại quốc tế.
Theo thiết kế của Trung Quốc, kênh đào Nicaragua sẽ mang lại nhiều lợi ích kinh tế. Ngoài ra, đây là dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất khu vực Mỹ Latinh nên dự kiến dự án này sẽ được hoàn thành trong thời gian tới.
Nguồn: ShipTechnology, Baijiahao
Link nguồn: https://cafef.vn/hon-60-nam-anh-duc-bi-co-gang-thiet-ke-du-an-khung-nhung-that-bai-va-bo-cuoc-cuoi-cung-trung-quoc-lam-xong-trong-5-nam-bang-cong-nghe-hien-dai-188231113104629003.chn