TP.HCM phấn đấu kết nối Vành đai 2 vào cuối năm 2026, bất động sản khu Đông TP.HCM đang có động thái làm theo.

Tập trung đóng đường vành đai 2 qua phía Đông TP.HCM

Lãnh đạo TP.HCM cũng như các sở ngành liên quan đang nỗ lực khởi công xây dựng một số đoạn còn lại của Vành đai 2 vào cuối năm 2024 để kết nối vào cuối năm 2026.

Theo Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM (Sở Giao thông), hiện nay đang tập trung hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án để trình Sở Giao thông vận tải thẩm định, trình UBND tỉnh. Ủy ban Thành phố Hồ Chí Minh. Phê duyệt đề án đóng Vành đai 2 trong thời gian sớm nhất.

Đường vành đai 2 TP.HCM dài gần 65km, trong đó đã hoàn thành 50km. Phần còn lại, ngoài đoạn 4 (từ nút giao An Lập đến đường Nguyễn Văn Linh) chưa được đầu tư, 3 đoạn trên địa bàn TP Thủ Đức chưa đóng cửa bao gồm: đoạn 1 (đoạn từ cầu Phú Hữu đến Võ). đường Nguyễn Giáp), đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng) và đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến ngã tư Gò Dừa).

TP.HCM cần hơn 30.000 tỷ đồng triển khai 3 đoạn còn lại dài 11,3 km để khép kín Vành đai 2. Giai đoạn này, TP.HCM sẽ tập trung thực hiện đoạn 1 và 2 của dự án với Tổng chiều dài gần 6km , tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.

Để đạt được mục tiêu trên, các đoạn còn lại của tuyến phải được khởi công vào cuối năm 2024. Theo kế hoạch, TP Thủ Đức sẽ đền bù, giải tỏa 70% mặt bằng trước ngày 30/11 và 100% vào cuối tháng. . Tháng 3 năm 2025, bắt đầu vào tháng 12 và hoàn thành toàn bộ dự án vào khoảng tháng 6 năm 2027.

Mới đây nhất, Văn phòng UBND TP.HCM đã công bố kết luận của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mai. Theo đó, người đứng đầu UBND TP.HCM chỉ đạo, với dự án Đường vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2), Ban Quản lý các dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông khẩn trương thực hiện chỉ đạo của UBND TP. , đảm bảo tiến độ khởi công trong tháng 12/2024. Giao Sở Giao thông Vận tải TP.HCM chủ trì, phối hợp với các sở, đơn vị liên quan tham mưu, đề xuất ranh giới dự án đoạn 1, 2 đường Vành đai 2.

Để đẩy nhanh tiến độ đền bù, giải phóng mặt bằng, dự án đóng đường vành đai 2 sẽ được chia thành 2 nhóm. Nhóm 1 áp dụng cho trường hợp đất nông nghiệp bị ảnh hưởng; trường hợp đất ở bị ảnh hưởng nhưng đồng ý thu hồi đất trước thời hạn theo quy định. Nhóm 2 sẽ áp dụng cho các trường hợp đất nông nghiệp bị ảnh hưởng; Các trường hợp đất ở bị ảnh hưởng không đồng ý thu hồi đất trước thời hạn theo quy định.

Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng cho biết, nhiều giải pháp đồng bộ sẽ được triển khai như kiểm đếm, đo đạc trước khi công bố thu hồi đất để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Bất động sản lại chuyển động

Mới đây, thông tin đóng cửa vành đai 2 đoạn qua phía Đông TP.HCM trở thành “chất xúc tác” tạo hiệu ứng tích cực cho thị trường bất động sản khu vực này. Việc đóng đường Vành đai 2 được cả nhà đầu tư bất động sản và người dân khu vực mong đợi. Hồ sơ cho thấy các dự án bất động sản nằm gần tuyến đường này lại được đẩy mạnh hoạt động.

Một số dự án căn hộ đang “canh” thời điểm này để ra mắt thị trường và nhận được sự quan tâm đáng kể từ người mua. Trong bối cảnh nguồn cung nhà ở sơ cấp, giá hợp lý tại khu vực phía Đông ngày càng ít, nhu cầu có dấu hiệu gia tăng trong những tháng đầu năm 2024 ở những dự án có ngưỡng giá khoảng 50 triệu đồng/m2.

Đơn cử như dự án FIATO Uptown của Thăng Long Real Group liền kề Vành đai 2 là dự án căn hộ sơ cấp chất lượng hiện đại hiếm hoi xuất hiện tại quận Thủ Đức (cũ) vào thời điểm này. Dự án với mật độ xây dựng chỉ 25-28% cùng tiện ích trung tâm thương mại sầm uất dự kiến ​​sẽ là “điểm sáng” của thị trường khu Đông TP.HCM trong năm nay.

Thực tế, bất động sản hưởng lợi từ hạ tầng không còn là vấn đề mới. Khi các dự án hạ tầng đi vào hoạt động, kết nối giao thông thuận tiện hơn sẽ thu hút sự quan tâm của cả người mua thực và nhà đầu tư. Đặc biệt là các dự án lớn như metro, đường cao tốc hay đường vành đai…

Thời gian gần đây, nhiều dự án bất động sản quanh khu vực đường vành đai 2 TP.HCM chờ đường huyết mạch sớm đóng cửa. Theo ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc bộ phận tiếp thị nhà ở CBRE, các tuyến vành đai, đường cao tốc, metro sẽ tạo xu hướng xây dựng phát triển đô thị ly tâm. Hệ thống đường vành đai sẽ tác động rõ rệt đến sự “thay đổi” của thị trường bất động sản. Thị trường chứng kiến ​​nhiều dự án nhà ở tăng giá nhờ cú hích hạ tầng. Các nhà đầu tư vì thế cũng đến đón cơ hội.

Dù dự án đường Vành đai 2 không phải là hạ tầng duy nhất đi qua TP Thủ Đức (khu vực phía Đông TP.HCM) nhưng đây được xem là xung lực mới giúp thị trường bất động sản “hồi sinh” sau một thời gian. thời gian tĩnh lặng.

Khảo sát cho thấy giá bất động sản khu vực này đang bắt đầu nóng lên. Tại mặt tiền đường Tô Ngọc Vân, giá trung bình 120-150 triệu đồng/m2. Trong khi đó, giá bất động sản tại các ngõ nhỏ trên tuyến đường này dao động trong khoảng 80 – 100 triệu đồng/m2. Cùng với giá bất động sản, giá văn phòng, thương mại tại Tô Ngọc Vân cũng tăng theo. Đối với phân khúc căn hộ, một số dự án đã đẩy giá dao động quanh mức 100 triệu đồng/m2. Trong bối cảnh nguồn cung sơ cấp khan hiếm, mức tăng giá dự kiến ​​sẽ tiếp tục gia tăng tại khu vực phía Đông TP.HCM.

Bà Đỗ Thị Thu Giang – Giám đốc dịch vụ tư vấn Savills Việt Nam cho biết, hiện nay, nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang được xúc tiến giải ngân, việc giải ngân được thực hiện bằng nhiều loại hình khác nhau gồm đường, cầu, sân bay, bến cảng và đường sắt. Luật Đất đai sửa đổi sẽ đẩy nhanh tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng thông qua việc áp dụng khung giá thị trường.

Đặc biệt, nhiều dự án cơ sở hạ tầng này đang cải thiện khả năng kết nối thông qua đường bộ, đường cao tốc, cầu và đường vành đai. Điều này giúp kết nối khu vực ngoại thành với trung tâm thành phố, cung cấp cơ sở hạ tầng và tiện ích cho cư dân hiệu quả hơn.

Cũng theo bà Giang, việc phát triển hạ tầng kéo khu vực ngoại thành “gần” hơn với trung tâm thành phố, giúp giảm thời gian đi lại. Điều này được thấy rõ nhất với các mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) như hệ thống Metro sẽ tạo điều kiện phát triển quy mô lớn và mật độ dân số cao dọc tuyến. , giúp việc đi lại từ các khu vực ngoại thành hiệu quả hơn. Phát triển ở vùng ngoại ô giúp các nhà đầu tư tiếp cận được đất có giá thấp hơn, từ đó có thể phát triển nhà ở giá rẻ hơn do chi phí đất thấp hơn.

Thực tế, xu hướng gia tăng giá trị hạ tầng khi phát triển không phải là mới, nhưng với quỹ đất đầu tư của thành phố không còn lớn, dự án đường Vành đai 2 hiện được coi là tuyến đường trung tâm. trung tâm khu Đông TP.HCM. Theo đó, việc các dự án bất động sản nằm trên con đường này đang khởi động lại và gây được sự chú ý là điều dễ hiểu.

Link nguồn: https://cafef.vn/tphcm-no-luc-noi-lien-vanh-dai-2-vao-cuoi-nam-2026-bat-dong-san-khu-dong-tphcm-ruc-rich-theo-188240617062704924.chn