Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, trường hợp cầu Cát Lái vẫn được xây dựng theo quy hoạch, cơ quan này đề xuất phương án thay đổi quy mô xây dựng để giảm ảnh hưởng đến quy hoạch đường Nguyễn Thị Định và đường Nguyễn Thị Định. tình hình sử dụng đất hai bên đường. Cụ thể, cầu này sẽ được điều chỉnh thành 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp) thay cho phương án 8 làn trước đây.
Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải cũng nghiên cứu xây dựng mới 2 cây cầu nối với Đồng Nai là cầu Phú Mỹ 2, cầu Đồng Nai 2 để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân giữa 2 địa phương và tăng cường liên kết. khu vực Đông Nam Bộ.
Cụ thể, cầu Phú Mỹ 2 nối từ khu Nam TP.HCM đến huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Hướng tuyến công trình từ sông Đồng Nai theo đường Hoàng Quốc Việt nối nhánh rẽ với đường Nguyễn Lương Bằng (quận 7). Sau đó kết nối với đường Nguyễn Hữu Thọ. Tại nút giao với đường Nguyễn Hữu Thọ, Sở GTVT đề xuất phương án làm nút giao khác mức (dự kiến tuyến chính Nguyễn Hữu Thọ sẽ đi trên cao để hạn chế ảnh hưởng đến đồ án quy hoạch). Cầu Phú Mỹ 2 đang được nghiên cứu quy mô xây dựng 6 làn xe và thiết kế cầu dây văng.
Còn cầu Đồng Nai 2 sẽ nối TP.Thủ Đức với huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Trong phương án đề xuất, cầu xuất phát từ nút giao 2 khu phố Gò Công – đường nhánh nối từ Vành đai 3 đến Xa lộ Hà Nội (phường Long Thạnh Mỹ, Thủ Đức, TP.HCM). Điểm cuối kết nối với tuyến đường dự kiến tỉnh Đồng Nai.
Theo đánh giá của đơn vị tư vấn giao thông, nếu phương án xây dựng cầu Cát Lái được thông qua thì giữa TP.HCM và Đồng Nai sẽ có 3 cây cầu kết nối. Tuy nhiên, số cầu này vẫn chưa đáp ứng nhu cầu giao thương, đi lại giữa hai địa phương nên việc bổ sung thêm 2 cây cầu mới là hết sức cần thiết.
Dự kiến giữa tháng 1/2023, UBND TP.HCM cùng với UBND tỉnh Đồng Nai sẽ làm việc và báo cáo Bộ GTVT kết quả nghiên cứu phương án cầu nối giữa hai địa phương.
Link nguồn: https://cafef.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-cau-cat-lai-noi-tphcm-voi-dong-nai-20230111104221227.chn
