Sau nhiều năm chờ đợi, sáng 8/8, tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội dài 8,5 km đã chính thức đi vào vận hành thương mại. Như vậy, người dân trên tuyến Nhổn – Quốc lộ 32 – Cầu Diễn – Mai Dịch – Cầu Giấy có thể đi làm bằng tàu hỏa mỗi ngày.
Trao đổi với báo chí, ông Vũ Hồng Trường – Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Metro Hà Nội – chia sẻ, trên tuyến tàu điện ngầm Nhổn – ga Hà Nội sẽ có nút chống buồn ngủ dành cho lái tàu.
Theo đó, trong quá trình vận hành trên tuyến đường sắt này, lái tàu không cần phải rời khỏi vị trí khi tàu dừng tại các ga. Do đó, để đảm bảo an toàn và tránh tình trạng lái tàu ngủ gật, trên tàu được trang bị nút chống buồn ngủ và camera giám sát.
Ông Vũ Hồng Trường – Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Metro Hà Nội (Hanoi Metro)
Về công nghệ vận hành tàu, được biết hệ thống tàu của dự án sử dụng công nghệ hiện đại nhất của Pháp và các nước châu Âu, được thiết kế thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Tàu chỉ tiêu thụ 1/3 năng lượng của xe buýt và 1/4 năng lượng của xe ô tô riêng. Tất cả các đoàn tàu đều hoạt động trên đường ray khổ tiêu chuẩn 1.435mm, sử dụng công nghệ hàn liền mạch, đảm bảo tốc độ chạy cao và giảm thiểu tiếng ồn và độ rung.
Khu vực bên trong khoang lái tàu
Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa do Alstom (Pháp) sản xuất, được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ và bền, với các trang thiết bị hiện đại như máy lạnh, hệ thống camera giám sát, tay vịn bằng cao su mềm. Tàu còn có khu vực riêng dành cho xe lăn và người già. Hệ thống đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng khi tàu vào khu vực ngầm tạo sự thoải mái cho hành khách.
Tuyến tàu điện ngầm cũng được trang bị hệ thống tín hiệu Kiểm soát tàu dựa trên thông tin (CBTC), một công nghệ hiện đại được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia như Nhật Bản và Trung Quốc. Hệ thống này cho phép kiểm soát tàu theo thời gian thực, giúp tối ưu hóa tần suất hoạt động đồng thời đảm bảo an toàn.
Link nguồn: https://cafef.vn/tau-metro-nhon-ga-ha-noi-co-nut-chong-ngu-gat-cho-tai-xe-18824080910203166.chn
