Chân dung Chủ tịch Hồ Huy
Doanh nhân Hồ Huy sinh năm 1955, quê Thanh Hóa, tốt nghiệp Cử nhân Luật. Sau khi xuất ngũ, ông là một trong những thế hệ thanh niên được cử đi du học tại Liên bang Nga vào những năm 1980.
Sau khi du học ở nước ngoài và được đào tạo chuyên ngành cơ khí ô tô, năm 1993, ông trở về nước thành lập Công ty Vận tải Mai Linh với số vốn ban đầu chỉ 300 triệu đồng.
Tháng 4/1995, ông Huy vào Sài Gòn và thành lập Xí nghiệp Taxi Sài Gòn, từ đó dịch vụ Taxi Mai Linh ra đời.
Ông Hồ Huy, Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh
Năm 2002, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh chính thức ra đời. Năm 2018, trên cơ sở sáp nhập ba công ty: Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh – Công ty Cổ phần Mai Linh miền Bắc – Công ty Cổ phần Mai Linh miền Trung, Tập đoàn Mai Linh đã được cấp mã số thuế mới.
Theo giấy đăng ký doanh nghiệp tháng 7 năm 2018, Tập đoàn Mai Linh có vốn điều lệ khoảng 1.729 tỷ đồng. Trụ sở chính của công ty đặt tại số 64-68 Hai Bà Trưng, Phường Bến Nghé, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Ông Hồ Huy là Chủ tịch Hội đồng quản trị.
Bên cạnh taxi, Mai Linh đã dần phát triển thành hệ sinh thái đa ngành với du lịch – lữ hành, xây dựng, đào tạo, quảng cáo truyền thống, công nghệ thông tin, tài chính, bất động sản…
Ông Huy từng là chủ sở hữu của một loạt công ty con trong các lĩnh vực khác nhưng hiện đã ngừng hoạt động như: Công ty TNHH Du lịch Mai Linh Cà Ná, Công ty Cổ phần Du lịch GMT, Công ty Cổ phần Mai Linh Quảng Ninh, Công ty Cổ phần Dimora Việt Nam, Công ty Cổ phần Sản xuất và Thương mại Mai Linh, Công ty Cổ phần Dịch vụ công cộng và Khai thác bãi thải Sài Gòn, Công ty Cổ phần Quảng cáo và Tiếp thị Sáng Tạo, Công ty Cổ phần Tin học Việt Linh…
Hiện nay, ngoài chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Mai Linh, ông Hồ Huy còn là đại diện của nhiều doanh nghiệp khác như: Công ty TNHH Thành Đô, Công ty TNHH Mai Linh Huế, Công ty TNHH Mai Linh Bình Dương, Công ty TNHH Mai Linh Đắk Lắk, Công ty TNHH Kiểm định đồng hồ taxi Sài Gòn, Công ty TNHH Mai Linh An Giang, Công ty Cổ phần Thương mại Mekong Green, Công ty TNHH Thương mại dịch vụ vận tải Sài Gòn Bình Minh, Công ty TNHH Mai Linh Ninh Bình, Công ty TNHH Mai Linh Hà Nam, Công ty TNHH Mai Linh Hòa Bình, Công ty TNHH Vận tải công nghệ Mai Linh Hà Nội, Công ty TNHH Mai Linh Lai Châu, Công ty TNHH Mai Linh Lạng Sơn…
Ông Hồ Huy còn sở hữu một công ty tư nhân có tên là Công ty TNHH Đầu tư Hồ Huy (thành lập năm 2014). Tính đến cuối năm 2016, công ty này có vốn điều lệ gần 520 tỷ đồng, chịu trách nhiệm góp vốn vào một số công ty thành viên trong hệ sinh thái Mai Linh.
Tập đoàn Mai Linh thua lỗ 'làm xói mòn' vốn chủ sở hữu
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2023, Tập đoàn Mai Linh ghi nhận doanh thu thuần đạt 1.589 tỷ đồng, giảm 3% so với năm 2022. Sau khi trừ đi giá vốn hàng bán, lợi nhuận gộp đạt hơn 400 tỷ đồng, giảm gần 4% so với năm trước.
Trong kỳ, doanh thu tài chính đạt 54 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ. Tuy nhiên, chi phí tài chính cũng tăng 11,6% lên hơn 126 tỷ đồng, trong đó hầu hết là chi phí lãi vay.
Chi phí bán hàng giảm 2%, chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 11% xuống còn 69 tỷ đồng và 300 tỷ đồng.
Có thể thấy, lợi nhuận gộp tạo ra không đủ để trang trải chi phí khiến Mai Linh lỗ ròng từ hoạt động kinh doanh gần 41 tỷ đồng, trong khi năm 2022, hãng này cũng lỗ ròng gần 97 tỷ đồng.
Mặc dù lợi nhuận khác giảm gần một nửa xuống còn 55 tỷ đồng, nhưng vẫn đủ giúp Mai Linh báo lãi sau thuế gần 4 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ chỉ đạt 1,2 tỷ đồng trong khi công ty lỗ 1,8 tỷ đồng.
Tập đoàn Mai Linh liên tục thua lỗ kể từ khi sáp nhập vào năm 2018.
Với mức lỗ liên tiếp nhiều năm, Tập đoàn Mai Linh đã ghi nhận mức lỗ lũy kế 1.306 tỷ đồng vào cuối năm 2023. Mức lỗ lũy kế này lớn hơn cả vốn chủ sở hữu (1.246,6 tỷ đồng).
Cuối năm 2023, tổng tài sản của Mai Linh đạt 4.271 tỷ đồng, tăng 3,2% so với đầu năm. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn chiếm 1.942 tỷ đồng. Xây dựng cơ bản dở dang tăng gấp ba lần lên hơn 37 tỷ đồng.
Tổng nợ phải trả đạt 4.076 tỷ đồng, tăng khoảng 70 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, nợ tài chính ngắn hạn tăng 50 tỷ đồng lên 997 tỷ đồng, nợ dài hạn tăng gần 45 tỷ đồng lên gần 404 tỷ đồng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2024 diễn ra vào tháng 4 vừa qua, Tập đoàn Mai Linh đã công bố kế hoạch kinh doanh năm nay với doanh thu hợp nhất đạt 1.650 tỷ đồng, tăng nhẹ so với năm 2023, nhưng lợi nhuận sau thuế tăng mạnh, lên tới 60 tỷ đồng.
Không chỉ thua lỗ trong kinh doanh, Tập đoàn Mai Linh còn nợ bảo hiểm cho người lao động trong thời gian dài. Theo số liệu từ Bảo hiểm xã hội TP.HCM, tính đến hết tháng 7/2024, Tập đoàn Mai Linh đã 10 tháng không đóng bảo hiểm cho người lao động với số tiền hơn 4,5 tỷ đồng.
Ngoài ra, Công ty TNHH Vina Taxi (trước đây là Công ty TNHH Đại lý bảo hiểm Mai Linh) cũng chậm thanh toán bảo hiểm 5 tháng với số tiền hơn 76 triệu đồng.
Link nguồn: https://cafef.vn/tap-doan-mai-linh-cua-chu-tich-ho-huy-lo-vuot-von-chu-so-huu-no-bao-hiem-cua-nguoi-lao-dong-188240906110208588.chn
