Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu vừa công bố kết luận của Tỉnh ủy về việc thống nhất chủ trương đầu tư nút giao thông cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với Tỉnh lộ 991 và đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình.
Trước đó, tại cuộc họp Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu, sau khi nghe Ban Thường vụ Tỉnh ủy báo cáo xin chủ trương đầu tư dự án nút giao thông cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với Tỉnh lộ 991, cùng với các ý kiến phát biểu tại cuộc họp, Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã thảo luận và thống nhất chủ trương đầu tư theo đề xuất dự án nút giao thông cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với Tỉnh lộ 991.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy giao Ban cán sự đảng UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ đạo thực hiện các bước tiếp theo để triển khai đầu tư nút giao nêu trên, bảo đảm đúng quy trình, trình tự, thủ tục, quy định.
Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, thiết kế dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thành phần 3, đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ có nút giao khác mức hoàn chỉnh với đường ĐT992, còn nút giao với đường ĐT991 là nút giao thông chưa đấu nối.
Theo quy hoạch của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đường tỉnh 991 là một trong hai tuyến đường tỉnh nối khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, thị xã Phú Mỹ, huyện Châu Đức, huyện Xuyên Mộc và tỉnh Bình Thuận. Do đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cần đầu tư xây dựng nút giao thông giữa Đường tỉnh 991 và Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thành phần 3 đi qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã dần thành hình.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã đưa ra 3 phương án xây dựng nút giao khác mức kết nối đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và đề xuất phương án 2 (nút giao hình thoi hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến 1.495 tỷ đồng).
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu giao Ban cán sự đảng UBND tỉnh tiếp tục hoàn thiện thủ tục trình Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư nút giao thông quan trọng này. Toàn bộ kinh phí xây dựng nút giao thông sẽ lấy từ nguồn ngân sách địa phương.
Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 34 km và đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dài gần 20 km. Dự án khởi công xây dựng vào tháng 6/2023 với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 3 hợp phần, trong đó hợp phần 1 do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dài 16km, hợp phần 2 dài 18,2km do Bộ Giao thông vận tải quản lý và hợp phần 3 dài 19,5km do UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu quản lý.
Ông Nguyễn Văn Trình – Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, chủ đầu tư dự án thành phần 3 – cho biết, dự án gồm gói thầu xây lắp (gói thầu 11 – xây lắp và thiết bị). Toàn tuyến có 11 cầu và 1 hầm chui. Liên danh 3 nhà thầu đang triển khai đồng thời nhiều giai đoạn thi công.
Tuyến đường đã hoàn thành xây dựng trạm trộn bê tông xi măng tại Km39+950 và Km48+800. Đồng thời, lắp đặt trạm nghiền đá tại mỏ đá xã Châu Pha, thị xã Phú Mỹ. Thi công nền đường K0.95 và K1.02, đường công vụ, đường nhánh phải tại ngã tư Quốc lộ 56 và san lấp đá dăm.
“Trên thực tế, dự kiến công trình sẽ hoàn thành sớm hơn 3 tháng so với kế hoạch”, ông Trình cho biết.
Link nguồn: https://cafef.vn/se-xay-nut-giao-dang-kim-cuong-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-188240916162652156.chn
