Ngành logistics của Việt Nam đang có sự tăng trưởng đáng kể do sự phát triển của nền kinh tế quốc dân, các lĩnh vực sản xuất và thương mại điện tử.
Theo Báo cáo về Chỉ số Logistics thị trường mới nổi do nhà cung cấp dịch vụ vận tải và logistics hàng đầu Agility công bố năm 2022, Việt Nam đứng thứ 11 trong bảng xếp hạng 50 quốc gia hàng đầu. Trong các nước ASEAN, Việt Nam chỉ đứng sau Indonesia và Malaysia, Thái Lan, trước Philippines, Myanmar và Campuchia.
Thị trường vận tải và hậu cần của Việt Nam được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 7% từ năm 2021 đến năm 2026. Chính phủ Việt Nam khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất (và thu hút đầu tư). khu vực tư nhân) bằng cách thành lập các khu công nghiệp và khu kinh tế.
Nhờ đó, bất chấp những thách thức từ đại dịch, ngành công nghiệp này vẫn phát triển mạnh nhờ các hiệp định thương mại tự do (FTA), tăng trưởng kinh tế, sản xuất và tiêu dùng trong nước và sự bùng nổ thương mại điện tử mang lại nhiều lợi ích. cơ hội thực sự cho ngành.
Ngành logistics của Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là nhờ sự tăng trưởng của ngành thương mại điện tử. Ảnh: Thanh Vân.
Ông Matthew Powell, Giám đốc Savills Hà Nội cho biết, Việt Nam đang là điểm đến của nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất và logistics, nhất là trước sự phát triển của ngành thương mại điện tử tại Việt Nam. Tuy nhiên, điều này cùng với nhu cầu về bất động sản công nghiệp chất lượng cao ngày càng tăng.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm địa điểm. Các khu công nghiệp, khu hậu cần, đặc biệt là xung quanh các thành phố lớn như Hà Nội đang có tỷ lệ lấp đầy cao, có nơi đạt gần 100%. Nguồn cung bất động sản công nghiệp vẫn chưa thể đáp ứng được nhu cầu phát triển của các doanh nghiệp.
“Thời gian qua, dòng vốn ngoại đổ vào lĩnh vực bất động sản công nghiệp của nước ta vẫn rất dồi dào. Nhiều chủ đầu tư đang nắm bắt cơ hội tung ra những sản phẩm phù hợp với thị trường. Do đó, tình trạng khan hiếm nguồn cung sẽ sớm được giải quyết trong những tháng tới, “Matthew nói.
Tiềm năng chưa được khai thác
Theo Savills Việt Nam, ngành logistics Việt Nam hiện nay vẫn chưa khai thác hết tiềm năng khi phần lớn thành phần tham gia là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, cung cấp dịch vụ giá trị gia tăng thấp.
Trong số 3.000 công ty hậu cần kho bãi, 90% vốn đăng ký dưới 440.000 USD, 5% có quy mô vốn từ 440.000 đến 880.000 USD và 5% có quy mô vốn trên 880.000 USD. Trong khi thị trường trong nước có sự cạnh tranh gay gắt thì thị trường do các công ty nước ngoài điều phối chiếm sản lượng thấp hơn nhưng lại chiếm khoảng 75% doanh thu.
Đầu năm 2022, nhà phát triển kho vận quốc tế Logos Property liên doanh với Manulife Investment Management trong dự án phát triển nhà máy kho vận hiện đại xây dựng phù hợp với tổng diện tích hơn 116.000 m2 và trị giá hơn 80 triệu USD. . Sự xuất hiện của các đơn vị quốc tế đã nâng cao chất lượng xây dựng và vận hành bất động sản công nghiệp tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, sản xuất công nghệ cao, công nghiệp sạch đang là xu hướng phát triển của ngành. Đơn cử như khu công nghiệp Nam Bình Xuyên Green Park tại Vĩnh Phúc được đầu tư xây dựng cảnh quan, không gian xanh, tích hợp hệ thống quản lý thông minh 24/7. Qua đó, dự án thu hút các doanh nghiệp sản xuất sạch, sử dụng năng lượng tự nhiên – tái tạo.
Ông Matthew Powell cho rằng Việt Nam có tiềm năng phát triển ngành logistics và trở thành trung tâm logistics của khu vực. Chính sách của chính phủ và cơ sở hạ tầng là những yếu tố quan trọng để Việt Nam đạt được mục tiêu này. Hiện nhiều địa phương đã đưa ra các ưu đãi để thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp sạch, công nghệ cao. Tuy nhiên, thủ tục hành chính là một lĩnh vực có thể cải thiện để giúp hoạt động thương mại được nhanh chóng, gọn gàng.
“Bên cạnh đó, khả năng tiếp cận là điều kiện tiên quyết đối với ngành logistics. Không chỉ dừng lại ở khâu sản xuất, quá trình vận chuyển cũng sẽ quyết định sự thành công của chuỗi cung ứng. Doanh nghiệp sẽ tìm những địa điểm có hạ tầng giao thông hoàn chỉnh để đặt nhà máy, kho bãi.
Nhờ đó, việc di chuyển hàng hóa đến các cảng / sân bay phục vụ hoạt động xuất khẩu hoặc cung cấp sản phẩm cho các thị trường lớn trong nước sẽ thuận tiện hơn. Do đó, việc hoàn thiện hạ tầng giao thông sẽ tạo đòn bẩy cho sự phát triển của ngành logistics Việt Nam ”, ông Matthew Powell nhận định.
